用料是否厚道? 奇瑞瑞虎8 PLUS底盘解析

在国内8-15万元的价格区间，可供选择的中型SUV并不多，而奇瑞路虎8（参数|询价）可能是很多朋友关注的车型之一。在奇瑞的SUV阵营中，瑞虎8无论是从口碑还是市场表现来看都是可圈可点的。因此，在最近的北京车展上，奇瑞汽车推出了奇瑞瑞虎8 PLUS（参数|询价）车型。那么本期我们就来聊聊这款君威8 PLUS的“裙下风格”，看看它的底盘性能是否不错？

与奇瑞路虎8相比，奇瑞路虎8PLUS的外观和内饰发生了显著变化。奇瑞路虎8 PLUS给我留下的印象是，它更豪华、更时尚、更先进。除了外观和内饰性能外，底盘性能是许多人最容易忽视的方面之一，它直接决定了车辆的安全性、舒适性和耐用性。那么奇瑞虎8 PLUS的底盘性能如何呢？让我们继续往下看。

RUIHO 8 PLUS采用树脂塑料材料制成的下部发动机防护罩，包裹面积相对较大。“能够引导水并防止飞溅在路面上的小石块会对发动机和变速箱的底部造成损坏，但当然，这样的保护板并不能阻止底部受到支撑。”。对于城市SUV来说，树脂塑料材料制成的保护板就足够了。

发动机下护板的后部也留有一个开口，以便于车辆在不拆卸护板的情况下通过放油螺钉端口排放机油。它还有助于消散发动机舱中的热量。

前悬架采用了非常典型的麦弗逊式独立悬架，广泛用于横向发动机和前轮驱动的车辆。麦弗逊式独立悬架的优点是结构简单、重量轻、成本低。

在摇臂部分，这款Land Rover 8 PLUS使用单层冲压件，中间焊接加强件以满足强度要求。这种类型的摆臂结构最简单，与双面冲压件甚至铸铁铝材料制成的摆臂相比，其成本无疑更便宜。

前轮的转向节由铸铁制成，主要用于承载车辆负载和驱动车轮转动。然而，如今，许多车辆为了追求更高的舒适性，经常使用更轻的铝合金转向节。

在制动系统方面，前轮使用带有通风制动盘的单活塞制动卡钳。需要注意的一点是，一般来说，活塞越多的制动卡钳制动性能越好，但这并不是绝对的。因此，不要认为所有单活塞制动卡钳的制动性能都很差。

防侧倾杆，也被称为横向稳定杆，实际上是一个杆状扭转弹簧，其主要功能是抑制车辆在转弯时的侧倾，提高驾驶舒适性。

将车辆悬架和发动机变速箱等产生振动的部件连接到副车架上，并将副车架连接到车身上，可以有效地减少振动，提高驾驶舒适性。RUIHO 8 PLUS的子框架采用元宝梁式子框架，与全框架型子框架相比，重量更轻，结构更简单，成本更低。

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从车头向后看，虽然整个底盘都涂了一定量的防锈和防刮漆，但两侧没有保护板包裹。在排气管经过的位置，虽然也安装了一些隔热板……

笔记

拼音 双语对照事件热传递到驾驶舱，安装面积相对较小。

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排气管的位置与底盘平面相比略微凸起，这有助于防止热量传递到车辆中，但也降低了车辆的通过性。

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从车尾看，我们可以看到路虎8 PLUS的尾部采用了全框架副车架和四连杆独立悬架。与该价格区间采用扭力梁非独立悬架的车辆相比，结构更复杂，成本更高，相应的乘坐舒适性也更高。

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后悬架采用了常见的弹簧桶分离设计，可以有效减少悬架对车辆的空间侵入，同时其横向稳定性和承载性能也更好。

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值得一提的是，瑞虎8 PLUS的后轮羊圈采用了铝合金材料。与前轮铸铁羊圈相比，后轮的簧下质量更轻，舒适性更好。从后轮悬架的整体材料和设计来看，工程师们无疑想突出车辆后座的舒适性。

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与前防侧倾杆相比，后防侧倾杆是许多制造商减少配置的绝佳选择。然而，为了提高后排乘客的乘坐舒适性，路虎8 PLUS的后防侧倾杆自然不会掉落。编辑点评：任何不顾售价谈论底盘的行为都可能被视为局。根据制造商公布的13.19-14.99万的预售价格范围，奇瑞路虎8 PLUS的底盘性能相当标准。虽然我们可以在某些方面看到成本节约，但不可否认的是，制造商在提高舒适性方面相对划算，这也符合城市SUV的特点。回顾过去的亮点：你没有辜负华丹的声誉吗？Linke 06汽车便利调查北京车展：2021宝马5系汽车便利调查11长途自驾出行需要更多关注

笔记

拼音 双语对照

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