根据东风汽车集团股份有限公司发布的公告显示,神龙汽车及神龙汽车销售有限公司在2019年上半年营业收入达70.53亿元,相比去年同期的176.53亿元营业收入下滑超过60%。在利润上,上述两家公司上半年亏损25.32亿元,已经达到2018年全年亏损额的近70%,而去年上半年,上述两家公司甚至还盈利了2亿元。
销量上的不景气成为神龙汽车亏损的主要原因。根据标致雪铁龙集团官方公布的销量数据,2019年上半年神龙汽车累计销量为6.3万辆,同比下滑60.05%;而6月神龙汽车销量为1.01万辆,同比下滑达54.2%,这已经是该企业自去年7月份开始的第12个月连续销量下滑。
2019年初,神龙汽车将2019年销量目标定为23.5万辆,仅为2018年销量目标,在神龙汽车内部人士看来,下调销量目标是为了激励整体团队士气。神龙汽车执行副总经理李军曾表示,2019年是神龙汽车的生存之战,是公司扭转不利局面、促进事业尽快回到健康发展轨道的关键一年。不过从目前的销量表现来看,2019年上半年神龙汽车仅达成全年销量目标的26.8%,距离“重回快车道”尚有一段距离。
『标致508』
在具体车型上,根据乘用车市场信息联席会提供的数据,2019年上半年神龙汽车只有标致4008以及爱丽舍两款车型累计销量过万,其在3月份上市的新产品标致508上市3个月后累计销量仅为2421辆,其中6月份销量只有393辆;同月上市的雪铁龙C4L上市3个月后累计销量仅为519辆,其中6月份仅售出21辆。
面向未来,标致雪铁龙集团将在中国市场翻盘的希望放在了电动汽车上,此前,这家企业曾规划将于2020年底前投放3款插电式混合动力车型以及1款纯电动车型。据了解,3款插电式混合动力车型分别为标致508新能源、标致4008 PHEV车型以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV车型;而纯电动车型或将是标致2008新能源。
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近日神龙汽车有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议双方将基于车电分离模式共同开发东风富康ES600参数询价组合换电版车型新车将于今年11月正式上市销售并成为宁德时代EVOGO“小绿环家族”的第一款轿车车型
1900/1/1 0:00:002月22日汽车之家编辑从神龙汽车官方获悉经PSA集团提名并由神龙汽车有限公司董事会通过罗思博正式担任神龙汽车有限公司新任总经理并任该公司执行委员会成员。此项任命已于2019年2月1日起生效
1900/1/1 0:00:00近日神龙汽车在召开经营管理会议后宣布将2019年销量目标定为235万辆这一销量目标几乎为2018年销量目标的一半同时这也是神龙汽车历史上的最低销量目标。据悉此前神龙汽车内部曾将2019年销量目标定为26万辆关于目标下调神龙汽车内部人士表示与激励整体团队士气有关
1900/1/1 0:00:001月20日神龙汽车有限公司东风富康ES500参数询价新能源出租车集中交付。去年12月神龙公司与成都城投能源集团签订3000辆东风富康ES500订单此次则交付了首批800台车它们将全部进入成都出租车市场
1900/1/1 0:00:00“在中国这个全球最大的汽车市场我们用进口的方式销售吉普和阿尔法罗密欧汽车依然能够做到利润丰厚。我相信同样的模式也适用于标致和雪铁龙品牌。”在近日的巴黎车展上Stellantis集团CEO唐唯实重提“轻资产”的战略
1900/1/1 0:00:00大约两个月前特斯拉曾宣布全部在产的特斯拉车型均将搭载支持全自动驾驶的硬件设备。日前特斯拉CEO埃隆马斯克在社交网站推特上透露支持该20硬件设备的AutopilotV81系统开发进程顺利预计于下周正式上线
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