许多用户都有这样的需求，他们想购买一辆20万至30万元的MPV，既可以用于家用，也可以用于商务。考虑到该地区的MPV不在少数，众所周知的GL8和Alessance（Parameter|Inquiry）都因过于商业化而被PASS弃用，而Odyssey（Parameter|Inquiry）似乎过于倾向于家用而忽视了商业用途。因此，选择一辆适合两者的MPV特别困难，甚至到最后，你会沮丧地问自己，“有这样的车吗”？是的，当然！今天的主角似乎是为这个市场而生的，它就是一汽马自达8。让我们来看看它的出色表现！
笔记
拼音 双语对照
马自达8有三款2.5升动力车型，售价在21.98万元至24.98万元之间。这次我们驾驶的是马自达8 2013款2.5升高级版，也是顶级车型，售价24.98万元。
● 外观/内饰：马自达8给我们的感觉是，它比同门的马自达5大了一圈。整体外观没有使用过于夸张的设计，隐蔽的中网在强调现代感的同时也更加大气。在细节处使用了大量的镀铬装饰条，增添了不少时尚感。总的来说，它既不华而不实，也不沉闷，既适合商业使用，也适合家用。
“刀口”形状的前大灯和车头营造出良好的运动感。灯箱分为两层，采用熏黑背景，为整个大灯营造出豪华感。
马自达8的长度、宽度和高度分别为4860mm×1852mm×1685mm，轴距为2950mm。除了1852毫米的整体宽度领先外，2950毫米的轴距也仅次于GL8。其他方面只能被视为中游水平。标题车型Mazda 8 Alessance GL8 Odyssey长度（mm）4860493552134810宽度（mm）1852184518471802高度（mm）1685180517501570轴距（mm）295029030882830
尾部造型依旧是圆形的，横向尾灯采用了红白相间的灯腔，很有精神。尾部整体造型比较一般，不太大气，缺少前脸的个性。车底镀铬的使用为单调的车尾增添了力量。尾翼的功能更局限于美观，集成在尾翼上的高位刹车灯更为明显，可以起到更好的提醒作用。
中控台采用了大量的线性布局，展现出更加自信的风格。也许我已经习惯这个设计很长时间了，但几年前，我可能对这个设计有好感。现在，它似乎并没有给我们太多惊喜，更喜欢普通朴素的设计，甚至有些过时。
方向盘采用真皮包裹，手感略薄。方向盘仅提供音量控制等快速按钮。蓝牙手机、巡航控制按钮和其他按钮都没有出现在这款顶级车型上。对于中高端MPV来说，马自达8似乎有点过时了。
事实上，它不能跟上这一趋势也是有原因的。除了上面提到的方向盘功能单一之外，马自达只使用了通用的电动天窗，尺寸并不大。这显然不符合它的身份。也许全景天窗或分段式天窗更适合它。其次，中控台没有配备彩色大屏幕，因此导航和倒车影像功能也缺失了。你应该知道，这仍然是一个顶级的模型。
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说到马自达8的最高技术含量，毫无疑问，它的第二排电动尾门有五种打开方式。除了第二排内外的把手可以打开外，第二排和第一排都有专门的按钮，可以一键打开侧滑门。如果你还没有达到标准，远程键控肯定会帮你挽回面子。
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拼音 双语对照
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