1月9日，2020蔚来NIO Day在成都正式举行。会上，蔚来发布了新一代自动驾驶技术、新的150kWh电池组和第二代替代电站技术。与此同时，蔚来还正式推出了其首款纯电动汽车ET7。新车的到来改善了蔚来的产品矩阵，并以其先进的理念和强大的性能惊艳了所有人。
毫无疑问，ET7的发布是NIO Day当晚的焦点。新车的售价正式公布，补贴前为44.8万元起。如果采用电池租赁方案，价格将大幅下降，从37.8万元起。ET7的外观和一些关键参数已经公布，艾卡对新车进行了现场拍摄。今天，你不妨先看一看。
蔚来ET7
作为蔚来的首款纯电动轿车，ET7并没有完全采用之前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式的特点。前脸采用了X-bar设计语言的高性能自动驾驶传感器，并采用了封闭式设计，使前脸看起来更加简洁，有助于降低风阻系数。
大灯采用分体式全LED设计，水转向灯带和三角形大灯组很好地融入了车身的X条，看起来更加和谐，极具未来感。
从新车前部看，最“奇怪”的是车顶上的三个突起，乍一看似乎是对“小龙侠”的致敬。实际上，突起部分是阿奎拉超感测系统的自动驾驶传感硬件，中间是备受期待的超远程高精度激光雷达，两侧配备800万像素高清摄像头。这种“望塔”布局虽然独特，但可以有效克服障碍，减少盲点，对城市地区的自动驾驶非常有意义。
需要注意的是，在高性能自动驾驶传感器的帮助下，ET7率先搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD。蔚来NAD标配所有自动驾驶硬件，但采用订阅模式ADaaS。NAD的全功能将采用“月激活、月付费”模式，每月服务费为680元。
在车身尺寸方面，ET7的长、宽、高分别为5098/187/1505mm和3060mm的轴距。它看起来比宝马7系小得多（参数|查询），更接近5系。车身线条流畅，侧面采用低风阻设计，风阻系数低至0.23Cd。车身周围还分布着多个自动驾驶传感器，挡泥板和后视镜等位置的传感器更自然地融入了设计中。ET7车身尺寸与蔚来ET7对比（参数|询价）宝马7系宝马5系（参数|报价）车长306032103105爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
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实拍车型配备21英寸轮圈，轮胎采用万宝路SportContact 6，轮胎规格为255/40 R21。
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值得一提的是，ET7全系标配智能无框电吸门，并搭载全球首款基于UWB技术的数字钥匙，实现厘米级精确定位，可带来更好的无传感器进出体验。
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该车采用隐藏式感应门把手设计。当有人靠近车辆时，车门把手平行弹出。握住车门把手时，车门会自动略微预开，与电动吸门配合，更方便上下车。
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蔚来ET7配备了标准的圆顶式玻璃车顶。根据官方数据，玻璃圆顶达到1.9㎡, 双层隔热玻璃可以隔绝99.9%的紫外线。
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车尾的溜背造型增强了车辆的运动感，同时采用了贯穿式尾灯设计，可以认为符合当前的主流审美。
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此次ET7取消了交流慢充接口，采用7kW直流家用充电桩，可提供7kW至20kW直流家用充桩。因此，车身仅在车辆左后侧保留了一个直流充电端口，并配备了感应打开/关闭的智能充电端口盖。
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ET7的尾部造型相对简单，完全依靠不同的轮廓来营造立体感。后部LOGO具体位于行李箱门上方，与尾灯不在同一平面上。
笔记
拼音 双语对照
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