在过去的两年里，MPV似乎突然成为了中国汽车市场最热门的细分市场之一。抛开英雄座椅的具体数量不谈，快速的增长速度是否证明多功能车型更适合中国国情？或者，随着经济的快速发展，中国人的第二辆车已经专注于更大、更高端、更实用的MPV。
虽然没有准确的预测数字，但随着社会对环保的重视、城市出行限制的影响以及单双胎的发布等多重因素，以外观时尚、性能均衡、功能多样为特点的中高端MPV必将赢得更多青睐。ELYSION的诞生恰逢其时，成为中小企业和大家庭用户的最佳合作伙伴。
MPV市场潜力巨大，Alessandro成为一名出色的战士
据国家信息中心预测，未来五年内，中国商用车市场需求将达到30万至40万辆，占乘用车市场的5%以上。市场的巨大需求已经证明，MPV车型的火爆并非偶然。低端MPV满足了运输货物和乘客的双重需求，而中高端MPV以商务为基础，可以兼顾大家庭出行的日常需求。内外兼修已成为弥补普通乘用车功能缺陷的唯一选择。
然而，随着80后甚至90后成为汽车的主要购买者，传统MPV相对平庸过时的外观已经无法满足他们对个性化的追求。只有更时尚、知道如何创造驾驶兴趣的车型才能赢得市场认可。ELYSION在诞生之初就彻底磨练了这一理念，不仅拥有传统MPV的大空间和高舒适性，而且摒弃了传统MPV略显老气和厚重的外观，使其更时尚、更有品味。内饰就像普通乘用车一样，强调细节和人性化，可以说是全面的，自然赢得人心。
如果视觉体验只是第一步，那么倡导驾驶乐趣的表现会让用户更加满意。ELYSION搭载2.4升i-VTEC发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为202N。m。采用5速自动变速器，性能均衡可靠；
笔记
拼音 双语对照轿车底盘的使用，再加上领先于同行的四轮独立悬架底盘，以及整个系列的标准VSA车辆稳定系统，都让用户体验到与汽车相当的驾驶乐趣。
同时，全面的安全保护也为ELYSION加分不少。它配备了驾驶员和乘客安全气囊、侧气囊和气帘，以及ABS+EBD+VSA等高级配置。在2012版C-NCAP碰撞测试中，它以56.8分的成绩获得了五星评价的权威认证，减少了用户的担忧。
空间表现远超同行口碑，完美体现合作伙伴价值
作为东风本田旗下首款多功能MPV，ELYSION主要面向企事业单位、中小企业主等商务用户，因此在产品设计和开发中更加注重这些用户的感受。作为一种城市商业模式，最重要的是空间和舒适度。
东风本田在分析传统MPV后发现，传统MPV有一个致命的缺点：对后排乘客不够关心，坐在后排的人经常感到压抑和局促。以知名的GL8为例，其第二排和第三排座椅的内部宽度分别为156厘米和120厘米，而东风本田“宽享全舱”ELYSION在该数据中的表现分别为167厘米和128厘米。空间优势显而易见，更重要的是，由于第三排座椅采用了更人性化的设计，可以自由折叠和移动，很容易满足用户的不同需求。
“从Alison开始是一个正确的选择，不仅外观时尚，空间也更宽敞舒适。对于像我们这样的私人车主来说，这无疑可以为我们的业务工作增添更多色彩。”一位姓杜的车主说出了大多数用户的愿望。
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笔记
拼音 双语对照
东风本田继最近推出的自主研发车型思铭后，又忙着向MPV市场进军。无论是去年的广州车展还是刚刚闭幕的北京车展，本田EIYSION都是以日规车的身份亮相。
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