车市虽萎靡，本田的销量却又双叒叕涨了

日本汽车每个月公布销售成绩的速度总是很快，就像在校期间班上的优等生一样，他们从不隐瞒自己修改过的试卷，因为他们的成绩真的很好。例如，在7月的第三天，本田公布了6月份的销量。是什么样的成就给了他们这样的信心？

日前，本田中国正式公布了6月份的销量。有数据显示，2019年6月，本田在华终端销量达到148382辆，同比增长37.4%，再次刷新了此前6月单月终端销量的最佳表现。从个别厂商来看，广汽本田6月终端销量为65340辆，同比增长6.6%；东风本田6月终端销量为83042辆，同比增长77.9%，双方均创下月度终端销量最高纪录。在当今汽车市场低迷的环境下，这样的成绩就像“开挂”一样。

单车型来看，6月，广汽本田和东风本田共销售6款月销量超过1万辆的车型，包括广汽本田的雅阁（参数|询价）、飞度（参数|询）、凌派（参数|咨询），以及东风本田的CR-V（参数|询价），和Civic（参数|查询）。思域和CR-V车型的销量甚至突破了2万辆大关。新能源方面，雅高锐混动（参数|查询）终端销量2648辆，同比增长202.6%。CR-V锐混动终端销量3305辆，同比上涨86.4%，表明消费者对本田新能源实力的认可。此外，最近推出的奥德赛（参数|询价）混合动力车尚未公布销量，但该车之前也进行了评估。基于其综合实力和本田声誉的背书，相信其表现同样出色。

本田在2018年的运气其实并不好，还受到了“发动机油门”和高田安全气囊事件的严重影响。大规模召回导致CR-V等热门车型暴跌至谷底，但对本田的影响并没有持续太久。CR-V的市场表现仅用了大约半年的时间就开始好转，它仍然是本田的“畅销车”。如果不是因为它卓越的产品力，尽管有这么大的黑点，谁会毫不犹豫地选择它？

“我们知道，追求稳定和增长一直是本田最大的特点。在升级旧车型的同时，本田没有让它们失去原有的功能，还进一步加强了外观和动力，进一步提高了它们的市场知名度。”。例如，本田一直为消费者选择这款车型创造了理由，作为B级车“王者”的第十代雅阁，如A级小钢炮思域，自吸发动机的原厂功率达到了131马力的新水平。

对于市场来说，本田无疑是一个“全能冠军”，这就是为什么它能在恶劣的环境中脱颖而出。我们很少听到像“大幅降价”和“减配”这样的字眼出现在本田身上，而且本田车型的影响力从未因升级或其他因素而大幅降低。日系车在经营理念上似乎有着天然的优势，既不渴求营销，也不盲目扩大产能。在稳步前进的同时，他们将大量精力投入到了车企最根本的任务上——造车，这导致了许多消费者信任的高质量和高保值率。如今的本田已经将运动和智能作为其以前的两个薄弱项目，并努力克服它们。他们在替换型号中加入了新标签。除了这些热门车型积累的口碑之外，本田能够取得这样的销量也是情理之中的。

笔记

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