与彻底火爆的SUV市场相比，国内MPV市场仍处于起步阶段，市场关注度显然要低很多。并不是说这个市场如此狭窄，但对于目前的国内用户来说，现有的MPV车型仍停留在公务用车类别中，无法满足用户日益多样化的家用需求。然而，随着许多车企逐渐加大对这片蓝海的关注，势必会生产出一批能够完美平衡商务和家用的高品质车型，并开始引领MPV市场的快速发展。笔者此次试驾的东风本田艾利森，正是这样一款高品质的MPV车型。
对于商务车来说，让乘客感受到贵宾休息室的舒适感是其车型设计理念的首要考虑因素；对于家用汽车来说，驾驶乐趣和价格实惠是必不可少的因素。在艾莉森诞生之前，纵观国内MPV市场，以GL8为代表的商用MPV车型不仅尊贵，但商用车的底盘设计使其失去了驾驶乐趣和车辆经济性；
笔记
拼音 双语对照以奥德赛为代表的家用MPV车型缺乏贵宾接待车的豪华感。在这种背景下，亚历山德罗应运而生，成为中国第一款将商务和家用完美结合的MPV车型。凭借高性价比的国产优势，也对进口高端MPV形成了强大的冲击。
商业模式：享受全舱带来的奢华和舒适
在本文中，我将跳过外观和内饰等不同意见的内容，抓紧时间直接进入焦点，重点评估亚历山德罗商业模式的舒适性和人性化。
亚历山德罗拥有无与伦比的充足乘坐空间，MPV的固有优势，如前排和第二排，不言而喻。让我们把注意力集中在第三排。对于许多7座车型来说，第三排座椅往往是临时座椅，空间狭窄，坐姿和舒适度较差。对于被称为“陆地商务舱”的别克GL8车型来说，第三排座椅仍然不够宽敞，坐姿也比较直。与之前的国产7座车型相比，阿莱桑的第三排座椅不仅空间非常宽敞，而且座椅倾角也非常合适，乘坐舒适度不亚于前两排座椅。
亚历山德罗的独特之处在于，它不仅确保了充足的空间，还确保了座椅的极度舒适。试驾的2.4 VTi-S豪华版车型的褶皱真皮座椅非常舒适，与家里的高端沙发相比，无论是坐在坐垫、靠背还是头枕上，无疑都非常柔软。此外，所有座椅的形状和尺寸设计也特别接近车身。在30万元的价格区间，基于编辑们丰富的经验，无论是轿车、SUV还是MPV，它的乘坐舒适性都可以说是无与伦比的。即使有一辆更昂贵的豪华汽车，也很难找到一辆更舒适的。在这一点上，驾驶员可以理解为什么制造商专门将全系列座椅标记为专属沙发座椅。当然，舒适性还来自于整个汽车座椅的扶手和储物空间设计得非常周到。而且，试驾车型的三排座椅都有独立空调，后两排有头部出风口。后排乘客的舒适性可以得到充分的保证，可以综合考虑。特别值得称赞的是，它的整个系列两侧都配备了标准的电动滑动门，在上下车时营造出高贵的进出感。
作为一款兼具商业功能的MPV车型，它不可避免地会经常用于机场、酒店和长途接送等多种用途。此时，亚历山德罗多才多艺的空间组合具有非常突出的优势。亚历山德罗的座椅采用滑轨式设计，其三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随机分配。长途接送时，第二排座椅可降低，与第三排座椅形成宽敞舒适的空间，方便贵宾舒适休息。在机场和酒店接送的情况下，需要装载沉重行李，Alison可以轻松折叠第三排座椅或自由折叠第二排和第三排内部座椅，确保存储空间和乘客数量，并随意享受高质量的商务旅行。
家用龙头：轿车底盘带来的驾驶乐趣
亚历山德罗是一款车身宽大但没有GL8那么拖沓的车型。较短的前后悬架实际上有助于其操控性，但最重要的是Alessandro出色的轿车底盘及其对低扭矩动力调节的重视。底盘方面，与别克GL8的商用车底盘不同，Alison是一款国产高端MPV，采用前后双叉臂四轮独立悬架设计，采用轿车底盘。它在舒适性和操控平衡性方面具有固有优势，底盘质量远高于GL8。其底盘悬架具有出色的侧倾抑制能力，本田的方向盘始终轻盈且方向清晰，驾驶起来很轻松。
Allyson系列的试驾使用2.4L i-VTEC可变气门正时和升程发动机，并配有5速平行轴自动变速器。这种动力总成可以用本田的经典动力总成来形容，机智……
笔记
拼音 双语对照卓越的光滑度。为了适应MPV的需求，安装在Alessan上的2.4L发动机进行了一些新的调整。它的最大扭矩可以从2500持续到5500，在仅适用于涡轮增压车辆的宽转速下实现最大扭矩，但没有涡轮增压车辆带来的涡轮迟滞和突然爆发感。我不得不佩服本田的工程师，他们能够满足乘坐舒适性的要求，同时在中低速下确保足够的扭矩。能够以这种方式处理这件事真是太棒了。试驾过程中，搭载5名乘客时，艾莉森的油门响应和起步加速性能都比较好。反应并不热烈。当然，作为一辆MPV，毕竟关注舒适性很重要，所以加速不会太热情，只是说一切都很好。
值得注意的是，亚历山德罗的动态舒适性表现出色，具有全悬挂灵活性，可以有效解决地面振动，提供极高的动态舒适度。而且，在日常行驶速度下，它的加速很平稳，内部静音也很好，为乘客提供了一个非常舒适的驾驶和乘坐环境。
小结：作为一款高端MPV，艾莉森确实给人一种多功能的感觉。其巨大的空间和舒适的性能可与高端沙发相媲美。在这个时候，你认为它应该是生意的好帮手。“但当你开始驾驶时，你会发现它的底盘很好，动力性能刚刚好，开起来很容易，也很实用，油耗相对较低。在这一点上，你会觉得家用也不错。”。我认为中国高端MPV的发展趋势与Alessance等车型类似，能够满足国内用户多层次的商务和家用需求。
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笔记
拼音 双语对照
有时候我们总是容易被外表蒙蔽，比如在试驾之前，我就天真的以为车身比GL8短不少的艾力绅空间不占优势，同时认为大尺寸MPV车型开起来都像GL8一样笨重。
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