“朗逸（参数|查询）”、“朗航”和“朗鲸”是三个名称。我想知道你是否详细研究过它们的命名规则。在写这篇试驾稿之前，我特意连续观看了这三辆车的广告片，才发现它们之间有着密切的联系，你可以把它们视为一种精神升华。● 相较于朗航，外观增加了Cross Kit朗逸的“轻松感”，更加舒适。广告片还呈现了一个和谐的家庭画面；郎兴的“线”是在繁忙的城市生活中旅行的冲动；郎京的“境界”是一个更高的境界，因为《北京一夜》歌词中的一道“深深的花”开始了一段有意义的寻找之旅。虽然我最终意识到这只是一条普通的小巷，但最深刻的意义在一开始就已经实现了。这次与郎京的亲密接触也是因为这一瞬间的想法，我去欣赏了一个浪漫的场景，并一路看到了广阔的天空。
视觉效果一定是《琅经》变化的关键。就像人们的衣服一样，职业套装和休闲服给人一种天壤之别的感觉。配备了各种越野套件的朗鲸，在挑战那些烂路上的泥坑方面确实获得了更多的信心。关于细节上的变化，我在之前的现场拍摄体验中已经详细解释过了。在这里，我将简要总结一下与朗廷相比，朗廷新增了哪些套餐。
作为朗行的跨界车，朗鲸需要更具特色的东西，改变车身颜色是一个很好的方法。此次试驾的猎棕是朗景的独特颜色之一。
关于离地间隙与实拍文章中提到的朗航类似的问题，当时官方没有提供明确的数据。这次试驾提供了答案。与Langhang相比，Langhang的最小离地间隙增加了10mm，达到130mm。不要低估这一变化。在这次试驾过程中，底盘反复处于摩擦边缘，而不是摩擦边缘。
与朗鲸匹配的16英寸铝合金轮毂经过了抛光处理，视觉效果确实更加精致。遗憾的是，这些轮胎仍然是汉泰的家用节能轮胎，朗星存在的轮胎噪音问题在朗景仍然存在。在长搓衣板道路的情况下，道路噪音会更明显地传递到耳朵，这有些不舒服。
● 将内饰更换为仿碳纤维饰板，在空间表现上与朗廷没有什么不同。毫无疑问，没有必要去想。毫无疑问，朗廷的内饰仍然延续了大众的一贯风格，总体上与朗廷保持一致。明显的区别在于，仿碳纤维饰板的加入使其看起来更加高端大气，运动感也有所提升。
是时候谈谈转向问题了。朗鲸采用了EPS电动助力转向系统，在低速时捏方向盘非常轻便。当在古镇中不断躲避行人和障碍物时，似乎更舒适；
笔记
拼音 双语对照高速将再次变得平静，电子智能就是明证，这也可以被认为是对驾驶舒适性和安全性的综合考虑。
由于增加了一个套件，车身的尺寸发生了变化，但内部空间没有太大变化。让我们来看看一位身高173厘米的同事在朗景的乘坐表现。
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说起朗逸的双色真皮打孔座椅，视觉效果非常好，但实际乘坐体验与朗逸差不多。与轩逸（参数|询价）和凌派（参数|询）等车型相比，包装确实要坚固得多，长时间骑行也不会太累。
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刹车和油门踏板采用铝合金材质，不仅强调运动特性，实用性方面耐磨性更强。两个踏板的脚感重量适中，前部没有明显的空隙。行程与反馈制动力/功率输出成比例。这确实给了驾驶员更大的控制感。
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如果仅仅局限于外观和内饰的变化，朗竞将只停留在表面层面，其16万元的预售价格将难以维持。接下来，有必要看看它在实际的帧控制中是否有更出色的性能。
笔记
拼音 双语对照
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