新能源车用户满意度指数接近燃油车水平

10月15日，中国质量协会在北京发布了《2020中国新能源汽车行业用户满意度指数》，该指数比燃油车低1个百分点，接近燃油车水平。其中，纯电动汽车用户满意度指数达到78分，为评价以来最高水平，同比上升1分，实现连续5年增长；

笔记

拼音 双语对照插电式混合动力汽车的用户满意度得分为80分，为六年来的最高水平，首次超过燃油车，同比上升1分。

市场竞争促使越来越多的新能源汽车公司提供有竞争力的产品和服务。随着“双信贷”政策的实施和补贴的减少，中国新能源汽车行业开始从政策驱动向市场驱动过渡。除了最早进入新能源行业的传统自主品牌外，近年来外国品牌、合资品牌、造车新势力也加入了新能源阵营。这些后来者的许多产品主要面向私人用户和中高端市场。随着市场竞争主体多元化，新能源汽车产品日益丰富，产品结构加速升级，新能源乘用车规模化、高端化趋势明显。行业电动化、智能化水平持续提升，产品竞争力显著提升。评估数据显示，在插电式混合动力汽车市场，合资品牌的满意度明显优于自主品牌。在纯电动汽车市场，造车新势力蔚来、威马和国外特斯拉在满意度方面都领先于其他竞争对手。产品丰富性和结构升级充分满足用户需求。评估数据显示，插电式混合动力汽车与纯电动汽车之间的感知质量差距小于燃油汽车。研究发现，里程数越高，满意度越高，投诉率越低，忠诚度越高。一线城市的用户满意度得分为81分，远高于二、三、四线城市的满意度水平。新能源汽车的智能化水平更受年轻用户的青睐。95后，用户满意度得分为80分，高于其他年龄段的用户。新能源汽车的品牌形象和质量持续提升。2020年，纯电动汽车品牌形象同比提升2.7个百分点，插电式混合动力汽车品牌形象则同比提升1.6个百分点。新能源汽车品牌形象的大幅提升，充分说明了汽车市场产品结构升级的趋势。2020年，中国新能源汽车感知质量得分为78.8分，同比上升1.2分。其中，纯电动汽车感知质量同比上升1.6个百分点，插电式混合动力汽车感知质量则同比上升0.7个百分点。新能源汽车感知质量提高的主要原因是服务质量的全面提高。2020年，新能源汽车售后服务满意度为76分，比燃油车高1分，同比高1分。除服务设施和环境外，其他指标得分均高于燃油车。纯电动汽车的保养相对简单，服务费的满意度明显高于燃油车。造车新势力依托互联网思维和数字化运营方式，贯穿售前、售中、售后全周期，坚持全面的服务意识，为客户提供极致的服务体验。

具备中等质量和国家质量评价技术的车型为：A00级纯电动轿车：上汽通用五菱宝骏E100（参数|询价）/E200，长城汽车欧拉R1（参数|查询）A级纯电动轿车：比亚迪秦（参数|询问）EV/Qin Rro EV广汽新能源AION S混合动力SUV：上汽大众途观L PHEV新能源售后服务满意度指数第一的是比亚迪-北汽新能源表1各品牌客户满意度车型整车制造商车型满意度细分市场上汽通用五菱宝骏E100/E200 78 A00纯电动汽车长城汽车欧拉R1 78奇瑞新能源eQ1 77北汽新能源EC 77 B……

笔记

拼音 双语对照秦EV（参数|查询）/秦Pro EV（参数|查询）80 A纯电动汽车广汽新能源Aion S 80几何汽车几何A3（参数|询价）81 B级纯电动汽车北汽新能源EX3 79 A0级纯电动SUV比亚迪元EV（参数|询）78上汽乘用车MG EZS 77威马汽车威马EX5 78 A级纯电动SUV小鹏汽车G3 77吉利汽车帝豪GSe汽车制造商车型满意度细分市场华晨宝马5系（参数|询价）PHEV 82插电式混合动力汽车上汽大众帕萨特品牌售后服务满意度品牌售后满意度比亚迪77北汽新能源77吉利76上汽荣威75在摘录本新闻稿中的内容和图表时，必须注意的是，信息来源来自中国质量协会。“未经中国质量协会书面同意，禁止将本稿件或相关研究成果中的信息用于广告或推广”。

笔记

拼音 双语对照

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