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售价290.80万元 法拉利Portofino上市

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时间:1900/1/1 0:00:00

   2017年11月17日,法拉利Portofino正式在国内首发并公布售价,其价格为290.80万元。新车将作为California T的继任车型,继续竞争V8 GT跑车市场。

Portofino指导售价车型售价3.9T 基本型290.80

● 新车介绍:

  Portofino一个源自意大利热那亚省小渔村,如今法拉利最新型的V8 GT型跑车被以这个优美著称的地名正式命名。承接California T的衣钵,法拉利Portofino在亚平宁半岛独有设计语言的基础上,将优雅的线条进一步发挥。

  标志性的法拉利“微笑”格栅,搭配全新设计前保险杠,使得整车拥有更好的空气动力学参数。全LED大灯组依然采用L型设计,并在两侧同样设计有空气桥的流通入口,使得空气通过前轮拱延侧面导出,从而使得新车的获得更好的空气动力表现。

  一款GT型跑车,那它最美的一面一定是正侧视角。虽然Portofino的长度只有4586mm,但是它的侧面线条却突显出独特的亚平宁设计思路——性能至上,因为每一条腰线都是为了空气动力学所服务的。当其开启机械硬顶之后,Portofino最优雅的一面才真正展现出来。

  相比之下,新车的尾部设计并没有太多亮点,尾灯组并没有回归到法拉利传统的四圆灯设计,而是保留下LED单圆灯组,全新的尾部扩散器造型更加夸张,搭配双边共四出排气系统,似乎随时告诉世人它不俗的实力。

  内饰方面一项不是法拉利的重点,所以Portofino配备有与法拉利其他型号相同的方向盘,并且集中了诸多功能,包括灯光、雨刷器、转向灯、点火按键、蓝牙电话、驾驶模式选择。

  同时在全液晶仪表开始普及的当下,作为运动属性第一位的品牌,Portofino依然将机械式转速表设计在新车的仪表盘中央,这些显示了他纯正的跃马血统。而两侧的液晶显示屏则可以根据驾驶员需求显示不同内容。除此之外,中控台全新的10.2英寸显示屏采用触控设计,副驾驶前方也出现了全新的信息显示屏,时刻提醒着副驾驶乘客车辆的当前性能表现和部分参数。

  不过全新的导流板设计,为新车减少舱内30%的气流量,从而带来更好的舒适性以及更低的噪音。作为一款GT型跑车,2+2式的四座布局是必不可少的,但它并非设计的重点,能够让你带上爱人优雅的来一场长途旅行,同时又满足偶尔放纵的驾驶欲望才是GT型跑车真正存在的意义。

  最后,新车在动力方面将搭载3.9L双涡轮增压V8发动机,最大输出功率600马力,峰值扭矩760牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面,新车的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速大于320km/h。

● 车系历史:

『法拉利Mondial Cabriolet』

  法拉利的产品一直给人以极致性能赛道风格为主,而像Portofino敞篷的2+2法拉利其实并没有很早的出现在法拉利家族的族谱当中,相比于其他V8和V12型号,诞生于1980年的法拉利Mondial似乎并不怎么出名,而在1982年Mondial车系正式推出Mondial Cabriolet可以算是近代中置V8 2+2敞篷法拉利的鼻祖,但这一车系的知名度与销量始终无法与其他型号相比,加之法拉利资金问题,以至于该级别在1993年正式停产后消失了整整15年。

  直到2008年法拉利正式发布California车系,才正式宣告V8 2+2敞篷跑车正式回归,之后随着法拉利进入涡轮增压时代,California也升级为California T继续抢占市场。直到2017年,伴随着法拉利70周年庆典活动拉开序幕,全新一代V8 2+2敞篷跑车——法拉利Portofino正式发布。

● 竞争对手:

『全新欧陆GT敞篷版谍照』

『阿斯顿·马丁DB11 Volante』

  作为售价在300万左右的产品Portofino似乎并没有非常直接的竞争对手,不过考虑到其定位,未来像即将发布的欧陆GT V8敞篷,阿斯顿·马丁DB11 Volante将有望与其争夺部分潜在用户,不过考虑到法拉利品牌的号召力,真正痴迷于此的消费者可能很难去考虑其他产品。

● 编辑点评:

  正如其优雅的名称,Portofino的诞生延续了法拉利V8 GT型跑车的细分市场,这让那些并不拘泥于驾驶,并且有着长途旅行情节的潜在用户有了更新的选择,如果真的要在市场当中找到一款与Portofino相似的产品是很难的,而它的真正竞争对手恰恰是法拉利自己,如何将中国消费者对于法拉利的认知从仅有的速度,调整为速度与情调,那么购置一台Portofino吧,带上你的爱人来一场伟大的旅行。

标签:阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁DB11 2023款 4.0T V8 Coupe 2023款 4.0T V8 Volante法拉利

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