自去年以来,本田凌派(参数|询价)、本田绝地(参数|询)、现代名图(参数|咨询)、梅赛德斯CLA(参数|征询)、凯迪拉克ATS等我们从未听说过的车型相继曝光或上市。这些新车型首次进入中国市场。他们在使用什么平台?哪些车型有血缘关系?主要针对哪些消费者群体?这值得吗?让我们来看看这些合资车型来自哪里,是否值得拥有。
● 东风本田绝地预售价:14.98万辆预计上市时间:9月6日推荐指数:★★★★ 在今年的上海车展上,东风本田发布了绝地武士。这款车型的外观来源于去年北京车展上发布的概念S概念车。杰德打破了以往汽车的设计界限,实现了流线型时尚设计与超大空间的融合,并拥有5座和4+a座两个版本。4+a座版本充分利用了行李箱空间,体现了其多功能的特点。
东风本田绝地是第一款在国内市场发布并量产的车型,但它是一款几乎没有修改的准日本原装车型。东风本田并没有在这款车上加入太多中国式的设计和调整。本田绝地是由日本本田技术研究所开发的。因此,其车身上有许多本田本土车型的设计,并没有全球车型中仅有的日本特色,例如内饰材料成本相对较高、悬架行程较短等。
本田绝地与思域共享同一平台(参数|询价),但日本品牌的平台概念与欧洲品牌不同。绝地是本田的一个全新汽车系列,在开发和技术上具有很大的独立性,与本田同级别车型的现有部件相比,其多功能性并不高。可以说,绝地与思域在副车架、悬架等部件方面有着显著的差异。然而,在一些细节部件的设计上,Jedi与另一款日本本土车型本田紧凑型MPV Stepwgn非常相似,比如它的动力总成和一些悬架部件。
动力方面,东风本田绝地将在前期搭载1.8升自然吸气发动机,最大功率输出为104千瓦。传动方面,低配车型将搭载5AT变速箱,而高配车型将配备CVT变速箱。这款发动机源自第九代思域R18Z2,其最大功率完全相同。对于这台发动机来说,家用是绝对足够的。同时,这款车还具有“ECON”智能绿色驾驶辅助功能。该系统的工作原理是减缓油门的反应,使发动机运行更加温和稳定,保持半睡半醒的状态,以节省更多的燃油。
不过,对于这款完全在日本开发的车型,在悬架的使用上也采用了日式设计。较短的悬架使这款车不太适合中国所有地区的路况。由于日本的道路相对平坦,Jedi采用了较短的悬架行程,而中国二三线及以下城市的道路坑坑洼洼较多,这使得车辆通过颠簸道路时车内振幅较大。
点评:从外观、动力和内饰来看,杰德是一款民用“萌娃”级。作为一款全新的跨界车,它的整体外观介于掀背车和MPV之间,注重舒适性和空间是必要的要求。未来,这款车的主要竞争对手将是大众途安和马自达5,这款车以其年轻的外观、内饰和节能家用发动机而备受关注。
笔记
拼音 双语对照
第十七届成都车展上发布了众多新车,其中最受关注的还属广大SUV车型。无论是小型、紧凑型、还是传统的中大型SUV,都被观展的人群挤得水泄不通,可见这关注度不是其它车型所能媲美的。
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