它能终结GL8的“无敌”吗？解析奔驰EQT

在国内高端MPV市场，别克GL8一直处于近乎不可战胜的状态。从竞争对手的角度来看，在类似的价格范围内，它只有本田奥德赛（参数|询价）和亚历山德罗（参数|报价）两个竞争对手，但它们的尺寸不在一个水平上。说到销量，除了当年的五菱宏光（参数|询价），整个MPV市场上能与GL8相提并论的车型非常少。面对这样的情况，梅赛德斯-奔驰终于忍不住“出手”了。近日，梅赛德斯举行线上发布会，正式推出新款梅赛德斯-奔驰EQT（参数|询价）概念车。新款车型定位为纯电动紧凑型MPV。虽然是概念车，但实际上已经无限接近量产版，预计将于2022年正式上市。这款新车的具体性能是什么，有哪些亮点？让我们一起仔细看看！

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在BBA，目前只有梅赛德斯-奔驰涉足MPV领域。虽然梅赛德斯V级属于商用车平台上的MPV，但它仍然是一辆梅赛德斯-奔驰，在驾驶时也有同样的声望。此外，用于商务定位的V级使用了与S级相同的内饰设计，这使得几乎不可能看到商用车的外观。即便如此，对于V级来说，其过大的车身尺寸和不亲民的价格使其难以平衡家用。

为了迎合主流消费群体，梅赛德斯需要推出一款尺寸更小、定位更低的紧凑型MPV车型。5月10日，奔驰EQT概念车正式发布。众所周知，EQ是奔驰电动化的代号，EQT概念车自然代表了奔驰在未来电动化时代对MPV车型的最新诠释。然而，梅赛德斯官方这次并没有将EQT称为MPV，而是将其称为小型面包车。

事实上，EQT的“继任者”是目前的奔驰Citan。与Citan一样，EQT也是由梅赛德斯-奔驰和雷诺-日产-三菱联盟共同开发的。它与第三代雷诺Kangoo属于同一CMF-B平台。据报道，奔驰未来将进一步完善其Van车型的分类，将Citan商标用于商业用途，将T-Class用于家用。

从官方发布的图片来看，EQT的外观已经非常接近量产的形式。如果我们称之为“最美MPV”，相信不会有太多反对意见。事实上，我们已经看到了太多设计疯狂的纯电动量产车型。即使奔驰直接量产了EQT概念车，每个人都应该能够接受它。

尽管EQT是由多家公司联合开发的，但作为奔驰EQ家族的产品，EQT在汽车前部仍然具有非常明显的家族特征。新车型使用了一个大的封闭式中等网眼，几乎占据了整个前脸面积的三分之二。两侧的大灯造型犀利，狭长的LED光源看起来很有未来感，但这种设计预计还处于概念阶段。

“Full Sky Star”风格的星形装饰是EQT前格栅的一个突出特点，并融入了自发光设计，无论是从远处还是近距离看都非常和谐和高级。如果量产后能够保持前脸的设计，我相信这款新车肯定会在市场上得到很好的反响。

EQT在侧面采用了更加方正的轮廓，表面处理也比较圆润，符合梅赛德斯-奔驰的特点。在车身尺寸方面，新款车型的长度、宽度和高度分别为4945/1863/1826mm。轴距尚未公布。与本田奥德赛相比，它将具有显著的优势，但它仍然比别克GL8“小一圈”。

作为一款MPV车型，EQT的平台较低。为了方便乘客的日常使用，毫无疑问，车身侧面将设置更大的双边滑动门开关面积。据外媒报道，EQT的量产版将使用手动侧滑门，而不是电动侧滑门，这无疑会在一定程度上降低其风格。

幸运的是，EQT的前后门把手采用了目前流行的隐藏式设计。此前，几乎没有其他量产版MPV采用过这种设计。号称有未来感的EQT概念车，自然不能忽视这样的小细节。

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EQT的车顶雨棚采用了“宝瓶”造型设计，其优点是兼顾了车内三排乘客的照明需求。然而，……

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拼音 双语对照我们推测，由于成本太高，这种设计可能会在大规模生产后取消。

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展览车采用21英寸轮毂，轮毂表面装饰有“星辉”质感。视觉效果确实非常令人振奋，但基于梅赛德斯一贯的风格，我们预计这套21英寸的车轮仍然是可选项目。

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EQT尾部也开始“紧跟潮流”，采用贯穿式的灯光设计，两侧尾灯也经过精心设计，带来足够的新鲜感。由于纯电动车型的原因，我们无法看到EQT后部的排气管出口。总体而言，EQT的外观和外观都非常高端，满足了大多数朋友的审美需求。

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与外观相比，EQT的内饰有些令人失望。曾经，奔驰的内饰几乎是业界的典范，但EQT的内饰并没有给人带来耳目一新的感觉。机械换挡杆显然无法摆脱燃油动力汽车的特性。作为梅赛德斯-奔驰的纯电动汽车，怀挡无疑是一个更合适的选择。

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此外，机械指针与小液晶屏幕和厚边框中控屏幕混合在一起的仪表板的外观也有些出乎意料。对于一辆纯电动汽车，还是一辆概念车来说，这种设计看起来确实很保守。

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不过，新款车型内饰的某些方面仍然可以给我们带来科技感，比如多功能方向盘上的触敏按钮的使用，悬浮式中控屏幕上内置的MBUX信息娱乐系统，以及可以通过按钮或“嘿，梅赛德斯”语音唤醒的自学习语音控制系统。

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此外，黑白对比色的顶级搭配，以及蓝色饰条的点缀，也让EQT的内饰有了一定的档次感。据梅赛德斯官方介绍，EQT内饰的白色部分由Nappa皮革制成。如果这种配置能够在量产版中使用，仍然会让人感觉更加大方。

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EQT在发布会上展示的车型采用2+3+2 7座布局，第二排和第三排座椅均支持比例放倒，提供了良好的空间扩展。同时，所有座椅都配备了头枕，第三排座椅的靠背上也配备了绑带。

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作为一款概念车，EQT在行李箱中也隐藏着隐藏的秘密。设计师在新款车的行李箱中集成了一辆“电动滑板车”，将其存放在一个双层玻璃隔间中，该隔间安装在一个铝框有机玻璃盖下，可以与行李箱地板齐平关闭。此外，电动滑板车由铝制成，并装饰有梅赛德斯星形图案。

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目前，梅赛德斯-奔驰尚未发布EQT的具体动力信息，但这款车与雷诺Kangoo E-TECH是同一平台的产品，很可能会继承雷诺的动力配置。令人尴尬的是，Kangoo E-TECH的电池容量为44kWh，在WLTP条件下的续航里程仅为256km。然而，我们仍然认为梅赛德斯-奔驰不应该推出续航里程低于300公里的MPV。● 编辑点评：虽然EQT在外观上仍然保留了奔驰家族固有的豪华感，但它的内饰有点老化的感觉，很难看出科技感和设计感。此外，据说新款车型还将推出燃油版，日产也将分享该车型的许多技术。因此，在燃油版的新T级上，也有必要使用雷诺-日产的1.3T发动机。那么，EQT真的能撼动别克GL8的统治地位吗？你对它的再次到来感到乐观吗？欢迎在留言区留言！亮点回顾：2021奔驰EQC在上海车展上正式推出，售价49.98万元：紧凑型SUV，奔驰EQA在中国正式推出，全新EQB纯电动SUV，全球推出里程超过500公里

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标签：奔驰别克别克GL8日产本田

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