9月28日，五菱全新小型SUV——星驰正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间是5.68-8.68万元。该车是五菱又一款银标车型，整体造型凸显出时尚年轻的视觉效果，动力上将提供1.5L和1.5T两种动力供消费者选择，并将搭载CVT变速箱。上市之际，五菱星驰(参数|询价)还诚意奉送四重购车礼，并享受国家购置税减半政策。
● 新车特点：
外观来看，五菱星驰采用了“翼动美学”的鳞片式中网设计，视觉效果更具立体感。新车前大灯内由两个灯组组成，搭配上直线造型的日间行车灯，看上去炯炯有神。不仅如此，在五菱LOGO两侧中网也设计了一些镀铬装饰条，营造出波光粼粼的感觉。此外，官方还在该车格栅边缘处加入S标识，搭配下方三段式进气口以及多边形大灯组，运动感得到很好地提升。
车身侧面的造型并没有过多的线条进行勾勒，不过该车采用双色车身，黑色的车顶搭配艳丽的黄色车身，看上去更显年轻。隐藏式的A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感。不仅如此，大尺寸的五辐式轮圈以及红色的制动卡钳，进一步凸显个性化属性。
尾部的设计更彰显出运动特质，后包围配备了尾部扩散器装饰以及双边共两出的椭圆形排气，同时，尾灯是两条直线，展现出新车的横向视觉宽度。
内饰方面，中控台面造型更显平直，采用贯穿式的空调出风口装饰，上层有一个10.25英寸的悬浮式的中控屏，同时新车还配备了全液晶的仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘。
值得一提的是，星驰搭载了Ling OS灵犀系统，该系统可将有一个3D渲染车载助手，并有独立的IP形象小五小菱，并可实现与用户可见即可说、连续对话、免唤醒等语音交互。进入系统可一键开启情景模式实现模块联动服务，包括路况播报、附近搜索等。同时，系统还打造了组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制为核心的社交生态。
车主只需一个Ling ID账号即可打通各平台互联应用，后续系统还可以OTA在线升级。另外，车主通过LING Club平台即可远程控制车辆，进行车况查询、热车、开空调等多项功能。
车辆座椅采用头枕一体式的设计，驾驶席位还支持电动座椅调节，新车后排座椅可以放平，带来最大1米9的纵深，长尺寸装备随心放；后排座椅同时支持四六比例放倒，满足多场景乘坐需求；同时，新车内设计了多达27处人性化储物空间，322L后备厢容积能够满足日常出行的需要。
针对配置方面，新车拥有无钥匙进入、一键启动、外后视镜电动折叠、外后视镜/后窗玻璃加热、倒车影像+雷达、电子手刹等。
动力方面，新车采用代号为LAR的1.5L发动机和代号为LJO的1.5T发动机。其中1.5升自然吸气发动机最大功率为73千瓦；1.5T涡轮增压发动机最大功率为108千瓦。传动方面，与前者相匹配的是手动变速箱和CVT变速箱；与后者相匹配的是CVT变速箱。
● 试驾体验
此前，我的同事陈海佣已经测试了1.5T车型，并撰文《尽在预期之中 试驾五菱星驰1.5T版本》，下面我们截取部分问文章内容，给大家一个参考。
五菱星驰在标定的时候，通过调整踏板扭矩和换挡线，希望提升油门前段响应，让起步更有力。可实际上开起来，它给人的感觉属于温和型，整体的动力响应稍显平淡。所以，千万真别它这样的老实家伙当成所谓小钢炮。
CVT变速箱在平顺性方面不必多说，也是这个级别车型相对稳妥的选择。不过，五菱星驰在巡航的时候，对突然加速的处理，显得不够细腻柔和，会有一种慢半拍的感觉。而在驾驶模式方面，五菱星驰提供了S挡，油门响应较D挡更加积极，车辆开起来更加爽快。
如果一台车开起来噪音大的话，就会让人感觉十分廉价。所以在五菱星驰在NVH方面下了不少功夫，它整车运用了38处声学包裹，覆盖车身各个区域，包括在前围、地板、轮罩等都有吸声+隔声的多层覆盖；同时，整车的地毯与前围进行了优化设计，采用EVA隔声材料，有效降低了路噪与发动机噪音。
比较令人意外的是，五菱星驰并没有选择相对舒适的底盘调校风格，而是偏运动，它提高了弹簧刚度，同时调节了减震器阻尼力。实际体验中，它在转弯时的响应快，侧倾相对小，给人更多的信心。当然，它的舒适性注定会有所妥协，过于清晰的路感有时让后排乘客不太好受。
● 竞品分析
『缤越』
『瑞虎5x』
『传祺GS3』
五菱星驰定位为一辆小型SUV，该车主打的是年轻化、性价比，因此我们可以看到，该车的造型营造出较为强烈的时尚感，价格方面可以说是诚意满满。随着该车上市之后，最大的竞争对手也将是中国品牌的缤越、瑞虎5x、传祺GS3等，这些产品不仅拥有较多的用户群体且主打性价比，受到消费者的青睐。
全文总结：
五菱星驰的推出，进一步丰富了五菱银标的产品品类。这辆车要颜值有颜值，要配置有配置，再加上较大的空间和充沛的动力，在小型SUV的级别中，可以说是比较具有竞争优势的一款产品了。如今，新车已经正式上市，该车的售价您觉得性价比如何？您喜欢这款车吗？欢迎在评论区与我互动~
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