6月7日，东风本田首款高端MPV Alison正式上市。在发布会上，东风本田副总经理刘宏在接受采访时表示，在七个月内，东风本田已经连续发布了四款新车。对于东风本田来说，今年无疑是前所未有的“新车年”。
记者：与丰田旗下的埃尔法、日产贵狮等日系高端MPV相比，全新上市的阿莱桑有哪些竞争优势？
刘红：首先是性价比。上述日本进口车型的售价大多在50万元以上。由于采用了本地化，成本已经降低。这一次，我们的Alessance定价从28.38万元到31.98万元不等，可以说非常有竞争力。
此外，亚历山德罗的每一排空间都毫不妥协，空间搭配舒适。这款车的推出为高端商务人士和家用MPV车型提供了新的选择。
记者：艾利森对东风本田来说意味着什么？预期目标销售量是多少？
刘宏：艾利森是东风本田投产的首款MPV车型，也是日本高端MPV车型引进的首款国产车型。正如几年前我们使用CR V进入SUV市场一样，与中国每年1800万辆的总销量相比，MPV市场仍然是一个小市场。然而，亚历山德罗的性价比优势让我们有信心将这款车打造成MPV市场上的CR-V。我们为这辆车设定了每月3000辆的销售目标。
记者：东风本田今年还会有其他新产品吗？第二家工厂什么时候投产？
刘宏：在七个月内，我们已经连续推出了四款车型，包括新思域、新CRV、思明和阿莱桑。这种新车攻势是前所未有的。今年下半年，将有一款进口混合动力汽车Isight和一款雪碧的改装版上市。明年，我们还将在市场上推出一款小型MPV。
在过去的几年里，东风本田仅依靠CRV、思域和思铂睿三款车型称霸世界。未来，我们的产品系列将达到7-8款，涵盖轿车、SUV、MPV等全系列车型。
7月10日前后，东风本田第二工厂将正式投产。新工厂一期产能为5万辆，以26万辆的原产能，东风本田今年突破30万辆应该没有问题。第二工厂产能全面投产后，东风本田中期计划总产能将达到近50万辆。
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笔记
拼音 双语对照
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