不久前，我们通过盘点今年北美车展中几款大热的美系发动机可以看出，即便是美国本土汽车巨头，也无一例外地开始顺应市场潮流，对发动机进行小型化、增压化，而在这其中福特做的最为彻底。很多人也许不太能接受全尺寸皮卡福特F-150或是全尺寸SUV林肯领航员这样的代表着美国精神的大车放弃大排量V8发动机，但福特还是这么做了，原因就是他们拥有一台小而有力的3.5T V6双涡轮增压发动机。
目前我们在国内看到的林肯领航员搭载了一台5.4L Triton SOHC V8自然吸气发动机，而在北美2015款车型上，一台3.5L V6 EcoBoost发动机成为了领航员的唯一动力单元。不论在功率还是扭矩方面，新发动机都比“前任”更加优秀，而经济性也有了显著提升。
2014款林肯领航员/5250rpm最大扭矩495N·m/3600rpm624N·m/2750rpm
总结：
有消息表明，搭载3.5T发动机的新款林肯领航员将会在今年进口到中国市场，继续与它的老对手凯迪拉克凯雷德对位竞争，而小排量发动机带来税金的大幅降低将是其对抗凯雷德的一大法宝。目前，凯雷德还坚守着那台6.2L V8自然吸气发动机，新款领航员能否凭借这台“小心脏”在国内创造更好的业绩呢？让我们拭目以待吧。
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标签：福特福特F-150 2023款 3.5T 猛禽林肯领航员 2022款 3.5T 尊耀版 2022款 3.5T 百周年限量版
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