再燃性价比之争 看新凌派如何问鼎中级车市

中国汽车市场有句话：“赢得中级车者赢得世界”。虽然意思有些偏颇，但这也可以证明市场份额对中级车的重要性。目前，中级车的竞争已经进入白热化阶段。卡罗拉、轩逸、雷凌、思域、朗逸等同级明星车型一应俱全。根据中级车热销车型的发展趋势分析，出众的外观、高配、大空间、低油耗等特点已成为消费者的首选。然而，要想在领先的选手中获胜，就必须拥有更出色的综合实力。2015年底上市的广汽本田新凌派似乎更具备这种领先实力。

广汽本田凌派于2013年正式上市，自上市以来已收到超过35万份订单。上市仅两年，就在中级车市场取得了如此显著的成绩，足以证明其强大的产品力。2015年底，新凌派焕全新上市，外观新颖美观，安全技术领先，空间超舒适，动力表现强劲。这一次，新凌派也直接瞄准了中级车市场的榜首位置，可谓是虎视眈眈。

领先的技术配置引领同级别的最新潮流和时尚

考虑到年轻消费者正逐渐成为购车的主要群体，新凌派也在各方面积极迎合年轻消费者的胃口。尤其是新款车型上市后，其外观和内饰的变化确实引人注目。外观方面，不仅增加了进气口的设计，还增加了香槟雅金，以迎合家庭用户的关注。此外，一些越级技术配置的搭载也在行业内掀起了一波技术浪潮。

LWC盲点显示系统作为新凌派最新增加的安全配置，可以通过右后视镜下方的摄像头将右侧的视野从20度扩展到80度，并在屏幕上实时显示图像，减少转弯和停车时的视觉死角，大大提高驾驶安全性。这种配置也是它首次安装在同级别的车辆上。在电子设备时代，没有高科技配置，你会觉得自己跟不上潮流。

DA智能屏互联系统也是凌派车系自上市以来搭载的配置。这个新升级的系统通过触摸屏和按键式虚拟键进行操作，视觉上技术丰富。它不仅集成了蓝牙手机、行车电脑和视频娱乐作为一个整体，还支持移动终端的屏幕映射功能，尤其是在使用移动导航软件时，可以直接将导航映射到屏幕上，大大减少了驾驶的麻烦，具有良好的可玩性，足以让你向朋友炫耀半天。

“MM空间理念”打造同级别最舒适的空间

所谓“MM空间概念”是本田提出的一种新的室内空间性能设计概念。在此基础上，车内空间表现不再局限于车身尺寸、轴距等硬性指标，而是通过最大化车内空间、最大限度减少机器占用的设计思路，为中小型车提供更宽敞的车内乘坐空间。

在这种情况下，新凌派当然遵循了这一设计理念，最大限度地增加了乘客离开机器的空间，为乘客创造了宽敞舒适的乘坐体验。同时，与卡罗拉和雷凌等主流中级车相比，588L超大行李箱更实用，可以确保在家中和短途旅行中更好地装载行李。

“跳过级别配置”，在同一级别上创造最佳性价比

有了宽敞的空间表现，就需要有更出色的配置来“添砖加瓦”，以提高乘坐舒适性。从凌派上市之初，主要关注配置和性价比，这一点在新凌派上得到了延续。我们用凌派对比卡罗拉和雷凌的最新车型，配置上的差异一目了然。

在比较三款车型的基本配置时，可以清楚地看到，新凌派和雷凌的价格是一致的，但配置……

笔记

拼音 双语对照情况大不相同。一些主要的安全性和舒适性配置缺失，雷凌在同价位的性价比确实“不可战胜”。尽管卡罗拉的配置也相对不错，但基于其比新凌派高出1万元的指导价，在此基础上，新凌派的越级配置优势凸显。

在安全性方面，新款凌派全系配备了标准的车辆稳定控制系统（VSA）、防抱死制动系统（ABS）、斜坡启动辅助系统（HSA）和紧急制动警告系统（ESS），以确保您的驾驶。

全新CVT无级变速器带来最流畅的驾驶体验

新凌派此次最大的变化是将5AT变速箱换成了全新的CVT无级变速箱。为了确保匹配稳定，发动机也进行了优化和调整，以更好地适应城市路况，同时带来更经济的油耗和更流畅的驾驶体验。搭载与雅阁同源的本田ECON智能绿色节能驾驶辅助系统和怠速停止发动机节能自动启停系统，全新凌派的综合油耗将刷新至最低6.2升/100公里。

卡罗拉和雷凌在传动方面的差距已经消失，现在每个人在动力和传动系统方面都在同一条轨道上。此外，怠速停止发动机节能自动启停系统的集成，让新凌派在动力功能配置上更有优势。

综合考虑，作为10万元级中级家用车的首选元素，新凌派通过自身的产品力将性价比推上了一个新的台阶，这也符合注重实用性和性价比的主流消费者的需求。作为中级实用车型的代表，新凌派凭借领先的技术配置、时尚的外观、宽敞舒适的空间和强劲的动力表现赢得了中级车市场，这只是时间问题。

笔记

拼音 双语对照

标签：凌派雷凌卡罗拉本田理念

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