在上一篇文章中，我们分享了Alessandro和GL8之间的“脸”对决，发现他们两人在“脸”项目中都做得很好。然而，在保持其商业风格的同时，艾莉森有着更时尚、更有活力的性格，这与当前新一代商业精英的形象非常一致。另一方面，GL8只是一味地追求商务感，而其设计风格相对简单保守，更适合老式的商务人士。
但对于一辆MPV来说，“面子”很重要，而“内衬”更为重要。那么今天，我们就来看看这两款车的“内衬”有哪些区别吧！
笔记
拼音 双语对照一般来说，MPV主要用于商务接待，以及载人和载货。在这种情况下，车内座椅的舒适性和空间大小是决定MPV功能性的最重要因素，这相当于一个人的天赋和能力。用“Li”这个词来指代它是合适的。所以我们今天比较的“内衬”实际上是指汽车的座椅和空间。
对于MPV车型，内部空间主要分为三个层次，即第二排乘坐空间、第三排乘坐空间和装载空间。一般来说，第二排商务车可以被称为“BOSS座椅”，贵宾和商务主管经常使用。因此，MPV的第二排座椅空间是相对重要的。
第二排决斗
客观地说，Alison和GL8座椅第二排的座椅堪称“贵宾座椅”的典范，都采用了类似于飞机头等舱的独立座椅设计，给人带来了豪华感。然而，在实际的乘坐体验中，GL8座椅更注重包裹性和亲近感，只有一个相应的最佳舒适坐姿，并且材质相对柔软。如果你坐的时间稍微长一点，你会感到腰部疲劳；
“Alessandro独立座椅更像家里的沙发，表面平坦宽敞，皮肤褶皱，进一步突出了这种感觉，这对用户来说是有益的。”
骑行姿势没有限制，只是如何感觉舒适，具有适度的硬度和支撑力，使长时间骑行不那么累。
在空间方面，作者测量了第二排艾利申汽车的内部宽度为167厘米，头部空间为95厘米，GL8的内部宽度分别为156厘米和97厘米。从数据中，我们可以直观地看到，在头部空间几乎没有差异的情况下，Alessan汽车的内部宽度有相当多的超长GL8。这也意味着，亚历山德罗第二排的BOSS将有更好的独立感和更大的横向活动空间，这一优势带来的舒适感在长途旅行中会更加明显。
第三排决斗
很长一段时间以来，MPV车型的第三排空间被认为是毫无价值的，要么是“储物座椅”，要么是作为“宠物座椅”。然而，随着国内中小企业的快速扩张和商务旅行者的不断增加，第三排座椅的使用率逐渐开始提高，因此用户对其空间的要求也变得越来越严格。
遗憾的是，作为老式MPV的代表，GL8在这方面一直无法跟上用户需求的变化。在实际体验中，可以明显感觉到他们对第三排空间的照顾严重不足。在乘坐方面，短途旅行可以将就，但如果是持续两个多小时的中长途旅行，坐在第三排座位上的用户会感到非常局促。
与GL8形成鲜明对比的是，作为新一代多功能MPV的代表，亚历山德罗以其“全驾驶舱宽出”的设计理念将对空间的关注延伸到了第三排。数据显示，无论是车宽、头部高度、三排腿部空间，还是三排座椅离地高度，艾莉森都明显超过了GL8。从实际乘坐体验来看，亚历山德罗坐在第三排的舒适度与第二排不相上下，其空间灵活性可以说比GL8更进一步。同时，Alison的第三排有一个中央扶手箱、三个独立的头枕、独立的通风窗和三个三点式安全带；
笔记
拼音 双语对照GL8在第三排没有中央扶手箱，中央座椅配有两点式安全带和固定头枕。在第三排的舒适性配置方面，艾莉森更是更胜一筹。
负载能力决斗
对于中小企业来说，他们的商务车经常往返于机场和酒店，接送贵宾。因此，贵宾的大件行李需要妥善安排。在这种情况下，测试MPV承载能力的时机已经到来。
就装载空间而言，Alison仍然具有绝对优势。直观地看，GL8第二排座椅不能折叠，后排座椅没有滑道，只能整体折叠，不能与地板齐平。空间的实际利用率大大降低。一方面，没有足够的空间放置散装物品，但另一方面，由于地板不能齐平，稳定性不好。遇到急刹车等情况时，容易出现大件行李
车辆发生侧翻。
Alessan充分发挥了人性化设计的优势，其第三排座椅可以轻松折叠并与地板完全齐平，形成了一个宽阔的储物空间，便于存放和放置物品；同时，第二排和第三排内部座椅可以自由折叠，既保证了储物空间，又保证了乘客数量；此外，艾力绅的第二排座椅可以轻松降低，与第三排座椅形成宽敞舒适的空间。在长途驾驶期间，贵宾甚至可以将其用作床，在两次旅行之间享受舒适的睡眠。
在“面子”方面，亚历山德罗和GL8各有各的特点和优势。在“内衬”方面，亚历山德罗已经开始展示其更强的实力，尤其是在第三排空间和装载空间方面，完美诠释了新一代MPV的独特魅力，为用户带来了更豪华的空间享受。除了空间，Alison和GL8能否为用户提供更舒适、更便捷的体验？听下一个分解！
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拼音 双语对照
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