问你一个问题,欧洲最舒适的行政级轿车是哪一款?也许很多人会给出BBA三大品牌的答案,但如果更舒适的话,30多年前还没有欧洲汽车制造商与雪铁龙竞争。雪铁龙独创的油气联动悬架系统在当时是一个独特的秘密。接下来,我们来看看掌握了这一绝技的雪铁龙CX,看看能否在这款车中找到一些有趣的故事。
在介绍CX之前,我们先来看看CX的汽车历史。CX是雪铁龙传奇车型DS的继任者,也是标致收购雪铁龙之前推出的最后一款车型。
■ 雪铁龙
如果你是一个车迷,与传奇的DS相比,你一定听说过雪铁龙在欧洲豪华汽车行业仍然有一定的发言权。凭借其油气悬架系统、伺服转向大灯、先进的变速器和离合器,DS可以赢得大量销量。除了出色的设计外,DS在全球范围内都很受欢迎。■ 雪铁龙CX
作为DS的继任者车型,CX一上市就成为了欧洲年度车型,其受欢迎程度可见一斑。同时,CX也代表了法国汽车来华的最高水平,成为新中国成立后第一辆进入中国的法国汽车。也许有很多网友在年轻的时候就有幸坐上了这辆车。■ 雪铁龙XM
与前两代车型相比,尽管XM增加了更强大的发动机和后轮被动拖曳转向系统,但它仍然无法掩盖该车底盘的一些不稳定缺陷。此外,许多欧洲车迷称赞XM是最后一辆真正的雪铁龙。与此同时,XM还在东风雪铁龙组装了一批小批量。■ 雪铁龙C6(参数|查询)
设计C6的设计师是坐在DS上长大的,这就是为什么C6有这么多DS风格的原因。当时C6也进口到中国,但其售价和70多万元的溜背造型很难被国内消费者接受。此外,C6采用了当时非常流行的新技术。HUD抬头系统、车道偏离警告、JBL音频、可调速扰流板、无框车门等配置在当时都很时尚。但最终,C6由于销量低而停产。现在想想很遗憾。
截至C6,雪铁龙目前还没有生产行政级轿车的计划。“然而,雪铁龙的行政级车型可能会以“DS”品牌再次出现在市场上。我希望新车和它的前辈一样,每次出现都能给消费者带来新颖的高科技配置”。
笔记
拼音 双语对照
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