广汽本田最近一直在采取行动。5月27日，全新装修的S1概念车在广州正式上市。28日，广汽本田第三工厂在广州增城奠基。该工厂计划于2015年正式完工，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。与此同时，广汽本田2007年批准的独家发动机工厂终于破土动工。自本田进入中国以来，广汽本田在发动机方面对东风本田的依赖已经被打破。
“在生产概念S1之前的十多年里，在技术研发方面的投资几乎为零。”广汽本田执行副总经理姚一鸣几天来一直在向媒体解释广汽本田将坚持“本田与概念”的双品牌战略，他对概念S1感慨万千。姚一鸣称广本是中国合资独立品牌的起步者，S1的出现是他宣言的脚注。然而，S1上市两年多来，其市场表现并不突出，销量仅为5万辆左右，平均月销量超过2000辆。谈到中期转型概念S1的未来市场表现，姚一鸣并没有太大希望。“3万辆！然而，我更看重‘概念’的创造，它提高了广汽本田的自主研发能力。更重要的是，它创造了一支具有研发能力的中国技术团队。”为此，广汽本田研发中心总共投资了30多亿元。
合资企业的自主性是一个汽车行业并不完全认同的矛盾。然而，合资企业的自主性已经成为广本的一面旗帜。广本宣布将坚持双品牌战略，在引进本田先进技术和车型的同时，坚持自主研发。然而，这一切对广汽本田来说还远远没有完成，直到广汽本田的独家发动机工厂终于破土动工。经过15年的成长和发展，广汽本田终于成长为一家完整的汽车企业。未来几天，全新A级车凌派将于今年6月正式上市，雅阁也将在今年年底前迎来新一代车型。明年，新一代的风帆和飞度车型也将上市。在2015年之前，广汽本田还将推出一款SUV车型。
“对于广汽本田来说，2013年是其第二次腾飞的第一年，”姚一鸣表示。然而，在外界看来，今年是广汽本田的成年之年，广汽本田终于有了自己的心。今年，广汽丰田成立15周年。
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