上次我发现一辆里程超过4万公里的艾利神（参数|查询）后，有网友提出质疑：里程超过4万多公里，内饰能说是0磨损吗？好吧，如果我必须参加比赛，我没办法。不管怎样，好车不会等。但这次我发现了一辆雷克萨斯ES（参数|查询）300h，它刚刚跑了8000多公里。所有的原厂油漆和原厂汽车条件都取决于您！
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2、 所有原装车漆的外观。说到雷克萨斯这个品牌，可以说是足够低调、足够豪华、足够有内涵了。雷克萨斯ES作为家族中的主要车型，无论是新车还是二手车，都非常受欢迎。然而，在购买新车时，不仅没有折扣，而且要等很长时间才能提车。但是，如果你选择二手准新车，它不仅会有与新车相同的条件，而且在落地价上可以节省数万元，所以它也很“香”。
这是我找到的二手雷克萨斯ES。这款雷克萨斯ES是2020款ES 300h高级版，新车指导价为37.4万元。值得一提的是，这款车于2020年1月上牌，刚刚行驶了8000多公里，并且原版处于无事故状态，是一款真正的准新车。这辆雷克萨斯ES是从拍卖平台上获得的，所以我对以前车主的故事不太了解。然而，可以确认的是，这辆车只有一次所有权转让记录。由于购买指数的原因，它暂时交给了我，所以它也是北京真正的个人一手车。目前，这款新车的售价超过40万元，而二手市场的售价约为38.5万元。
看到价格之后，很多朋友肯定会想再喷一次。二手车怎么能以高于新车指导价的价格出售？雷克萨斯ES市场就是这样。关注我的朋友一定记得，去年我还发现了一辆顶级雷克萨斯ES300h，它的内饰是竹子的。尽管那辆车已经使用一年了，但二手车的价格也高于新车的指导价。即便如此，雷克萨斯ES300h仍然是一位备受喜爱的老大哥。要了解以前的顶级装备雷克萨斯ES300h，请点击文本链接：Aika帮助您找到年度最佳二手车雷克萨斯ES
雷克萨斯ES的二手市场居高不下，主要是由于其品牌保值率高以及车主多年的口碑。说到雷克萨斯，每个人都可以想到放心，它不会坏，甚至玻璃水都可以直接免费添加到4S店。许多原因使得雷克萨斯无论是新车还是二手车都非常受欢迎，二手市场也自然增加了。
此外，在新一代雷克萨斯ES之后，更夸张的纺锤形前脸和更犀利的前大灯造型改变了旧款车型平庸沉闷的感觉，变得更加年轻运动，也吸引了更多年轻消费者的喜爱。由于这辆二手雷克萨斯ES300h仍然是2020款车型，如果你不这么说，没有人知道你买了一辆二手车。
犀利的大灯设计使雷克萨斯ES看起来更加动感，但也更容易受到损坏。因此，在驾驶时，有必要更加注意驾驶安全。然而，这辆二手雷克萨斯ES300h由于使用年限短，驾驶量不大。目前，外部覆盖件均为原装油漆，没有任何划痕。两侧的前照灯也是原装的，没有更换。
虽然所有车窗玻璃上没有明确的出厂日期，但标签一致，可以判断全部为原装车用玻璃，因碰撞损坏未更换。
由于使用强度较低，四个轮胎均为原装轮胎，生产年份为2019年。其他四个轮圈没有出现任何划痕，否则即使是很小的划痕对下一个车主来说也会有点苛刻。
雷克萨斯ES的尾部造型设计与老款车型一样年轻运动，小尾翼增强了整体视觉效果。这辆车的后部也全部涂上了原车漆。行李箱盖、后保险杠和尾灯的接缝非常均匀，没有任何拆卸痕迹。
车尾的“ES300h”标志代表了这辆二手雷克萨斯的身份……
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拼音 双语对照S、 其采用2.5升汽油-电动混合动力系统。“虽然除此之外还有“ES200”和“ES260”，但我已经买了一辆雷克萨斯ES，我总是觉得我几乎不想买混合动力车型。”。此外，混合动力车型的实际油耗表现非常出色。我之前发现的那辆每100公里只需要4升以上的燃油。
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“站队”MPV是未来汽车消费领域的大趋势。
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