前言:“抄底”一词经常出现在股市中,表示在股价跌至最低点时买入某只股票。它在汽车市场上有不同的含义,但它也适用。汽车市场的大部分“底部”都发生在一款车型被从旧车型中移除并被欢迎进入新车型时。无论是首选价格的触底,还是对车型本身的重视,都可以获得更多的好处。最近,以下四款车型已经触底,更合适的销售时机已经不远了。
宝马3系(参数|询价):下降幅度紧随上一代,将从6缸扩展为4缸
2011款宝马3系
明年推出宝马3系替代车型已成定局。当前的E9X代码将成为历史,完成与5系列和X3等车型相同的从E到F的产品更新。加长轴距将从i改为Li。此外,经典的直6发动机自然吸气版也将从3系中消失。顶级动力直列6涡轮增压35i将继续使用,四缸机械增压发动机将成为市场的主力。
目前的宝马3系前后各有一个50:50的黄金配重,一个6速手自一体变速箱和一个从不拖水的直列6发动机。它的反应非常快,转向精准,操控性极佳,驾驶感纯正。我们的赛车编辑给予了很高的评价,但也有收获和损失。在这些优势的背后,还存在悬架调节困难、乘坐不舒适、内部空间有限等问题。
除了从2010款到2011款的短暂过渡期外,宝马3系的优惠在去年从未停止过,最近的利润率也在不断提高。
新一代宝马3系路试谍照
新一代的3系由宝马设计总监霍伊滕克亲自监督,外观设计更加圆润,车身线条更加突出。配置将更接近5系,车辆的整体周长将有一定的增加。轴距预计将接近2.8米,以解决内部空间不足的问题。两款新推出的4缸直喷涡轮增压发动机主要采用2.0T,1.6T借鉴MINI作为入门级。预计今年年底将在全球范围内首次正式亮相。
笔记
拼音 双语对照
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