消费者的信赖之选，全新艾力绅为什么能在高端MPV市场突出重围？

事实上，无论MPV这个词在国内汽车市场多么流行，都不能否认MPV不是一个新词。事实上，MPV的概念在中国已经存在了20多年。但当时MPV的主要用途是高端接待或其他商务用途，与普通消费者仍有一定距离。然而，随着中国汽车市场的日益成熟，MPV的使用场景也日益多样化，MPV家庭财产也逐渐发展起来。然而，一些传统的MPV车型过于商业化，无法满足商务和家用的双重需求，直到东风本田Alessan的出现（参数|询价）。

在J.D.POWER发布的中国汽车维修率排行榜中，东风本田阿莱桑以三年69.8%的维修率位居MPV维修率排行第一，也超过了GL8等老牌合资MPV车型。这也从侧面表明了消费者对东风本田雅利安的青睐和喜爱。在一群MPV车型中，亚历山德罗是如何做到的？

更灵活的空间可以满足更多的使用场景。艾莉森之所以受到青睐，是因为它更符合当前MPV市场的“当前趋势”。在满足业务需求的同时，它还融入了更多基于家庭的元素，比GL8更好地满足了当前MPV用户更丰富的车辆需求。例如，以GL8 ES鲁尊为例，虽然在车身尺寸数据方面，GL8 ES鲁尊5219×一千八百七十八×1799mm的车身尺寸比4951 Allison×一千八百四十二×1711mm的车身尺寸数据更好，但说到内部空间，GL8可能不一定是亚历山德罗的对手。

结合“本田MM概念”，亚历山德罗拥有更灵活的内部空间。尽管它与GL8一样采用2+2+3七座布局，但内部空间组合的灵活性远超GL8等传统MPV车型。特别是在座椅调节模式方面，第二排GL8座椅只能实现常规的前后调节，而第二排Elison座椅除了常规的前后调整外，还可以左右水平调节，第三排座椅还可以折叠独特的“景观座椅”，满足钓鱼、郊游、露营等居家休闲驾驶场景的需求。

同时，艾莉森的第三排座椅可以完全折叠在地板下，第二排座椅可以获得更宽的调节范围，实现更丰富宽敞的乘坐体验。与纯商业用途相比，要求更高的家用属性也对车内座椅布局的空间性能和灵活组合提出了更高的要求。在这方面，Alison无疑比GL8要好。

考虑周到吗？这仍然取决于细节。现阶段，MPV车型在满足商务需求的同时，家用需求比例越来越高，也让消费者特别看重MPV车型的使用便利性。毕竟，除了与商业伙伴一起运筹帷幄外，还需要经常带家里的老人和孩子一起旅行。

作为回应，亚历山德罗优化了车内外的许多功能和设计，为家庭带来了更亲密、更温暖的便利体验。独特的魔术感应侧滑门不仅可以电动开启，还可以支持手势滑动开启功能。轻轻地向感应区域挥挥手，门就会自动打开。车门踏板采用一步式设计，高度仅为34厘米，只需一步即可进入车辆。它对行动不便的老年人和身材矮小的儿童非常友好。相比之下，GL8车门踏板采用了两步式设计，高度分别为41厘米和49厘米，上车时明显更加尴尬。整车的杯架和储物格数量也比GL8多。与此同时，流行的手机无线充电系统……

笔记

拼音 双语对照这是GL8等传统车型所没有的功能。长途驾驶，以及手机实现充电功能的便利性，这些更周到的优化升级也从侧面反映出，亚历山德罗实际上了解MPV用户当前的使用习惯和市场需求，因此能够受到消费者的青睐。

节能和舒适是需求的永恒主题。作为一款满足市场需求、更具家用属性的MPV车型，尽管在动力总成方面，艾莉森略逊于GL8，但对于目前的MPV用户来说，燃油经济性和动力总成平顺性是他们更关注的焦点。艾利森全系搭载i-MMD双电机双电机混合动力系统，包括电动汽车、混合动力和发动机直驱三种驾驶模式。在保证充足动力的同时，它实现了更好的油耗表现。百公里油耗仅为6.17升，远低于GL8超过8升的百公里油耗。同时，艾利森的E-CVT无级变速器在换挡方面也比GL8的普通At变速器更平顺，不仅油耗比GL8低，驾驶感也比GL8。

事实上，近年来，消费者对车辆的需求越来越多样化，尤其是对空间和驾驶质量的要求越来越高。尽管像GL8这样定位更为商务的MPV车型已经足够老了，但它们可能并不能真正满足当前消费者对MPV的要求。毕竟，需求在变化，只有适应这种变化，才能赢得用户的青睐。一代又一代车型的打磨和升级，创造了更加细致的体验。新款亚历山德罗不仅在设计上有所提升，更通过其诚意让用户真正感受到高端MPV的好客体验。目前，整个艾利森家族都在参与国家购买税减半政策。感兴趣的朋友可以在商店咨询，并在新年前开车送新的艾利森回家。

笔记

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标签：艾力绅东风本田理念

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