多孩家庭必看 2021年重磅MPV车型回顾

2021，MVP模式突然在国内市场流行起来。过去，人们选择MPV更多的是为了看重它的商务属性，但现在人们选择MPV车型更多的是希望它能满足家庭的日常需求。毕竟，自从三孩政策开放以来，家庭人口增加了，需要一辆舒适的七座汽车。尽管SUV车型更加通用，但如今的道路规划越来越完整，走糟糕道路的机会越来越少。相比之下，乘坐更舒适的MPV自然成为家庭用车的选择。所以今天，让我们来谈谈2021爆发的几款MPV车型，看看它们有什么特别之处。

从销量来看，2021广汽本田奥德赛共售出45155辆汽车，同比增长11.2%，奥德赛仍得到消费者的高度认可。首先，奥德赛的车身尺寸相对来说比较适合家用。与GL8和Sana等车型相比（参数|查询），奥德赛的车身尺寸显然没有优势，但正是这种车身尺寸给了奥德赛更好的驾驶感受。每个人都清楚地知道，在城市里，当遇到拥堵、变道和停车时，驾驶更大的车辆可能会很痛苦。因此，从车身尺寸的角度来看，奥德赛只是将车身尺寸保持在合理的范围内。

虽然车身尺寸并不占优势，但这并不意味着奥德赛也缺乏内部空间。相反，得益于本田的MM概念，奥德赛在内部使用空间方面的表现非常令消费者满意。除了能够前后移动外，第二排座椅还支持左右移动，从而实现更多样的空间变化。而且，第二排的前后移动导轨足够长，这意味着第二排乘客有更充足的乘坐空间，这对消费者来说相对有吸引力。

第三排座椅也是吸引消费者的一个地方。当不需要坐着时，第三排座椅可以完全容纳在后备厢中，使整个后备厢形成一个平坦的地板。我的同事王小姐甚至说，在她心目中，奥德赛第三排座椅的存放方式是所有MPV中最完美的。当人们需要坐的时候，第三排是常规座椅，后备厢也留有一定的空间放置一些旅行用品。同时，第三排座椅也可以向后倒，广汽本田称之为“钓鱼模式”。在日常旅行中，坐一会儿，吹一吹风，一定非常愉快。

除了乘坐空间外，消费者在车辆的使用上也受到高度重视。第一排、第二排和第三排的车辆都有专用的杯架。扶手箱、乘客手套箱和后备厢的尺寸都足够大，满足多人家庭日常使用的使用空间显然不是问题。其次是奥德赛的底盘高度，侧滑门的高度只有320毫米。与GL8 ES、Sana和嘉华（参数|查询）相比，奥德赛的起步价通常为400毫米，它相当友好。

动力和驾驶体验也是消费者关心的问题。整个奥德赛系列都使用了i-MMD混合动力系统，所以我不需要对这个动力系统说太多。广汽本田的许多车型都配备了它，整体口碑一直很好。在电机的帮助下，这种混合动力系统不仅在动力输出方面响应更快，而且更加平稳。158kW的组合功率也可以确保每天的功率输出，即使在满载的情况下也不会感到负担。最重要的是，在动力平稳强劲的同时，仅5.88升/100公里的油耗表现足以打动消费者。

总体而言，奥德赛在用户中一直享有很高的声誉。除了消费者对本田品牌的认可之外，其自身的产品力确实足够高。特别是，许多亮点都是专门设计的……

笔记

拼音 双语对照y家用是当今多户家庭的痛点。12月，奥德赛完成了中期改款，外观采用了最新设计，外观更加稳定大气，配置也有一定升级。然而，整个系列的价格也上涨了约2万元，目前还不知道消费者是否会接受新车型的这样一个价格。广汽丰田赛纳将成为2021最受关注的MPV车型，广汽丰田赛纳将位居第二。据估计，没有人敢占据第一。毕竟，7万元的涨价，即使是平日里不关注MPV车型的人也听到了，这甚至为赛纳掀起了一波热潮。不过，我们今天不谈萨那的涨价，只谈它自己的产品能力。

国产Sana直接沿用了海外版车型的整体设计，但丰田为了满足中国市场的需求，进行了各种详细的设计和配置升级。总体而言，萨那的外观设计足够稳定，轴距达到3060mm，长宽高5165*1995*1785mm，在同级车型中相对具有优势。结合其平静的外表，Sana完全有能力接待家庭和商务客人。

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对于中国市场，萨那使用了中控液晶屏，尺寸更小，物理按钮更少，这使其明显更智能，技术也优于海外机型。此外，后排配备了11.6英寸的娱乐系统显示屏，可以直接使用手机进行屏幕投影。此外，HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表、面部识别、语音控制等配置都有配备，这对丰田来说已经相当厚道了，表明广汽丰田对这款车也有很大的期望。

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汽车的内部空间是毫无疑问的，必须足够宽敞。第二排座椅腿部支撑、航空头枕、小台板、座椅加热/通风都配备齐全，舒适度也在同级中名列前茅。在使用空间方面，萨那也沿用了北美车型的设计。该车有各种各样的储物空间，有近20个储水杯的位置。即使车辆满载，每个座椅也会有自己的储物空间。

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与奥德赛一样，萨那在整个系列中也使用了混合动力系统，配备了丰田THS II混合动力系统、最大功率为181千瓦，并配备了E-CVT变速箱。这种动力系统行驶平稳，具有出色的燃油经济性，非常适合萨那。

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2021，当成都车展上的国产赛车发布时，内三层和外三层的人直接包围了展台上的赛车。最终，国产萨那在10月底正式上市，制造商30.98万元至40.58万元的建议零售价也相当符合消费者的预期。广汽丰田对萨那的定位能够与别克GL8竞争，其年度生产计划为每年8.4万辆。换句话说，广汽丰田希望赛纳是一款拥有高流量的车型。然而，最近宣布的萨那2021 12月的销量仅为932辆。萨那似乎没有经销商预期的那么受欢迎。从销量来看，东风本田爱利森（Parameters | Inquiry）2021爱利森汽车销量为52214辆，同比增长20%，高于奥德赛。不过，总的来说，Allyson也可以被认为是奥德赛的姊妹车型，但两者的定位存在显著差异。奥德赛仍然更专注于家庭市场，而Allyson则更专注于商业市场。

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亚历山德罗采用了更稳定的外观设计，这势必有利于商务接待，这也是最大的区别是……

笔记

拼音 双语对照艾恩·亚历山德罗和奥德赛。同时，在车身尺寸方面，长宽高均为4951*1842*1711mm，各方面都比奥德赛稍大，但两者之间的轴距为2900mm。这也表明，亚历山德罗在内部空间方面的表现与奥德赛大致相同。

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实时也是如此。在车内乘坐空间方面，亚历山德罗还继承了本田MM的理念，即“更大的乘坐空间和更小的机械空间”。第二排座椅配备了电动腿部支撑、独立扶手、座椅加热等功能，使舒适性成为一个自然的问题。第三排座椅也可以完全压平，车内可用空间足够日常家用和商务接待。此外，艾莉森的第三排座椅还配备了“钓鱼模式”。

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亚历山德罗还配备了本田I-MMD混合动力系统，综合功率为158千瓦，变速箱为E-CVT。在WLTP测试标准下，百公里综合油耗为6.17L。如前所述，该动力系统平稳、强劲，燃油经济性极佳。

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2021 12月30日，亚历山德罗也迎来了中期变革。这次，亚历山德罗还采用了最新的家族式设计，使其整体看起来更加稳定，这进一步凸显了其商业属性。此外，经过改装后，亚历山德罗对其技术和安全配置进行了升级。本田CONNECT 3.0智能引导互联系统和本田SENSING“安全超感”系统的价格为2798-33.18万元。值得注意的是，奥德赛更高，只有四种配置，与奥德赛相比也更便宜。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥德赛赛那艾力绅本田丰田

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