（新华社东京电）本田汽车有限公司在中国发布了名为“FUNTEC”的技术战略后，将在三年内实现混合动力汽车的国产化。在本田汽车11月举行的全球媒体发布会上，网通社采访了本田中国汽车研发总监羽村秀生。对于本田在中国的混合动力技术竞争对手，Yumura Yukio明确表示：“在混合动力方面，本田将尽最大努力不输给丰田。”未来，本田将通过在中国生产多种混合动力车型来超越丰田在中国的表现。
目前，丰田已经在中国确立了混合动力汽车的优势，率先投产了普锐斯和凯美瑞（参数|询价）车型。此前，本田没有将混合动力汽车本地化的举措。在推出CR-Z、INSIGHT和飞度（参数|询价）混合动力三款混合动力车型后，本田计划推出更多国产混合动力汽车。据本田公司高层透露，本田将在三年内在广州和武汉的两个主要生产基地生产100万辆新能源汽车。
在产品层面，雅阁混合动力版（参数|询价）和新混动飞度都将在未来三年内实现国产化。与此同时，本田（中国）研究中心的一位知情人士向网通透露，绝地（参数|询价）和凌派（参数|咨询）都将配备混合动力系统，并将在2020年推出更多符合中国油耗标准的混合动力车型。根据本田的计划，计划在三年内实现混合动力汽车的国产化。“虽然计划在三年内实现混合动力汽车的国产化，但为了提前实现这一目标，我们的进度将进一步加快。”Yumura秀生也表示，“尽管现阶段在中国推进的国产化研发工作存在一定困难，但我们将尽快为中国消费者提供本土生产的混合动力汽车。”
在本田计划实现混合动力汽车国产化的同时，电池和电机等相关核心部件也将实现国产化，从而进一步降低混合动力汽车的生产成本和售价。日前，本田在中国成立了全资研发中心“本田技术研究技术中国公司”，将为混合动力技术和本田本地化产品提供研发支持，同时加强零部件采购和生产规划。现阶段，日本车企正在考虑降低混合动力车型的零部件成本，从而为国内消费者提供更合理的混合动力车型价格。丰田汽车已经开始为此事做准备，日前，负责研发和生产混合动力核心技术的丰田常州研发中心也将正式落成。
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