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新一代408有能力击败新速腾吗?

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时间:1900/1/1 0:00:00

速腾,标致,东风,大众,凌派

“我一直在谈论新一代408有多强大。什么都不拔就比较,这只是空话。是驴子还是马,只是拔出来走走。”。既然需要比较,那么选择竞争对手也很重要。作为a级车中的标杆车型,大众新速派可以很容易地判断出新一代408是龙还是蛇。

如今,中国消费者对汽车的了解还没有起步。如果他们想把两辆车放在一起比较,哪一辆更重要?这是关于车辆的核心动力。好了,我们也开门见山,谈谈新一代408和新速度腾的动力系统。

速腾,标致,东风,大众,凌派

让我们来看看每个人手中都有哪些品牌。新款Speedo有三种发动机可供选择:1.6升、1.4吨和1.8吨;

笔记

拼音 双语对照新一代408将搭载1.6T和1.8L发动机,未来还将增加1.2T发动机。为了适应欧洲严格的排放标准,大家都玩起了“小排量+小涡轮”的策略。腾速的主要驱动力是1.4TSI发动机,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。它被誉为“以小见大”的发动机典范。然而,还有一座山要爬。新一代408的1.6THP发动机不是男配女,最大功率为123kW/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。0.2L的排量差异带来了27kW的功率优势,功率点来得更早。涡轮增压在1000rpm时开始干预,并在1400rpm时达到峰值最大扭矩。涡轮机延迟的问题已经可以忽略了。由于排量的优势,新一代408的动力比Satoh的1.4T更强也就不足为奇了。强大的是,标致1.6THP发动机的动力参数已经可以与Satoh的1.8TSI发动机相媲美,具有惊人的动力效率。不仅仅是Satoh能够以一种大大小小的方式实现这一点。

最大功率

最大扭矩

新一代408

第1.2页

81

一百九十五

第1.6页

一百二十

二百四十

1.8升

一百零二

一百七十二

新速登

1.6升

七十七

一百五十五

1.4立方英寸

九十六

二百二十

1.8立方英寸

一百一十八

二百五十

看到新一代408 1.6THP发动机的上述强劲动力数据,肯定有人对其油耗水平产生了怀疑。东风标致的1.6THP发动机对我们来说并不陌生。它在3008长测试中进行了测试,油耗约为9-10L/100km。东风标致在提高新一代408的动力方面做出了巨大努力。全系标配STT发动机的智能启停系统,旨在降低在城市道路上行驶和停车时的油耗。效果如何?制造商提供的新一代408的百公里油耗数据仅为6.0升,而新速度腾的官方油耗数据也为6.4升/百公里。如果制造商测量的是真的,那么STT系统的节能效果确实非常出色。

速腾,标致,东风,大众,凌派

拥有强大的动力,必须有一种出色的传动方式才能确保车辆的高效运行。大众新款Speedo选用的DSG双离合变速器具有高效直接的动力传输和快速换档的特点。然而,也存在一个棘手的问题,即低速时的显著急动和稳定性问题。尽管新一代408只使用了传统的6AT,但它确实不是一项新技术,但它优于成熟的稳定性和平稳的换挡。要说哪种变速箱更好并不容易,但使用6AT的口碑反馈甚至更好。

车辆类型

长的

宽的

高的

轴距

新一代408

四千七百五十

一千八百二十

一千四百八十八

二千七百三十

新速登

四千六百四十四

一千七百七十八

一千四百八十二

二千六百五十一

在比较了动力之后,我们再来看看实用性。毕竟,在中国,购买大型汽车时,有必要考虑到整个家庭的出行需求。新速腾的车身长4644毫米,宽1778毫米,高1482毫米,轴距2651毫米。它本来就是a级车中的一款“大轿车”,尺寸也比较丰满。就在下一代408长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米、轴距2730毫米的超豪华数据面前,Satoh仍然是一辆“小型车”。尤其是新款408的2730毫米轴距非常接近B级车的水平,重要的是要知道Mattoh的轴距只有2812毫米。

有了如此充裕的轴距,强调大空间的408后排也有了更大的发挥空间。可以预料的是,新一代408的后排肯定会是豪华级别的。在新一代408的静态展示过程中,我对后排座椅有点感觉,速度腾确实不是它在空间上的对手。恐怕它将不得不与一个竞争……

笔记

拼音 双语对照以空间著称的A级轿车凌派。

速腾,标致,东风,大众,凌派

除了一些传统的关键指标外,现在不是所有的新车都在争夺技术含量吗?这是新一代408的优点。由于EMP2平台的全面创新,车内所有设备必须协同更新,如全LED大灯、智能泊车辅助系统、高度集成的多媒体控制系统、胎压监测、盲点检测、ESP 9.0等,这些都是行业的新趋势,在A级车中是罕见的。相反,由于MQB平台的版本尚未更新和使用,目前在售的奔腾版本基本上沿用了旧的设备和设计。因此,技术装备的先进水平已经无法与新一代408相比。我们只能期待MQB版本的奔腾再次与新一代408进行比较。

在汽车行业,有很多好车。与刚刚到来的新一代408相比,作为我们曾经公认的行业标杆,突然哥已经没有以前那么有活力了。看起来他已经很老了,处境也很艰难。看来,如果新一代408没有迅速更新,那么新一代的408将有很大的可能性跨越并取代其作为a级汽车标杆的地位。

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笔记

拼音 双语对照

标签:速腾标致东风大众凌派

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