很久都没有斯巴鲁造新发动机的消息了，甚至让人怀疑它是否还会投入精力去研发传统动力。毕竟在混合动力、纯电动等新能源技术大背景下，将重心转移到新领域可能会更明智。然而，今天的斯巴鲁依然是那个比较“轴”的家伙，依然打造着另类的水平对置发动机。这不，一款全新的2.4T发动机又来了！
—— 斯巴鲁在执着什么？
“水平对置发动机”、“全时四驱系统”这两个词基本上是斯巴鲁最广为人知的代名词，甚至成为了品牌基因。曾经驰骋拉力赛场的斯巴鲁WRX正是凭借自家的水平对置发动机大放异彩。从理论上来说，水平对置发动机最大的优势就在于重心低。车辆重心低了，带来的好处是非常多的，如车辆操控性和稳定性都会提升。
[水平对置发动机是怎么工作的呢？我们来看一段小视频就明白了！]
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水平对置发动机之所以重心低，是因为它的气缸布置是“躺卧式”的，这与大多数发动机的“站立式”不同。你可以把每个气缸想象成一名工人，站着和躺着的重心显然不一样。另外，相关的缸体、缸盖、配气机构等布置都会将发动机的重心拉低。
重心低确实是一个优势，但这也同样带来很多弊端，例如更复杂的配气机构，直列四缸发动机只需要两个凸轮轴就OK了，而水平对置四缸发动机则需要额外再加两根；由于缸体横躺着，所以后期维修保养时，拆换零部件就比直列式麻烦多了。
采用水平对置发动机的车型，更容易实现左右车轮载荷的平衡，因为它的结构几乎对称的，但带来的结果就是，斯巴鲁想要实现进、排气门正时系统，那么它必须使用四个气门正时执行器。同时，正时链条也是双份的。不过，斯巴鲁就是这么任性！同时，它也坚信在性能上，水平对置发动机并不逊色于直列式发动机。动力到底怎么样？还是看一下参数吧。
—— 动力大增的秘密在这里！
相比自家的2.5L水平对置发动机，这款2.4T的动力明显有了一个大的提升，原因很简单，它多了一套涡轮增压系统，而且供油方式由歧管喷射改为了缸内直喷，所以整体来看科技配置更加丰富。
发动机参数对比品牌斯巴鲁249823872378缸径x行程(mm)94x9094x8687x100气缸数及排列水平对置4缸水平对置4缸直列4缸进气方式自然吸气涡轮增压涡轮增压供油方式歧管喷射缸内直喷歧管喷射最大功率175Ps/5800rpm264Ps/5600rpm218Ps/5600rpm最大扭矩235N•m/4000rpm376N•m/2000-4800rpm320N·m/2000-4400rpm 找出同为日系品牌的2.4T发动机：三菱4K22，两者都是自家的最新系列，同样是2.4L排量，同样有涡轮增压系统，不同的是气缸排量布局：直列四缸Vs水平对置四缸！当然，斯巴鲁也有一点小优势，三菱2.4T发动机没有使用缸内直喷技术。
1、直喷系统
我们知道斯巴鲁BRZ上的2.0升水平对置发动机采用了丰田的D-4S直喷技术，但关于这台新发动机的直喷系统，官方并没有标明是否与丰田有关系，所以很可能是斯巴鲁独自完成的这项燃油供给系统。
2、涡轮增压器
从发动机气缸的缸径和行程参数来推测，斯巴鲁的这台2.4T发动机与原先的2.5L自然吸气发动应该有着一定的联系，但最重要是涡轮增压器帮助下让它的扭矩大增了一百多牛•米。
斯巴鲁的这台新机器采用了霍尼韦尔的涡轮增压器，涡轮增压器布置在发动机底部同样降低了一部分重心。在发动机转速为2000rpm时就能达到峰值扭矩：376N•m，这对于车辆的低转速下加速能力有着非常关键的作用。所以，我们可以期待一下未来新动力支持的斯巴鲁车型0-100km/h的加速时间了！
—— 节能减排的秘密
在提高发动机性能的同时，斯巴鲁也没有忘记顺应时下节能减排的大趋势，例如在这款全新的水平对置发动机上，我们发现了水冷式EGR废气再循环技术。
你可以把EGR废气再循环技术比作一个让发动机省吃俭用的奶奶，随时督促着孩子“不许浪费粮食”，将排出的废气进行二次压榨，以提高燃油经济性。
—— 新发动机似乎让变速箱的压力也大了！
斯巴鲁官方称“The engine was designed for torque, not horsepower”，也就是说，它们在这台新机器上更注重的是扭矩，而不是功率！没错，大扭矩会让车辆加速更强劲，但也会让我产生一点担忧，因为斯巴鲁习惯匹配的是CVT变速箱……
这里并不是说，斯巴鲁的CVT变速箱承受不了新发动机376N•m的最大扭矩，而是长期大扭矩的输出，是否会影响CVT变速箱的可靠性和耐久性，我们是需要打一个问号的。
总结：
虽然斯巴鲁依然执着地坚持传统的水平对置发动机，但随着时代的推进，它不得不做出一些革新，例如在这款2.4升发动机上，增加了涡轮增压系统，加入了缸内直喷技术，所以动力水平也大大提升，相比一些日系竞争对手有着一定的优势。尤其是在扭矩方面，更是提升到了376N•m的水平。相信未来不仅是在中大型SUV Ascent上，斯巴鲁品牌一系列车型也很可能会换装这款新动力。所以，喜欢斯巴鲁的朋友们尽情期待吧！
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标签：路虎发现 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S
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