东风Honda艾力绅国内MPV的王者车型!

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时间：1900/1/1 0:00:00

说到MPV车型，很多人自然会想到GL8，这是MPV市场上的老牌车型。然而，在购买MPV时，大多数人仍然更喜欢新的而不是旧的。尤其是近年来，随着新车型的不断涌入，MPV细分市场也呈现出多功能化的趋势。其中，东风本田Allyson无论在品牌知名度还是产品竞争力上都有后来居上的趋势，绝对可以称得上是国内MPV市场的“王者”车型。

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艾莉森为中小型企业贴上了更多的商业标签

通常情况下，商务车不仅仅是运输车，它们的名片标签似乎更有意义，而Alison无疑比GL8更受尊重和优雅。综观当前国内MPV市场，在老化的王者GL8逐渐走向产品衰退后，艾莉森成为市场上唯一一款能够完美匹配中小企业身份的理想汽车。十多年前，GL8刚刚上市时，就抓住了缺乏强大竞争对手的机会，填补了用户对商务车需求的空白。自2012年以来，东风本田的强势到来进一步解释了什么是“真正的MPV”，并引发了MPV市场的重组。

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这种重组市场结构、换王者的趋势最直观的体现是高端展会、论坛和其他行业领先活动的指定车辆旗帜的改变。据悉，在3月底结束的第88届全国糖酒博览会上，艾利森击败GL8，成为糖酒博览会多年来唯一的官方指定车辆。他成功地护送了许多参展商，并帮助糖酒博览会圆满结束。此外，自2012年推出以来，依托领先竞争对手的产品力，艾莉森已成为博鳌?21世纪房地产论坛、2012云南百强企业新闻发布会等商业集会的指定载体。其中，小企业“最佳商业伙伴”的定位深入人心。

领先的安全配置，加冕安全之王

作为“劳模”车型，贵宾接待、CEO出行等重要任务不得不落在商务车的车头上。因此，安全性是中小企业用户购买MPV的重要考虑因素。与“老爷车”GL8相比，东风本田在安全性能方面确实可圈可点。首先，亚历山德罗采用了本田独特的ACE碰撞自适应车身技术，基于世界范围内的经典理论“能量吸收与分散”。其核心在于为前部能量吸收区设计的两个独特的Y形结构，可以有效地均匀分配前部碰撞的能量，更好地将冲击力吸收到车辆的上下车身结构中，从而避免对乘客舱的损坏，保护乘客的安全

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不仅如此，整个Alessan系列还配备了标准的VSA车辆稳定辅助系统：当驾驶过程中发生紧急转弯时，或者当转向不足时，发动机输出扭矩会降低，并输出相应的制动力。同时，控制后轮制动力，使车辆平稳行驶，实现安全、可追溯的驾驶。除此之外，与GL8相比，Alison还增加了三排前后侧安全气帘，以及配备倒车摄像头的贴心标准，提供了更全面的安全保障。

灵活组合，营造非凡空间

中国消费者一直被汽车的大空间所吸引，这导致海外汽车在进入中国市场时牺牲了可控性并拉长了车身。在这种情况下，中小企业的商务车似乎对空间有了更高的要求。这很重要……

笔记

拼音双语对照要知道商务车通常载着贵宾或老板，在狭小的空间里让成年人和物体感到委屈的尴尬情况永远不会发生在艾莉森身上。

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就空间而言，亚历山德罗是独一无二的。它并没有刻意通过加长车身来迎合市场，而是依靠日本车企在空间利用方面的一贯优势，在保持紧凑的车身以实现更好的空气动力学性能和燃油经济性的同时，在实用空间上超越了GL8。具体表现是，与GL8只照顾第二排乘客空间的传统MPV设计相比，艾莉森以“享受全舱”的理念打造了一个完整的三排乘客空间，对每位乘客的极致照顾使其业务更加突出；此外，在空间灵活性方面，GL8也是无与伦比的：与第三排座椅无法移动的GL8相比，Alison的第二排和第三排可以轻松折叠和移动，从而形成了多种空间组合，大大提高了易用性。

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