一提到MPV，国内用户往往会立刻想到GL8和Alessance这两款车型。事实上，在目前的国内市场上，无论是从市场关注度、知名度指数还是销售表现来看，这两款车型都可以被认为是“MPV行业之王”。就像娱乐圈中各具特色的“天王”们一样，这两位模特风格迥异，善于制胜。没有高低之分。对于不同的消费者群体来说，适合他们的才是最好的。不过，这一次，笔者将重点关注MPV车型的关键消费群体——中小企业，并进行一场比赛，看看哪款车最适合他们。
那么什么样的汽车适合中小企业呢？首先，在设计风格方面，为了维持企业的场景，必须具有完整的商业属性；其次，应提供豪华和舒适，让乘客享受贵宾待遇；最后，由于是企业用车，他们可以为中小企业主提供哪些个性化服务也是一个重要的考虑基础。一旦赛事确定，让我们正式开始比赛吧！
笔记
拼音 双语对照那些在竞技场上排名最后的人将是最终的赢家。
擂台第一轮：商业属性竞赛
谈到商务属性，最重要的是看这款车的设计风格和定位是否符合商务需求。我们都知道，目前市场上的MPV设计风格有两种趋势，一种是商用，另一种是家用。对于中小企业来说，越倾向于商业设计，其商业属性就越合适。
当然，对于MPV界的两大王者来说，“商务属性”这一基本要素不值一提。GL8自推出以来一直专注于其商业属性，尤其是在其豪华商务车推出后，该车一度成为MPV作为商务车的代名词，展现了其商业属性；然而，如果说GL8是老式商务车之王，那么艾莉森就是新一代商务精英的专属座席。自2012年推出以来，艾莉森凭借出色的经营业绩获得了一大批中小企业的认可，并先后成为博鳌论坛、电影首映、全国糖酒交易会等重大活动的指定商务用车，具有取代GL8的强大潜力。Alison和GL8在经营业绩方面无法相提并论。一款是老商业精英青睐的经典车型，另一款是新商业精英的完美座驾。竞争相当激烈。所以，让我们尽快进入第二阶段，相互竞争。第二轮擂台赛：豪华舒适性竞赛对于中小企业来说，MPV的使用对他们来说无非是接送贵宾和领导，而车辆的豪华舒适性是重中之重。毕竟，没有人愿意因为不满意的乘车体验而给贵宾和领导留下不好的印象。
对于GL8来说，其第二排豪华独立行政座椅是MPV“豪华舒适”定位的最经典缩影。它们是为商务人士定制的，配有6级可调节扶手，不仅可以自由调节膝盖空间，还增加了座椅按摩功能，最大限度地减少旅行疲劳。然而，对于第三排座椅，GL8显然没有考虑太多。座椅空间小，配置差，导致长途驾驶性能差，第三排座椅的舒适性极为欠缺。Elyson秉承“享受全舱”的设计理念，认真考虑三排座椅的舒适度，真正实现三排无差别贵宾待遇，在这方面优于GL8。同时，Elyson沙发和座椅具有出色的包裹性和支撑性，久坐不易疲劳。全系标配双边电动推拉门的豪华配置也是GL8所没有的优势。此外，灵活的车厢空间组合带来了更高的使用便利性，极致的舒适性不言而喻。在豪华舒适性PK方面，GL8对第二排座椅非常照顾，但对第三排座椅的忽视是先天的劣势。在这个环节中，亚历山德罗以更先进的设计理念实现了三排都有贵宾座椅的效果。亚历山德罗赢得了这个链接！擂台赛第三轮：驾驶乐趣大赛对于中小企业来说，MPV更常用于接送贵宾。然而，随着中小企业主越来越年轻，他们对事物和生活的追求也开始多样化。对他们来说，商务车不再只是用来接待贵宾，有时它们会成为释放激情和控制生活的完美伴侣。在这种情况下，MPV车辆的操控性能也变得越来越重要！
笔记
拼音 双语对照
作为老款MPV车型的代表，GL8已经上市很长时间了。然而，在推出初期，对MPV的驾驶性能没有任何要求。因此，对于GL8来说，操控性能几乎可以忽略不计，商用车底盘和半独立后悬架的使用就是明证。对于新推出的亚历山德罗来说，可以说是一款适应时代的产品。尽管它是一款MPV车型，但亚历山德罗仍然延续了本田品牌一贯的“驾驶兴趣DNA”，与GL8等旧款MPV相比，这可以说是一个优势。艾莉森搭载的2.4L i-VTEC发动机是本田享誉全球的动力心脏，展现了自然吸气发动机独特的线性和平顺性。在熟练的5速自动变速器的驱动下，驾驶体验平稳舒适。虽然GL8上的变速箱是6速手动变速箱，但由于Allison变速箱与发动机的匹配度更高，不仅在操控过程中没有顿挫感，而且车辆油耗也显著降低。更重要的是，它采用了MPV车型中占主导地位的轿车底盘，不仅减少了车身在不平路面和转向时的倾斜和振动，还提高了整车的驾驶感受。与使用商用车底盘的GL8相比，它在“驾驶乐趣”方面简直无与伦比。我们知道，这个世界上没有绝对好的汽车，只有适合你的汽车。对于国内MPV市场来说，尽管GL8一度成为商务车的代名词，但如果它是最适合当代中小企业商务精英的车型，笔者在这里可以毫不犹豫地说，它不是亚历山德罗！有关比较两款车的直观信息，请点击查看GL8和埃里森比较评估视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNTYyNjM4MjEy.html
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