东本盛通达 那些年，我们一起聊过的MPV

近年来，国内MPV市场已经点燃，这种类型的汽车在大街小巷逐渐开始增多。无论是方形还是光滑，各种形状和尺寸的MPV车型已经成为街头的一道亮丽风景线。简单地说，MPV车型可以分为三类：S-MPV、SAV型MPV和全尺寸MPV。那么，让我们今天来谈谈这些MPV。

S-MPV型MPV：S-MPV是一种紧凑型MPV，属于纯国产车型。它的前身是雷诺景观，它结合了轿车和面包车的特点。它最初是一辆单座出租车，在中国最典型的是毕加索。事实上，对于这种类型的汽车是掀背车还是MPV车型，目前还没有明确的定义。例如，飞度和力威都可以算作S-MPV或掀背车；途安和逸致如果尺寸稍大，基本上被归类为S-MPV。

SAV型MPV：这是一种可以被定性为跨境车辆的车辆。更好的理解是车身更高的旅行车，主要关注驾驶体验和装载空间，如Macus、Odyssey和Mercedes R级。福特将Macus定义为SUV，这是一款运动型多功能车，梅赛德斯将R级定义为豪华运动旅行车。

全尺寸MPV：全尺寸MPV是一款真正的多功能汽车，满足驾驶、舒适和装载三大功能。这种MPV的鼻祖是克莱斯勒达吉隆。在美国，这种类型的MPV用于家用，而在中国，它主要用于商务。这也导致国人对MPV产生误解，强调商务而忽视其他功能。全尺寸MPV相对清晰地分为商用车底盘和乘用车底盘。例如，瑞风和GL8都是商用车底盘，而进口的埃尔法、贵狮和即将推出的本田Elysion Elison都属于乘用车底盘。

全尺寸MPV在外形上存在显著差异，如主要用于家用和高端商务接送的大捷龙、GL8和普瑞维亚的外形相对流畅。埃尔法、贵狮、本田Elysion、Elyson等车型都相当方正，车身较高，追求内部空间和人性化布局，强调舒适性。他们大多被用作香港的名人保姆，以及中国的高端商务接送服务。从纯粹舒适和实用的角度来看，埃尔法和本田艾力绅等高度个性化的大空间汽车应该是最合适的。这也是为什么我们看到，尽管国产GL8具有价格优势，但进口MPV仍有每月5000辆的市场空间。目前，在东风本田Elysion Allyson正式上市后，中国将迎来第一辆真正高端的多功能MPV，它的到来也开启了中国高端MPV真正竞争的时代。这也将加速MPV市场的成熟，这种使用模式以家用为主，商业为辅。

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笔记

拼音 双语对照

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