凌派6月来袭，中级车市迎“破局之战”

2013年，国内中级车市场再次迎来了强劲的竞争对手。4月中旬，广汽本田全新战略中级车凌派全球首发。其激进的外观造型、超大的车身空间和精湛的工艺在首次亮相时就成为媒体和消费者关注的焦点。作为广汽本田在中级车市场的全新力作，凌派将于6月底正式上市，以超越同行的价值魅力在中级车领域上演一场“破局之战”。

重新定义中级车标准，凌派蓄势待发，魅力非凡

尽管国内中级车市场是一个成熟的细分市场，但近年来随着年轻消费者成为中级车市场的主要购买力，中级车的标准也在悄然改变。过去的标杆可能会成为明天的黄色花朵。从发布的凌派来看，无论是外观、空间还是动力，凌派都将以其超级别的价值魅力重新定义中级车的新标准。

凌派彻底颠覆了日系中级车一贯温和沉稳的风格，带来了超级独特的外观和令人愉悦的动力美学。凌派大气的前脸造型和刀片式的双腰线设计，勾勒出极具冲击力的视觉效果；此外，烟熏黑的运动轮毂搭配明亮的切割表面，营造出运动感；

笔记

拼音 双语对照同级领先的前后双LED组合灯，凸显凌派动感犀利的个性，让人过目不忘。对于20世纪80年代后的新一代消费者来说，如此吸引人的造型具有足够的杀伤力。

从目前披露的信息来看，凌派Super Other Space的表现也是一大亮点。凌派的车身尺寸为4650*2650*1735mm，全面超越同级别其他中级车，带来媲美中高端车的后排乘坐空间。如此宽敞的车身尺寸不仅完全满足了家用需求，还将率先掀起中级车市场“宽适配”的潮流，进一步推动中级车“宽适”标准的提高。

动力方面，凌派采用了本田最新的1.8L i-VTEC发动机。该发动机采用本田VTEC技术，可将中高负荷下的强劲动力性能与低负荷下的优异燃油经济性高度融合，享有“黄金动力”的美誉。目前，1.4L和1.6L车型是中级车市场的主流车型。凌派不仅带来了超越同级车型的强劲动力，而且油耗仅相当于1.6升车型。此外，凌派将采用豪华车的先进配置，智能屏互联系统、一键启动系统等潮流装备将进一步展现其价值魅力。

中级车市场战火熊熊，凌门与群雄激战

国内中级车市场从不缺少竞争对手，在这个最“拥挤”的细分市场，它已经占据了20多个品牌和100多个车型。从“老三型”捷达、桑塔纳、富康的出现，到“新三型”现代伊兰特、别克凯悦、海马富美来的崛起。从那时起，“精三样”和“新三样”的组合层出不穷。车型的丰富和市场的日益饱和导致了前所未有的白热化竞争。作为后来者，凌派将如何在强劲的中级车市场中突围？

事实上，随着消费者需求的发展，中级车市场尽管竞争对手众多，但逐渐呈现出两条路线。一种路线强调家庭实用性，而另一种路线则强调个性化的主张。事实上，消费者需求的演变体现在中级车市场的“路线之争”上，从“老三型”到“新三型”。如今，这一细分市场中最挑剔的消费者是80后，他们注重工作和生活的平衡，在追求价值实现的同时重视个性的表达。除了中级车市场实用性和个性两条主流路线外，新一代消费者渴望一款既能提供家庭实用性又能彰显个性的中级车车型。这个暂时空白的市场为具有超级独特价值魅力的凌派创造了进入和洗牌的机会。

业内人士认为，凌派凭借其超越同行的个性化外观设计和实用优势，一方面超越了过去“老三型”和“新三型”对功能性和经济性的单一追求，同时融合了新一代消费者对个性化的重视。因此，凌派完全有望在拥挤的中级车市场中打开一片新天地，成为第一个集实用性能和个性表达于一体的中级车新王。

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笔记

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