本田在中国市场的紧凑型掀背车，只有东风本田思域，即将改变这种局面。这款车的目标是以国内大多数消费者追求的舒适性和良好的驾驶空间为目标，成为国内紧凑型市场的主流产品。在最近的无锡车展上，凌派大卖，创造了200多台的销售奇迹。让我们从几个方面将凌派与其他车型进行比较！
笔记
拼音 双语对照● 凌派的车长占主导地位，但轴距平坦
凌派的车身尺寸为长、宽、高4650mm/1750mm/1505mm，轴距为2650mm。与同级别车型相比，凌派在车长和车高方面具有优势，但轴距并不具有显著优势。当然，轴距上缺乏优势并不意味着凌派在后排腿部空间上没有亮点。
凌派与思域的尺寸差异较大，不难看出两款车在定位上的差异。在设计风格上，这两款车也有显著的区别。思域的线条简洁明了，而凌派的线条则要复杂得多。据本田研发人员介绍，凌派的外观设计灵感来自龙，中网宽大的镀铬饰条也说明了这一点。
凌派的外观采用了大量的镀铬装饰
外观方面，凌派延续了概念C概念车设计的一些元素。与东风本田思域相比，凌派的车身线条更加复杂。据悉，其设计灵感来自“中国龙”，但与概念车夸张的设计手法相比，凌派仍有不少收敛之处。
凌派粗犷的大尺寸镀铬格栅在外观上与大灯结合得很好，可能是由于国内消费者的偏好，凌派车身周围使用了许多镀铬装饰。此外，车身侧面向上的线条与折叠的线条相匹配，进一步凸显了视觉上的力量感。
凌派的车尾看起来更有弹性，棱角不再像车头那么分明，但镀铬装饰仍然是重点，看起来有一定的层次感。此外，大尺寸的尾排设计非常夸张，为其增添了一些运动气息。
在车身侧面线条的设计上，凌派采用了多条向上凸起的线条，并使用了一些折线来增加车身的强度。更多的光影变化很好地掩盖了凌派腰线的厚重感。由于将侧转向信号灯集成到外后视镜中，前半部分在视觉上看起来更干净，轮拱处的线条变化使凌派的线条更具变化性。
● 凌派内饰设计趋于简洁
在内饰方面，凌派的设计趋于简洁，看起来很有规律。银色的装饰条和深灰色网眼图案的黑色装饰板应该更符合年轻消费者的喜好。中控台配备了7英寸电容式触摸屏，方向盘与当前的本田CR-V非常接近。
凌派的人机交互系统非常特别，本田称之为智能屏互联系统。它最大的特点是可以连接目前市场上的大多数手机。它可以通过车辆上的触摸屏显示手机的屏幕，并控制手机。这允许用户使用手机提供的导航系统进行导航，而凌派则不需要自己的导航功能。此外，当车辆静止时，您可以通过屏幕查看手机附带的各种应用程序。
● 凌派配置主流且丰富
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配置方面，凌派将配备驾驶员座椅高度调节、多功能方向盘、倒车雷达、一键启动、HDMI接口等配置。顶级车型还配备了LED大灯，c……
笔记
拼音 双语对照定速巡航、后视摄像头等。在安全配置方面，凌派全系标配双前安全气囊、防抱死制动系统、制动优先系统和ISOFIX儿童座椅固定装置。高端车型还配备了车辆稳定系统、侧气囊、侧气囊帘和电子防盗报警系统。
● 空间方面令人满意
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乘坐空间是凌派的一大卖点。经过测量，在保持前排座椅位置不变的情况下，尽管由于车顶线条的限制，头部空间几乎不存在，但腿部空间几乎有十多指的空间，只要稍微调整一下坐姿，就可以获得舒适的乘坐空间。
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后排座椅后面是凌派588升的后备箱，这显然优于同级别的大多数竞争对手。凌派的后备箱有足够的宽度和一个非常大的开口。
凌派配备1.8升+5MT/5AT动力总成
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动力方面，凌派搭载1.8升i-VTEC发动机，最大功率为102千瓦（138马力），最大扭矩为172牛米。变速箱方面，它配备了5速手动或5速自动变速箱。
● 凌派将面临主流紧凑级车的围剿
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上一篇文章在车身尺寸方面对凌派和其他紧凑级车型进行了比较。凌派没有明显的优势，但也没有明显的劣势。可以说这是符合规则的。在动力方面，通过对比可以看出，凌派的1.8L发动机在输出功率方面并不输给同级，而在扭矩方面，可以看出目前大众系列的小排量涡轮增压车型还是有一定优势的。单就技术和用户体验而言，1.8L+5AT组合在加速方面有些弱，但在平顺性方面，凌派的动力总成显然具有优势。谈到后期使用，我个人认为更高的可靠性对消费者来说肯定更有价值。
编辑点评：广汽本田推出凌派，显然是为了抓住中国消费者的购买习惯。更大、更舒适的后座对消费者的吸引力是显而易见的。此外，更高的可靠性和更低的售后维护成本是本田品牌的一贯优势，这也得到了国内消费者的广泛认可。从市场表现来看，作为竞争车型之一的东风本田新思域的市场反应不是很热烈。广汽本田目前正在推出一款更适合大多数消费者的凌派，无锡车展的热销也在情理之中！
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拼音 双语对照
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