中级车当家花旦比拼 新凌派怎能一枝独秀

从传统市场经验来看，汽车市场在接近年底时迎来了一波新的销售。许多制造商会选择在这个时候促销和打折他们的车型，而广汽本田则选择在这个时间推出其2016款新凌派，旨在通过年底的新车市场继续吸引眼球。

回顾中级车市场，总是有亮点的，常见的是现成的配置、潮流的设计等等。然而，如果新凌派将这些优势整合在一起，它能在中级车市场脱颖而出吗？

卡罗拉和雷凌这对来自同一个家庭的“亲兄弟”，坐拥南北，虎视眈眈，在家用车市场上一直表现非常出色。东风日产广受欢迎的华丹新轩逸，凭借其适中的外观设计和稳定的性能，也在市场上占有一席之地。然而，面对卡罗拉、雷凌、辛轩逸等众多强大对手的围攻，他们仍然可以“保持不变”，而辛凌派凭借其硬实力有足够的方法应对。

新型CVT无级变速器，具有节能和更平稳的动力输出

如果你仍然觉得老凌派搭载的5AT与卡罗拉、雷凌和新轩逸的CVT无级变速器不兼容，那么2016款凌派的升级已经彻底打消了消费者的这些想法。

新款车型上，与大家熟悉的1.8L i-VTEC智能可变气门正时系统发动机相匹配的是新款CVT无级变速器。这一黄金组合与卡罗拉和雷凌保持一致，从5AT升级为CVT无级变速器不仅带来了流畅的驾驶体验，而且CVT无级传动的特性将更适合城市驾驶。ECON智能绿色节能辅助系统和怠速停止发动机节能自动启停系统的结合，使新凌派在动力和燃油经济性之间实现了完美的平衡。

与新凌派相比，卡罗拉、雷凌和轩逸的发动机和CVT无级变速器的数据和实际性能具有相当的可比性。由此可见，中级车市场上的车型在动力和变速器性能上是不可同日而语的，各显神通。

全面的安全技术配置保持领先地位

新凌派的升级不仅体现在动力组合上，在技术配置上也没有给竞争对手任何机会。新凌派在原车型的基础上增加了LWC盲点显示系统，通过右后视镜下方的摄像头监控后视盲点，将能见度从20度提高到80度，并通过智能互联屏幕实时显示，确保您的出行安全。

说到新凌派的智能技术，当然就不得不提升级后的智能屏互联系统，它不仅具有大多数车载娱乐系统的功能，还可以将移动终端映射到智能屏上。移动终端的导航和音乐可以通过智能屏幕进行显示和操作。

相比之下，尽管两款车型的价格相同，但两款车型在配置上仍然存在差异。卡罗拉没有配备车载互联系统。对于越来越注重车载娱乐的当今市场来说，这样的配置显然有些不足。尽管雷凌也配备了DA车载互联系统，但从用户反应中了解到，不同手机的兼容性仍然存在许多问题。轩逸的车载娱乐系统功能相对简单。尽管CARWINGS智能出行系统也配备在高端车型上，但与新凌派相比，它仍然属于上一代汽车娱乐系统。

跳过配置无法抵消低性价比的优势

在许多消费者心目中，凌派的特点是配置优越，但价格低于c……

笔记

拼音 双语对照宠物产品。用更低的价格带来更多的驾驶乐趣是家庭用户最大的期望。比较几种型号的最高配置，您会发现灵派的价格处于四种型号的中间。然而，在配置方面，新凌派的出色表现是独一无二的。

与雷凌和卡罗拉的非混动顶级车型的配置相比，除了技术配置外，雷凌和新凌派在安全性方面的价格相同，但前后排头部气帘没有配备，无钥匙进入和一键启动的配置也缺失。雷凌和卡罗拉的非混合动力版本都符合丰田的配置规则。如果有倒车摄像头，就没有倒车雷达。这两款车型的顶部都没有配备倒车雷达，这不得不说是一个很大的遗憾。同时，在车灯配置方面，这两款车型仍然使用传统的远近光卤素光源，而新凌派已经安装了LED大灯，在安全性和技术性方面更加突出。怠速停机发动机节能自动启停系统是四款车型中独一无二的。新凌派在配置方面的卓越表现也在众多中级车竞争对手中树立了新的标杆。

虽然轩逸的顶配价格比新凌派高出2万元左右，但轩逸的配置并没有新凌派丰富。即使在对比配置中，我们也发现轩逸甚至没有倒车雷达或日间行车灯，这似乎有点不尽如人意。

总的来说，新款凌派全系标配了车辆稳定控制系统（VSA）、防抱死制动系统（ABS）、斜坡启动辅助系统（HSA）等。同级独有的LWC盲点显示系统使其在安全配置方面遥遥领先于其他车型。

无论如何，卡罗拉、雷凌、轩逸仍以其在同行中出众的产品力受到消费者的认可，是消费者心中公认的“好丈夫”。然而，新凌派在动力、技术和舒适性配置方面全面超越了同行。对于消费者来说，他们最终将如何选择如此出色的性能是显而易见的。

笔记

拼音 双语对照

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