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1月，东风日产的新款轩逸以25129辆的优异成绩跻身中级车销量榜首。去年9-12月，新轩逸连续四次夺得中级车市场冠军，并成功跻身汽车市场前3名，成为中级车市场最耀眼的明星。
2013年全新轩逸的完胜，也带来了中级车市场的又一轮洗牌。“舒适派”与“操控派”之争暂时结束，中级车市场正式进入“轩逸时代”。2014年，面对更加激烈的市场竞争，新轩逸将以“舒适”为价值原点，引领中级车市场的全面价值升级。
当“轩逸时代”的汽车市场重组正在进行
近年来，中级车市场之争也是两大派系之间的较量。追求体验的“舒适派”和专注技术的“控制派”竞争已久，一直难以区分。
作为“舒适风格”的巅峰代表，新轩逸被定位为“越级娱乐旗舰轿跑”，无论是空间、设计、配置还是动力总成调教都极为舒适，带来媲美中高端车的驾驶体验，可谓是对“舒适”的极致诠释；
笔记
拼音 双语对照与新轩逸对舒适度的追求不同，“操控派”代表了以“操控”和“运动”著称的新速度图腾。作为中级车市场的“老将”，新速腾也通过大众品牌口碑获得了一批消费者的青睐。
从综合实力来看，新轩逸和新速腾势均力敌，堪称中级车市场的两大强者。随着新款轩逸在2013年销量屡破纪录，夺得中级车市场冠军，顶级品牌之争也尘埃落定。这也标志着“舒适风格”与“操控风格”对标时代的结束，“舒适风格“的彻底胜利，中级车市场的新一轮洗牌。
在2013年经历了深厚的市场积累后，新轩逸已售出近26万台，累计市场份额约为15%。凭借领先的市场份额，新轩逸牢牢掌握了中级车市场的最高话语权，成为名副其实的“中级轿车第一车”。作为市场领导者，新轩逸全面推动中级车市场的时代变革，引领中级车市场步入“轩逸时代”。
2014年，当“轩逸时代”正在进行时，新轩逸倡导和实践的“舒适风格”将变得越来越强烈。随着人们用车观念的不断提高和家庭观念的逐步深入，舒适度将成为影响人们购车的关键因素。
“产品价值”蓬勃发展的趋势
近年来，中级车市场一直保持着强劲的增长势头。2013年，虽然没有“中级车元年”那么热闹，但在新轩逸、新速派等主流车型的引领下，以及凌派、明锐等后起之秀的积极表现下，整个中级车市场以稳健的步伐实现了向前发展。
随着市场的蓬勃发展，消费者的购买观念越来越理性。从最初关注产品技术到今天关注产品价值，消费者需求发生了颠覆性的变化。轿车不再只是一种“交通工具”，而是高品质生活的体现。它承载了更多的车辆体验和情感满足，中级车市场价值型产品的趋势是不可避免的。
随着消费观念进入一个新时代，中级车开始朝着完全满足消费者价值的方向发展。作为“先锋”，新轩逸将“舒适”作为其价值出发点。无论是内饰设计、材料利用、空间配置、底盘调节，还是动力总成的调节与匹配，都充分考虑了消费者的用车感受，不遗余力地创造舒适的体验，以实现产品价值的最大化。
在提供舒适体验的同时，新轩逸也充分考虑到消费者的情感诉求，提出“翘课娱乐”的概念，营造充满爱的温馨氛围，潜移默化地将“家”的概念深入人心。“旗舰轿车”的产品形象也已成功树立。
作为“中级轿车中的第一辆车”，新轩逸感知消费者的用车感受，重视消费者情绪的表达，诠释消费者独特的生活追求，成为产品价值的最佳典范。它不仅为消费者带来了高品质的汽车生活，也真正实现了消费者从汽车产品的“用户”向“消费者”的转变。
未来，新轩逸将依托影响时代的产品理念和引领市场发展的产品实力，继续引领中级车产品价值化趋势，推动中级车市场价值升级。
2014年，“轩逸时代”火力全开，中级车市场全面开启“价值大战”。对此，业内人士表示，“以价值赢得市场将成为中级车市场竞争的新规则。面对日益激烈的市场竞争，车企只有深入了解消费者需求，挖掘产品价值，才能获得市场认可和消费者青睐。”
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