在新冠肺炎疫情影响下，欧洲汽车工业正在经受“生与死”的考验，目前该地区已有超过100家汽车工厂关停，约有1400万汽车行业从业者面临失业，几乎所有国家车市都在暴跌。根据相关数据，3月份英国汽车销量为25.5万辆，同比下降44%；德国新车注册量为21.5万辆，同比下降38%；意大利汽车销量同比下降85%；法国同比下降72%；西班牙同比下降69%……
『大众ID.3』
但让人意想不到的是，在各国销量集体下滑时，电动车销量却正在逆势增长。根据市场咨询公司LMC Automotive公布的数据显示，西欧地区3月份电动车销量达4.7万辆，同比增长27%。该机构分析师阿尔·贝德韦尔表示，若不是疫情，3月份西欧地区电动车销量本有可能翻倍，达到8万辆。
而德国知名汽车分析师马特·施密特，相比2019年增长58%，市场份额将达到5%。
据上述机构分析，欧洲地区电动车销量逆势增长的原因是主机厂们正在调集全部资源保证电动化转型顺利进行。在贝德韦尔表示看来，新冠病疫情危机只是暂时的，但是电气化转型已经融入到了欧洲车企未来的战略中，甚至关乎企业未来的生死存亡，没有人想被甩在后面。
『Taycan(参数|询价)』
对于电动车销量逆势增长现象，投资银行Berenberg甚至表示，疫情带来的需求放缓对奥迪e-tron和Taycan等纯电动车来说是“天赐良机”，因为各国政府都在制定刺激性消费政策，而这些政策极有可能偏向新能源投资，欧洲新能源补贴政策将因此再度延长。
然而可惜的是，上述“欧洲模式”到了中国似乎并不适用，中国新能源汽车销量并没有随着燃油车销量下滑而上升。根据中国汽车工业协会公布的数据，自2019年6月底新能源补贴退坡后，中国新能源汽车市场已经连续9个月销量下滑；2020年1-3月，中国车市累计售出新能源汽车11.4万辆，同比下滑56.4%。此前，国务院已宣布将新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，各地方政府也在积极出台相关政策促进新能源汽车消费，不知在上述政策的刺激下，中国新能源汽车市场多久才能找回状态？
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6月12日长安汽车集团对外发布其5月份产销快报。据长安汽车集团公布的数据显示今年5月份长安汽车集团销量为113497辆同比下滑347；15月份长安汽车集团销量为683553辆同比下滑329
1900/1/1 0:00:00近日上汽通用五菱官方公布最新产销数据：19月累计产销量分别达1154万台、1076万台同比增长102、24其中9月产销量分别为182万台、164万台同比增长298、95。2022年前三季度上汽通用五菱累计产值达到6397亿元
1900/1/1 0:00:00上汽通用五菱发布官方数据8月上汽通用五菱整体销量148万辆同比增长17连续5个月实现销量同比正增长。其中五菱品牌8月销量达109万辆同比增长39；新宝骏品牌20672辆环比增长53；新能源产品销量达18312辆同比增长110；海外出口实现同比增长37
1900/1/1 0:00:00此前我们曾报道过宝马官方确认将不会为i3和i8继续推出下一代车型的新闻不过如今看来即便未来都不会有接班人但i3和i8的命运也可能会不尽相同：就在近日宝马又一高层发声确认i3将会继续出现在宝马产品阵营中
1900/1/1 0:00:00日前我们从广汽集团官方获悉广汽集团第四届董事会第62次会议正式审议通过了《关于转让本田有限公司100股权并进行改造升级
1900/1/1 0:00:00在疫情阴影笼罩、销量遍地下滑的车市中目前仅有奔腾和红旗实现了逆势上涨。一汽集团最新公布的数据显示奔腾2020年第一季度终端销量为22006辆同比增长12；批发整车21216辆同比增长05
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