不得不承认，在中国汽车市场上，“加长”是一个很有代表性的术语，很容易吸引更多的关注和认可。经过这种专门为满足中国人的需求而进行的“改进”，那些带有“L”标志的加长版车型似乎有了与世无争的资本。然而，问题来了，为什么可以在欧美国家全面使用的标准车型不能满足中国消费者的乘坐需求？如果有一个合理的解释，答案可能只有一个：中国消费者对室内空间越来越挑剔。当然，并不是所有的制造商在加长且受欢迎的中国汽车市场上，在追求空间舒适性的同时，都抛弃了原有的设计精髓。至少，仍有一些车型采用了最标准的设计美学和操控乐趣，并坚持服务于对驾驶体验有更深刻理解和追求的消费者。
在加长现象最为严重的中级车市场，轴距的增长确实对改善车辆的后排空间起到了重要作用，而标准轴距车型在操控方面的出色表现也是有目共睹的。如果选择后者，那么消费者可以购买的国产中级车包括一对德国老对手，华晨宝马3系和北京奔驰C级。在进口车型中，还有雷克萨斯IS（参数|询价）和英菲尼迪Q50等强劲竞争对手。然而，为了确保比较的公平性，我们只从各个品牌车型中选择了价格相似的配置风格。指导价对比车型售价华晨宝马3系（参数|询价）2016款320i M Sport 3790000元北京奔驰C级（参数|报价）2015款C 200 Sport 4MATIC 3898000元雷克萨斯IS 2015款200t F Sport 3690000元英菲尼迪Q50 2014款2.0T豪华369800元爱卡汽车网，标志性的双肾格栅面积更大，形状更宽。与开角天使眼前照灯组一起，它们成为了一张具有强烈时尚感和运动感的新面孔。
标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯是新一代宝马3系众所周知的设计特点。新一代宝马3系低矮流畅的侧面线条使其更加修长。在车身尺寸方面，4650/1811/1454毫米三面和2810毫米轴距是其标准车身尺寸。与长轴版相比，长度和轴距缩短了110毫米。因此，这款标准轴距车型在减少后排乘客膝盖空间的同时，也获得了宝马3系接近50:50的前后重量分配和固有的驾驶乐趣。
与长轴版相比，宝马3系的标准轴距仅为2810毫米。从后视图区分标准轴距和长轴距宝马3系的方法基本上是基于尾门徽标。作为一款具有运动血统的中级车，宝马3系车的尾部造型保持了足够的储备和稳定性。同时，通过翘起的尾门设计和大量水平线条勾勒出的层次感，当前3系的运动风格仍然非常突出。
车尾的简洁内敛掩盖不了宝马3系固有的运动感。随着新一代梅赛德斯-奔驰S级（参数|询价）轿车的升级，主打家用市场、也进入新产品周期的奔驰C级车也找到了最合理的复制对象。与此同时，与宝马的做法类似，新一代国产奔驰C级轿车的长轴版也出现了。与宝马对经典的继承相比，梅赛德斯-奔驰在家族化设计方面的重大创新更能证明其作为汽车发明者的权威和历史地位。
新一代奔驰C级轿车保持了与家族旗舰车型相同的设计风格。源自新S级的优雅侧面造型使新C级车的整体外观更加豪华。作为标准轴距车型，其长度、宽度和高度分别为4714/1810/1442毫米，轴距达到2840毫米。我……
笔记
拼音 双语对照g轴版本的车长为4783毫米，轴距为2920毫米，而车长和轴距分别增加了69毫米和80毫米。
这辆车低矮流畅的线条有一种非常优雅的造型气质。新款梅赛德斯C级的尾部设计仍然与车头保持着和谐的呼应，简洁中透着一丝优雅与优雅。同时，优美的机翼造型尾灯也是梅赛德斯-奔驰新一代车型最具辨识度的设计元素。
翼形尾灯组和隐藏式双排气也是梅赛德斯-奔驰C级孤独识别的设计元素。雷克萨斯IS 2015 200t F SPORT是德国传统豪华品牌的主要竞争对手，来自日本的雷克萨斯在设计领域具有独特的独创性。近年来，这家日本汽车公司以工匠精神打造的每一款产品都足以在视觉上展现出令人惊叹的美感和冲击力。如果你把宝马3系和梅赛德斯C级视为假想敌，那么一辆从未进行过加长设计的雷克萨斯IS就更值得警惕了。以纺锤形中网为代表的前脸是雷克萨斯最引人注目的家族式设计。显然，锐度和动感也是雷克萨斯基因中最重要的序列组成部分。单独的前照灯组标配远近光一体式氙气大灯，而剑形LED日间行车灯则进一步凸显了前脸的霸气与凶猛。
在雷克萨斯的设计语言中，暴力和动感是永恒的主题。在汽车侧面，雷克萨斯IS拥有同类车型中“也许”最迷人的曲线。在低调的姿态下，高腰线略显低调，但向外延伸的轮拱和流畅的自然侧裙绝对算得上是汽车侧面设计中丰富多彩的笔触。就身材而言，4665/1810/1430毫米的周长和2800毫米的轴距还不足以让雷克萨斯IS与德国3系和C级竞争。但是，在这样一个优雅的身材面前，谁愿意用额外的维度来描绘百合花呢？
更短的轴距尺寸也为雷克萨斯IS带来了更灵活的操控。紧凑干练的臀部是欣赏雷克萨斯IS外观的完美点睛之笔。其中，棱角分明的尾灯为车尾营造出不亚于其凌厉前脸的运动氛围。此外，双出风口布局的运动型排气也展示了IS对动态性能的不懈追求。
简洁干练的车尾也缺乏运动感。经过多年的酝酿，2014款2.0T豪华版英菲尼迪Q50终于在2014年底正式推出了首款国产车型Q50L。是的，加长是国产新车为满足国内市场需求而进行的一项重要国产化改进。Q50的标准轴距版本仍然以进口的形式在国内销售。在外观设计方面，现款Q50延续了英菲尼迪家族式的设计风格。宽大的四边形进气格栅采用镀铬包边工艺，凸显前脸时尚奢华的气质。前照灯组源自仿生设计，所有LED光源的应用和类似瞳孔的视觉效果也为Q50的前部增添了许多色彩。
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全新英菲尼迪家族设计的前脸让Q50充满了时尚感和豪华感。车身侧面、硬朗的身材和流畅的线条也为Q50赋予了十足的运动色彩。根据官方数据，作为一款标准轴距车型，现款Q50的长、宽、高分别为4790/1823/1450毫米和2850毫米的轴距。与国内加长版的4840毫米车长和2898毫米轴距相比，该车分别缩短了50毫米和48毫米。
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即使是标准轴距版本，2850毫米的轴距仍然是Q50领先竞争对手的优势体验。在凹凸的后部……
笔记
拼音 双语对照设计、翘鸭尾设计和强劲的双排气是Q50运动风格的最佳定义。此外，安装在牌照架上下两侧的镀铬饰条也形成了车头设计的统一呼应。
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车尾造型圆润立体，与车头形成良好的设计呼应。
笔记
拼音 双语对照
近日，我们从奔驰官方获得奔驰C300旅行版车型的售价，新车售价57万元。全新一代奔驰C级参数询价旅行版车头造型与三厢版完全一致。尾部采用了旅行车的标准设计。
1900/1/1 0:00:002015年6月6日，曾在4月份的上海车展上亮相过的国产新一代奔驰C级参数询价标准轴距版，在本次的深港澳车展上正式上市。
1900/1/1 0:00:00现在经常听到自行车，电动车被偷，汽车被偷却很少见了。车主也不再像以前一样，担心自己的车被偷。为什么更值钱的汽车反而没人偷，难道小偷都是傻子吗？那肯定不是了，今天就来和大家聊聊汽车防盗这点事。
1900/1/1 0:00:00一年一度的北美车展已于2017年1月9日正式拉开帷幕。伴随着美国经济的复苏，这也助推着美国本土汽车市场销量逐年增长，作为全球五大国际车展之一的北美车展也在逐渐恢复其往日的风采。
1900/1/1 0:00:00当强调多功能与实用性的SUV生出了跑车般性感的臀形，就好比一张司空见惯的白纸遇到了妙笔生花的画师，结果必然是引人注目的。
1900/1/1 0:00:00与它的初次见面，那句话边萦绕在我的脑海。“人生若只如初见”意为，初次见面时的美好与留恋，但是随着故事的继续，结局往往事与愿违。
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