2014年上半年，广汽本田在上半年经历了产品升级的调整期，并在6月份实现了销量的进一步突破。全系列车型销量达到40043辆，同比增长19%。其中，新推出的第三代FIT和CRIDER汽车尤为引人注目。随着下半年两款新车型——新款奥迪赛和城市轿跑SUV VEZEL的问世，拥有更多销量增长极的广汽本田在2014年的表现更值得期待。
“飞”经常为人所知，第三代FIT的订单超过16000
第三代Fido（FIT）于4月19日首次亮相，其7.38万元的初始预订价格立即引发了强烈反响。随着5月29日官方公布售价，第三代飞度的订单呈现爆发式增长，仅10天内就收获了4000多份订单。截至6月底，第三代FIT累计订单已超过1.6万辆，上市首月销量轻松达到8199辆，展现了掀背车领军品牌的卓越实力。
作为开创中国两厢车市场的第一款车型，前两代飞度产品都取得了显著的成绩。第三代FIT实现了完美的进化，广泛使用了本田FUNTEC先进技术，使其成为迄今为止最先进的FIT。其新型1.5L直喷发动机的动力性能在同级车型中排名第一。采用新型CVT无级变速器，同级车型的最低油耗为5.3L/100km。怠速停止发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像头显示系统、智能屏互联系统等十多项创新技术均在同级率先配备。凭借其酷炫的设计、先进的技术、令人印象深刻的售价和高质量的声誉，第三代FIT广受追捧，无疑成为今年中国两厢车市场上最耀眼的明星。随着产能的快速增长，预订用户的等待时间将大大缩短，销量也将进一步增加。
CRIDER上市后年销量近18万辆，在1.8L中级车市场稳居第一
从去年6月24日上市到今年6月，凌派年销近18万辆，以势不可挡的势头成功打开了中级车市场1.8L细分市场的蓝海。
凭借1.8L的排量、1.6L的价格以及中高端汽车的空间，CRIDER作为市场的重新定位者，刷新了其原有的“游戏规则”。截至2014年6月上市之年，其已实现173381辆的销量，成为中级车市场1.8L细分市场当之无愧的冠军。
在中级车市场20多个品牌、近100款车型的混战中，新来的CRIDER迅速突破，年销量近18万辆，体现了其领先实力。基于对消费者需求的精准把握，CRIDER凭借其独特的外观、空间、配置和驾驶控制“四超”，迅速在竞争激烈的中级车市场脱颖而出。在刚刚过去的6月，15292辆的销量也表明，CRIDER将继续点燃士气，在精英中级车市场上变得更加勇敢。
更完整的产品布局和更多的销售“增长极”
4月，广汽本田推出了三款前所未有的战略新车型，即城市轿跑SUV VEZEL、第三代FIT和新Crosstour，尤其是首次推出的SUV VEZEL，进一步拓展了广汽本田的产品线，进一步完善了产品矩阵，全面覆盖了经济型车、中级车、中高端车等各个细分市场，MPV和SUV。
新细分市场的开拓和新产品的推出，让广汽本田有了更多新的销售“增长极”。CRIDER和FIT的热销使广汽本田在掀背车和中级车市场获得了更大的份额。不同排量的第九代雅阁车型的销量占比也发生了新的变化。2.4L车型占据了整体销量的一半，在2.4L细分市场实现了突破……
笔记
拼音 双语对照或日本中高端车型，与2.0升LX舒适版一起，成为第九代雅阁新的销售增长点。此外，将于今年下半年推出的重磅车型，新奥德赛和城市轿跑SUV VEZEL，也将成为广汽本田冲击MPV和SUV细分市场的杀手锏。
随着针对年轻消费者的多款个性化新车型的逐步推出，广汽本田不仅在产品创新方面发力十足，上半年还频频推出创新营销活动，让人眼前一亮。2月，广汽本田乘着世界杯热潮，推出了“凌牌杯五人制足球锦标赛”，吸引了无数年轻球迷的关注和参与，成为中国有史以来规模最大的业余五人制足球比赛。第三代FIT还与第三代“中国好声音”联手，成为唯一的官方指定车辆，于7月正式登陆浙江卫视。凭借对年轻消费者的深入洞察，广汽本田积极创新的营销模式有望通过数字化时代获得更多消费者的喜爱。
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笔记
拼音 双语对照
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