2012年，由于限购等因素，汽车市场整体陷入微增长状态，各大汽车制造商纷纷将目光投向中高端商务车市场，竞争日益激烈。尽管传闻已久且未上市的丰田Privia，但东风本田最近推出了一款专注于商业的新车型Alessan（参数|询价），并寄予厚望。深耕中高端商务市场多年的广汽本田，基于国人的驾驶和使用习惯，对2012款奥德赛（参数|询价）进行了部分升级，新车将于近期在各大4S店上市。
面对高端商务车市场的激烈竞争，2013款奥德赛是如何升级的？
据了解，2013款奥德赛保持了原有的动力参数，仍然搭载了本田著名的i-VTEC技术2.4L发动机，保持了133KW的最大功率和218NM的峰值扭矩。外观没有明显变化，但仍保持了具有实用MPV价值的大空间造型，延续了其底盘低、重心低、操控性好的高品质轿车的定位。车辆的整体外观流畅、犀利，同时又不失其尊贵感。
尽管内饰和外观的细节都有所升级，但2013款奥德赛的价格不会有太大变化。首先，外观方面，进气格栅的横杆和保险杠部分都采用了镀铬材料，增强了保险杠和进气格栅的视觉冲击力，为它们的锐度增加了一点稳定性。
尾灯全部采用了LED红白相间的细长造型，不仅带来了更加美观的视觉效果，而且对汽车的升级也起到了很好的作用。其次，2013款奥德赛提高了车窗玻璃的厚度，使静音效果更加显著。汽车中的一些灯使用半导体照明，这有助于节约能源和提高油耗。在仪表板上添加深色木纹增强了质感，并增加了黑色内饰，结束了过去只有米色的单调。值得注意的是，2013款奥德赛增加了前驻车雷达、乘客座椅电动座椅和自动防眩光后视镜。豪华车的这些独特配置极大地提高了乘坐奥德赛的舒适性和安全性。此外，除了用珍珠白取代了塔夫绸白外，外观颜色没有变化。
在合资品牌中，奥德赛一直拥有较高的市场份额，其对时尚商务风格和轿车化MPV价值观的坚持一直受到城市新贵的高度赞誉。从目前的市场情况来看，亚历山德罗的定价直接参考了别克GL8，这与奥德赛相对流行的定价形成了对比。此外，GL8具有明显的高油耗传统，这与人们日益加深的环保和节能观念不符。去年，与奥德赛一同推出的马自达8过于偏向于家族定位。不过，面对中高端商务车的激进转型，奥德赛的高性价比优势能否持续，还有待观察。
笔记
拼音 双语对照
巳岁迎春花开早，蛇年纳福喜报多。东风Honda客户关怀“温暖”升级，再添好声音专属好礼。
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