涡轮增压与缸内直喷相结合是宝马打造高效动力系统不可或缺的一环。我们之前曾对宝马涡轮增压技术的缩影N55发动机进行过深入报道。今天，我们很高兴地看到，另一款高性能涡轮增压发动机已经进入中国市场，这一次，它更人性化，因为它比N55少了两个气缸。它也被称为N20，这个名字也将被载入史册。
新型TwinPower涡轮增压发动机配备了双涡流涡轮增压器、电子阀（VALVETRONIC）、双凸轮轴可变气门正时系统（Double VANOS）以及高精度喷射技术。即使在低速下，所有新型发动机都具有强大的加速性能和更高效的输出功率。与自然吸气发动机相比，新型发动机显著降低了油耗和废气排放。
动力更强，油耗更低
养牛的人希望他们的奶牛能产更多的奶，但最好少吃草。这可能看起来像是一个悖论或神话，但在宝马，这是可能发生的。宝马在提高动力性能和降低油耗方面取得的成就在业内享有盛誉。
N20（红色）与N52（蓝色）功率曲线
完美的功率曲线背后是一个高效的双涡流增压系统：两个独立的排气流管，每个连接到两个气缸，两个排气流进入涡轮增压器；消费者可以立即享受到改善效果：增压时间更短，对油门的即时响应，加速能力强。
N20采用单涡轮双涡管增压
精密控制高精度喷射技术创新采用电磁阀喷射器，提高效率。双凸轮轴可变气门正时系统：用于各种进气门和排气门的凸轮轴控制，以提高低速和高速时的扭矩值。优化的电子阀增强了对各种入口和出口阀的气门升程的控制。
采用TwinPower涡轮技术后，N20不仅没有降低功率输出，而且显著降低了油耗。与过去最受欢迎的N52 3.0L直列六缸自然吸气发动机相比，它具有显著的优势，尤其是在功率曲线方面，低扭矩爆发更快，峰值扭矩平台更宽，功率输出也非常线性，可以说是对前辈的彻底胜利。
宝马5系
目前，进口宝马5系列发动机已被N20系列发动机取代，分别为528i和520i。不必猜测他们配备了高功率和低功率版本的N20发动机。随着N20发动机在中国的生产，华晨宝马推出搭载N20发动机的5系只是时间问题。预计523Li将完全停产，取而代之的是528Li和520Li车型，这或许可以解释530Li也将被取代。
义乌宏宝行汽车销售服务有限公司是有限公司唯一的宝马汽车；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；nbsp；位于浙江省金华市的宝马集团，由华晨宝马汽车有限公司和宝马集团共同拥有；宝马M是一家双授权经销商，占地4300平方米。这是一家集销售、维修、零部件供应和信息反馈为一体的4S店。专业提供国产和进口宝马汽车的销售、上牌、保险、更换、维修和装饰一站式服务。
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