今年4月,受到法国政府欲加强对雷诺汽车控制的影响,日产汽车考虑回购被雷诺所持股权,两家公司之间的联盟面临瓦解的危机。如今,雷诺-日产联盟联席CEO卡洛斯·戈恩表示,未来两家公司仍有可能完全合并,并希望集团缩小同丰田之间的销量差距。
雷诺-日产有望彻底合体?
《欧洲汽车新闻》日前对话了卡洛斯·戈恩,他透露了关于未来雷诺-日产掌门人接班设想,并表示将推进雷诺和日产整合,甚至可能最终彻底合并。
『卡洛斯·戈恩』
卡洛斯·戈恩自1999年起执掌日产汽车,2005年起担任两家公司共同CEO。早在去年1月份,戈恩就已经公开表示,其卸任后雷诺和日产将各自拥有独立的CEO。日前其再次向媒体重申,“未来很有可能这种共用CEO的系统不再继续。”另外,日产未来CEO可能是日裔。
卡洛斯·戈恩起初就是在雷诺控股日产之后派遣至日本任职,后在日本期间赢得了日产的信任。但其表示继任者同样达到这一要求非常困难,并且表示希望日产未来的CEO为日本国籍。
此外,卡洛斯·戈恩还表示明年开始其将加快两家公司的整合,在工程、生产以及采购方面进一步整合,“2016年你们会看到更多的统一”,甚至将为“最终有一天完全合并奠定基础”。但其拒绝给出更多有关整合兼并的细节信息。
今年4月份开始,法国政府突击增持雷诺股份,希望加强对雷诺的控制。此举引发日产的不满,一度对雷诺-日产联盟的合作造成冲击,不过在两家企业的一致抗争下,法国政府最终在近期作出妥协。分析人士预计,加快在CMF平台和渠道等方面的整合,将是这位联席CEO接下来的重点。
销量追赶丰田将是目标
同日产牵手是卡洛斯·戈恩执掌雷诺期间写下的最亮一笔,雷诺和日产也被视为汽车行业最成功的联盟典范之一。当下雷诺-日产-伏尔加联盟在全球车企集团中,销量规模排名第四,仅次于丰田、大众和通用三巨头。卡洛斯·戈恩却并不满足于第四名的位置,希望能够有进一步突破。
前不久,卡洛斯·戈恩表示将在2020年之前大幅缩小同丰田之间的销量差距,其中美国市场将是重点。本月,日产美国管理团队进行了调整,有望很快在市场份额击败本田。
卡洛斯·戈恩称:“在北美,我们应当占据10%以上市场份额,追近丰田。”按照美国市场轻型车年销量1700多万辆计算,日产若获得10%份额,年销量将达到170至180万辆,距离丰田的200多万辆差距已经不大。
更多阅读:
雷诺-日产联盟面临瓦解危机 或取消合作 //www.autohome.com.cn/news/201512/882532.html
12月21日东风汽车股份有限公司召开商务年会并发布消息称预计全年汽车销量达到172万辆超计划达成年度挑战目标销量同比增长8。其中东风轻卡预计销量达到15万辆同比增长23跑赢大市。至此东风汽车股份的销量实现了连续4年的持续增长
1900/1/1 0:00:00日前在上汽MAXUS2020年线上商务营销年会上上汽MAXUS公布了其2019年销量以及皮卡专网建设等方面的最新消息详情见下文
1900/1/1 0:00:0012月9日北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布子公司11月产销快报北汽新能源销量为7005辆去年同期销量为18732辆同比下滑幅度较大;111月北汽新能源累计销量为113988辆同比下滑1120
1900/1/1 0:00:009月乘用车产销分别完成1767万辆和1751万辆环比分别增长181和128同比分别下降139和165降幅比8月分别扩大2和48个百分点
1900/1/1 0:00:00中国汽车工业协会数据显示今年2月中国品牌乘用车销量为523万辆占乘用车销售总量的429比上年同期下降44个百分点。中汽协秘书长助理许海东表示2019年中国品牌乘用车或将失守40市场份额红线目前业内普遍将40的市场占有率看作是中国品牌能否站稳脚跟的标准之一
1900/1/1 0:00:00德国人是世界上最严谨的群体在发布会或对话前一定会做足功课力保无懈可击。想让他们现场难堪是一件很难的事情至少在大众品牌年会对话环节中我就没有做到
1900/1/1 0:00:00