油电搭配干活不累 主流紧凑级家轿推荐

油价的波动引起了消费者的敏感神经，因为它们与日常用车成本和生活费用密切相关。因此，普通消费者在选择汽车时，不仅要考虑品牌和外观，还要对汽车的经济性有更高的重视。尽管纯电动新能源汽车在汽车成本方面优势突出，但在当前的汽车环境下，考虑到充电便利性、续航焦虑、安全性等因素，无法完全取代传统燃油汽车在人们心目中的地位。为此，考虑到燃油车的便利性和新能源汽车的经济性，搭载混合动力系统的汽车无疑成为越来越多消费者的理想选择。为此，我们带来了三款主流合资紧凑型车，落地价在15万元左右，并配备了混合动力系统。让我们看看哪一种更适合你？东风日产轩逸（参数|询价）·电动版E-POWER官方指导价：1389-17.49万元

轩逸电驱e-POWER外观采用双V-Motion造型设计；车顶的双色设计为本就优雅的车身线条增添了一抹时尚动感的元素；

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拼音 双语对照为了响应车辆前部的双V形运动格栅，尾灯也进行了重新设计。

进入车内，轩逸电驱版的内饰设计也进行了相应的调整和升级。例如，专属的12.3英寸中控屏幕和重新设计的空调通风口使内饰看起来更加精致和豪华。宽敞舒适的座椅延续了日产系列的优良传统。此外，大面积的软质材料覆盖、细致的缝线、镀铬装饰条增强了内饰的整体质感。

日产Connect超级智能连接CCS2.0+系统内置于汽车发动机系统中。系统界面非常直观，屏幕显示精致，功能性和流畅性没有问题。值得一提的是，AVM全景智能监控、手机无线充电、8扬声器高保真BOSE音响系统等配置进一步提升了整车品质。此外，该系统具有强大的语音功能，可以在不需要唤醒词的情况下对车辆的一些常用功能进行语音控制，从而获得更好的人机交互体验。

此外，在配置方面，搭载ProPILOT超级智能驾驶系统的高配车型提供L2级驾驶辅助功能，支持自适应巡航、车道居中保持等功能。相对完善的驾驶辅助系统和主被动安全配置，为车主出行提供了更好的保护。此外，轩逸电驱版还配备了LDW车道偏离预警、MOD移动物体/行人预警、BSW变道盲区预警等多达10项主动安全技术。

动力系统方面，轩逸电驱版搭载了日产最新的e-power系统。与丰田和本田的混合动力系统相比，日产的e-POWER系统最大的区别在于其内燃机不直接参与驾驶。该系统具有三大特点：全时电力驱动、高效发电和闪充放电。

e-POWER系统主要由智能发电系统、高精度电子控制系统、电机、逆变器和锂电池组成。该电机的峰值扭矩为300牛米，在日常驾驶过程中，其加速体验流畅而直接。此外，城市条件下的油耗低至3.9升/100公里。发动机仅用作增程器，驱动发电机发电，而不是驱动车辆。它可以根据车辆的运行状况为驱动电机提供能量输出或为电池充电。可以说，e-POWER系统兼顾了几乎纯电动汽车的驾驶品质，同时也消除了里程和充电的焦虑。小结：作为一款被称为“天籁之音”的日产轩逸，它一直占据着中国合资紧凑型车的前三名，其出众的综合实力可见一斑。在e-POWER的加持下，其卓越的驾驶品质、燃油经济性和升级的配置进一步增强了其产品力和竞争力。卡罗拉（参数|询价）双擎官方指导价：1358-159800元

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卡罗拉双擎与常规燃油版在外观上没有显著差异，只有车辆前翼子板和后部的混合动力系统标识证明了其身份。同样采用TNGA架构打造的新款卡罗拉在外观设计上进行了颠覆性的改变，使其整体设计更加激进和前卫。此外，在TNGA的支持下，卡罗拉有了下半身重心，这标志着……

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拼音 双语对照与以前的车型相比，显著提高了驾驶体验。然而，与此同时，它也会对车内的乘坐空间产生相应的影响。

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内饰方面，卡罗拉双擎也延续了“实用性第一”的设计理念。在做工和用料方面，它与燃油版车型高度一致，没有太多引人注目的设计。对称的中控台看起来非常简洁，功能按钮的布局也很有条理。然而，大面积塑料材料的使用和内部沉闷的配色仍然降低了车辆的整体质量。

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虽然旗舰车型配备了12.1英寸触摸屏，支持汽车导航、蓝牙电话和CarLife等功能，但屏幕是垂直设计的，角度不向驾驶员一侧倾斜。此外，由于分辨率低和屏幕反射等因素，实际操作体验大大降低。配置方面，顶配车型配备了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、驾驶座电动调节、座椅加热等配置。然而，即使是旗舰车型也只提供倒车影像，没有提供前后倒车雷达，这对新手司机来说并不友好。

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在主被动安全配置方面，卡罗拉双擎的表现相当突出。全系标配丰田Safety Sense智能出行安全系统，包括PCS碰撞前安全系统、DRCC动态雷达巡航系统、LTA车道跟踪辅助系统等，可实现L2级驾驶辅助功能。此外，整个系统标配8个SRS安全气囊，在车辆安全性方面表现良好。

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动力系统方面，卡罗拉双擎搭载丰田THS第二代混合动力系统、1.8L阿特金森循环发动机和E-CVT电子无级变速系统，进一步发挥了燃油发动机的高效低油耗性能。此外，TNGA架构下的卡罗拉双擎动力电池布局更为合理，储存在后排座椅下方，确保了行李箱内尽可能多的储物空间。

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与其他两款车型相比，卡罗拉双擎搭载的THS混合动力系统结构相对复杂。它可以根据车辆的行驶状态自动切换燃油驱动和电动驱动，并实现实时动力补充。由于电机在启动和快速加速过程中具有瞬时发电能力，因此不需要长时间工作。因此，THS混合动力车的电池容量相对较小，可以在车辆制动过程中通过动能回收，也可以在巡航阶段将剩余电量用于给电池充电。结合E-CVT智能无级变速器内部的行星齿轮组结构，可以有效避免燃油发动机的高负荷范围，达到降低油耗的效果，综合油耗为100公里/4.1升。总结：基于TNGA架构的新款卡罗拉在设计和配置上得到了全面改进，但内饰质感稍显不足。其搭载的THS混合动力系统具有成熟的技术和可靠性，多年来得到了市场的认可，具有良好的经济性。然而，它在加速性能和即时发动机干预体验方面稍显不足。广汽本田凌派（参数|询价）锐混动官方指导价：1398-16.98万元

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作为三款车中唯一一款基于国产化设计和制造的“特殊车型”，凌派瑞混动还采用了新本田家族式设计……

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拼音 双语对照就外表而言，年龄是稳定的，但总体上并不无聊。整车简洁大气的车身造型更符合国内消费者对家用车的审美。

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凌派锐混动在内饰方面依然保持着简洁明快的设计风格。新款车型对整个中控屏设计进行了升级，尺寸更大，视觉效果更好。新车拥有双色内饰和全黑内饰。中控台的功能分区更加直观、层次分明。值得一提的是，中控台采用了柔软的皮革材料包裹，并用钢琴烤漆装饰，提供了更精致的感官体验。

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配置方面，凌派瑞混动搭载9英寸中央触摸屏，全新升级的本田CONNECT 3.0智能引导互联系统界面直观，使用方便。它融合了智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能。下空调接口为触控设计，整体科技感很强，但接口容易出现指纹。其他配置方面，前排提供了手机无线充电、前排座椅加热、主动降噪等功能，舒适性明显提升。在智能驾驶配置方面，搭载了本田SENSING安全超敏系统，包括主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、车道偏离预警、LWC盲点显示系统等主流配置。

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动力系统方面，凌派锐混动车型搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，综合功率154马力，匹配E-CVT电联无级变速箱。

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该动力系统主要由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电联无级变速器、IPU动力单元、PCU动力控制单元和动力控制装置组成。该系统有三种驱动模式，包括电动汽车模式、混合动力驱动模式和发动机直接驱动模式。该车将根据当前驾驶条件自动切换驾驶模式，进一步降低油耗，综合油耗为100km/4L。小结：凌派瑞混动在产品设计、车身尺寸、内饰配置等方面都符合国内消费者的喜好。本田i-MMD混动系统的结构特点使其在动力响应和平顺性方面几乎达到了电动汽车的水平。凭借其出色的油耗表现和驾驶体验，它已成为非丰田混合动力车之外的明智选择。写在最后：基于油电系统的三款车型在动力总成结构方面有着不同的工作原理和特点，但其核心目标是将降低油耗作为首要任务。卡罗拉双擎的THS混合动力系统技术成熟稳定，但整体内饰缺乏档次感。如果你是一个务实的消费者，这是一个不错的选择。凌派瑞混合动力在车辆设计和配置方面符合中国人的偏好。i-MMD混合动力系统的整体驾驶体验优于丰田。如果你不介意它在中国的“专用车”地位，它也值得推荐。与丰田和本田相比，日产的e-POWER系统结构更加简洁高效，尤其是在城市移动和停车的拥堵路况下。凭借全时电动驱动的特点，它具有更接近纯电动汽车的驾驶体验，同时也具有更好的油耗表现。此外，时尚优雅的外观和舒适豪华的内饰也是轩逸电驱版的加分项。配备油电系统的三款车型都是不错的选择，但谁更值得推荐取决于您的实际偏好和需求。

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标签：卡罗拉凌派轩逸本田日产

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