求上位非易事,艾力绅对新GL8

3G简介：作为一款高端MPV，Alison（参数|询价）要在细分市场挑战GL8并不容易，提升品牌形象势在必行。

亚历克斯，也许你对这个名字不是很熟悉。这是东风本田最近在MPV市场上推出的一款新车。这款车在海外实际上是一款与埃尔法（参数|询价）和贵仕同级的豪华MPV，但得益于国产后的成本降低，它有了更实惠的价格区间，2838-31.98万的价格区间让人们很容易将其与新款别克GL8联系在一起。事实上，如果亚历山德罗想要获得市场份额，那么GL8迟早会面临竞争。今天，我们将把他们聚集在一起，进行比较，看看谁能成为未来MPV细分市场的顶级玩家。

别克GL8

外观GL8更魁梧

新款别克GL8豪华商务车在内饰和外观造型上都借鉴了“别克商务概念车”，设计端庄大气。从外观上看，由于新设计的外观饱满圆润，给人一种更加扎实的感觉。

本田亚历山德罗

东风本田阿莱桑的外观仍然保持着传统面包车的风格，这也有利于确保更宽敞的内部空间，以及更稳定的面包车外观，使其更适合商务接待。

新款别克GL8最大的变化来自于全新的前脸设计。大面积镀铬直瀑式中网已经在别克旗下的许多车型中广泛使用。大气豪华的设计是这种设计给人留下的共同印象，这也构成了新款GL8成功的基础。灯组的部分更体现了新款车型的科技感。LED眉毛的多维氙气灯和一体式镀铬前雾灯的设计都使新款GL8看起来更加动感。

亚历山德罗前脸的盾形三横格栅面积很大，与其他本田车型有很大不同。宽大的镀铬横杠霸气十足，很有层次感。加上突出的厚保险杠，整个前脸非常引人注目，非常时尚。

别克GL8的新设计从侧面看起来更饱满、更圆润，而车侧独特的腰线采用了与欧宝最近推出的家用MPV类似的处理方法。该车标配225/60 R17多幅铝合金轮毂。更大的轮毂在使用和视觉上都更适合GL8宽敞的车身。

亚历山德罗的侧面线条没有多余的弧线，腰线笔直，车顶平直，侧面环绕平直。整体印象简单而有力。镀铬门把手也起到了很好的装饰作用，使整个侧车身看起来不那么僵硬。17英寸的多辐式轮毂设计时尚大气，也符合车辆定位。

GL8从车身腰线一直延伸到车尾，使整车看起来非常流畅。尾灯的设计以进口别克昂科雷的尾灯风格为基础。柳树形状的尾灯采用镀铬材料装饰，使全新GL8尾部看起来像是点睛之笔。镀铬装饰条也可以提高豪华感。

Elison汽车的后部保持了传统的方形形状，而平直的车顶设计无疑是为了最大限度地提高车内乘客的头部空间。更大的飞翼式后尾灯是尾部最大的特点。

车身尺寸方面，车身长5256毫米，宽1878毫米，高1800毫米，轴距3088毫米；

笔记

拼音 双语对照Alessance的三面分别长4935毫米、1845毫米和1805毫米，轴距为2900。与比较数据相比，Alison在车辆高度方面仅具有轻微优势，而GL8在最关键的轴距方面具有显著优势。

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室内氛围强调商务

内饰方面，全新别克GL8豪华商务车最大的特点是采用了面向家庭的环抱式一体式座舱设计，具有深浅的配色效果。方向盘、变速杆、中央显示屏均采用了不同程度的镀铬装饰，与老款相比更加清新上档次。

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与奥德赛（参数|查询）不同，Alessance的内饰并没有使座舱环境在技术上过于吸引人，而是强调简洁和优雅。中控造型依旧惹人喜爱，大面积的桃木装饰，让它更加沉稳优雅，这才是高端MPV应有的。方向盘的设计与雅阁相似（参数|查询）。

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GL8的四辐式方向盘与别克其他新款车型完全相同，只是由于车辆强调商务，方向盘直径更大。方向盘后面的仪表盘突出了科技时代的良好感觉。

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亚历山德罗设计的四幅式多功能方向盘非常人性化，握感也很好。它的仪表板采用了更简单的设计，三环数据显示与GL8相比缺乏一些新颖性。

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Allyson座椅功能更全面

别克GL8的座椅采用了独特的一体式设计，头枕和肩背造型融为一体。第二排的座椅明显更宽，乘客进出第三排非常不方便。不过，座椅还是比较宽敞舒适的。车尾的空间不是很丰富，但我觉得它适合商务人士。唯一的遗憾是第三排的座椅不能完全平放，所以移动东西会很不方便。

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亚历山德罗采用7座设计，后排两排座椅可前后移动，座椅靠背有多个角度可调节。座椅支撑和包裹都很好。值得一提的是，第二排座椅可以压扁并连接到第三排，形成两张单人床。同时，Alison的移动座椅和座椅的折叠设计使储物空间的组合多样化，可以很好地满足各种商务场合的日常使用。

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Alessance丰富的配置功能

在主被动安全方面，两款车的入门级配备了相同数量的安全气囊，包括前排的双安全气囊和前排的侧气囊。然而，艾莉森顶级配置提供了比GL8更多的前排和后排座椅安全气囊。在电子辅助配置方面，两款车都配备了ESP，而亚历山德罗则将自动泊车作为标配。在其他安全辅助配置中，Alessandro在整个系统中提供了倒车摄像头系统。

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在驾驶功能方面，GL8低配车型没有提供带定速巡航功能的多功能方向盘，而这两种配置是亚历山德罗的标配。然而，GL8标配了Alessance没有提供的无钥匙启动系统。在配置选择方面，GL8更加主动。

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在其他舒适配置中，Alison比GL8更通用，配备了电加热折叠镜、独立的后空调和GL8从未拥有的8扬声器扬声器系统。

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动态性能均匀

在动力方面，Allyson配备了一台2.4L的自然……

笔记

拼音 双语对照代号为K24Z5的吸气式发动机。这台发动机的最大功率为133千瓦，峰值扭矩为202牛米。与发动机匹配的是5AT变速器。这种平行轴变速器的最大优点是其耐用性，这会略微降低换档的平顺性。然而，据信，在轿车底盘和前后双叉臂独立悬架的过滤下，后排乘客很难感受到这种差异。

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与Alessandro的单动力选项相比，GL8有两款排量发动机，包括3.0升V6 SIDI智能直喷发动机和2.4升Eco发动机。作为同样的2.4升发动机，GL8的“心脏”可以输出123千瓦的最大功率和225牛米的最大扭矩。同时，该发动机配备了6速手自一体变速箱。

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编辑摘要

与老款车型一样，别克GL8在官方MPV市场上有着良好的品牌形象和声誉。目前，GL8已经采取了新老一代车型联合营销的策略，使其能够很好地覆盖中低端MPV市场。面对同样是合资车型的GL8，阿莱索的品牌影响力还有待提升。如果上市后价格有竞争力，再加上其强大的舒适性和低油耗特性，阿莱索将成为别克GL8的有力竞争对手。

笔记

拼音 双语对照

标签：艾力绅别克别克GL8本田东风

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