7月12日，东风本田首款MPV车型ELYSION Elison全面上市。其中，VTi豪华版和VTi-S尊贵版将在全国上市销售。VTi舒适版预计将于10月后正式推出。作为东风本田旗下的首款高端MPV车型，ELYSION Elison有望成为MPV市场上的一款CR-V。
据了解，作为日系三大品牌的首款国产高端MPV，ELYSION Allyson完美体现了新一代精英人群的品味和风度，满足了消费者多样化的个性化需求，而2838-31.98万元的价格具有绝对的性价比优势。6月7日深港澳车展启动后，取得了巨大的市场反响，终端订单非常受欢迎。
ELYSION Elison引领MPV价值回归
在CR-V引入中国之初，它以强大的产品力迅速打开了局面，逐渐培养了消费者对城市SUV的需求，ELYSION的前瞻性产品力也是如此。ELYSION Allyson综合轿车、商务车和旅行车的多功能性将宽敞舒适的乘坐空间与动态敏捷的驾驶性能相结合。
作为ELYSION Elizon最大的亮点，享受完整的座舱既有宽敞舒适的乘坐空间，也有动态敏捷的驾驶性能。全三排七座沙发座椅提供卓越的乘坐享受，各种座椅组合营造舒适的驾乘空间。创新集成的轿跑底盘，在2.4L i-VTEC发动机的强大电源和VSA车辆稳定辅助系统的支持下，不仅保证了驾驶性能，还全面降低了道路噪音和车身振动，充分满足了驾驶和操控的乐趣。
与进口和销售的高端MPV车型相比，售价2838-31.98万元的ELYSION Allyson具有绝对的价值优势。然而，ELYSION Allyson拥有动感时尚的外观，精致高端的内饰配置，种类繁多的客舱带来极致的驾驶享受。可以说，它在产品力方面并不逊色。
在MPV市场打造CR-V
ELYSION对新兴MPV细分市场的前瞻性产品能力和战略布局，让人很容易联想到东风本田“小市场、大份额”的差异化竞争战略，以及CR-V的成功经验。业内人士指出，CR-V为东风本田在细分市场积累了丰富的成功经验，这也是东风本田进军MPV市场的信心来源。可以说，东风本田已经瞄准了MPV市场的蓝海，并打算将ELYSION Allison打造成MPV市场上的CR-V。
如果你仔细思考，不难发现今天的ELYSION Elison与年度最佳CR-V有相似之处。2004年，SUV市场处于快速发展的前沿，如今的MPV市场也在发展。在CR-V进入中国市场之前，消费者对SUV的认知仅限于越野车。相比之下，目前消费者对MPV的认知也仅限于非商业或家用的单一用途。ELLION Elison回到MPV的起源——多用途汽车，强调其商业和家用并重的理念，并试图在MPV市场开拓新天地。可以合理推测，ELYSION Elison很可能会在推动MPV市场发展的同时，继续走CR-V的发展道路，实现自己的辉煌。
目前还不知道这是巧合还是故意的行为。7月16日，在公司成立九周年之际，东风本田分别于7月10日和12日举行了东风本田第二工厂投产仪式和艾励森上市仪式。在过去的九年里，东风本田为行业提供了一种在细分市场取得成功的发展模式。如今，ELYSION Elison吸取了CR-V的成功经验，在MPV市场上开创了CRV，为消费者提供了更多元化的选择，推动东风本田开启了繁荣的新篇章。
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