2023款蔚来ET5，NAD自动驾驶，车主直呼仅适用于1.7米以下用户

蔚来ET5（参数|询价）是一款针对豪华品牌中级轿车的新能源车型。其起价接近宝马3系（参数|询价）和奔驰C级（参数|报价）等传统品牌轿车。然而，在动力水平、加速能力和智能驾驶方面存在显著差异。高能耗和短续航一直是蔚来的痛点。让我们从消费者的担忧开始，详细分析这个模型，了解ET5的实用性如何？

ET5的功耗是多少？由于整个ET5系列标配双电机，因此这款车的能耗相对较高。前部使用异步感应电机，后部使用永磁同步电机，提供强大的启动扭矩。两台电机的综合功率为490马力，综合最大扭矩为700牛米。测得的100公里加速时间只有3.63秒。快速加速的代价是快速的功耗。官方公布的100公里耗电量为15.3度，但实际使用时间远远超过这个数字，尤其是在高速行驶时，耗电量会线性上升。

ET5搭载的江苏时代锂离子电池有三个版本，分为75度、100度和150度。目前，前两种类型已上市，起价32.8万元。从能耗来看，与同价位的其他车型相比，蔚来的能耗相对较高，ET5的能耗甚至高于更大的ET7。根据车主的实测，当车辆在家乡的高速公路上相遇时，标称续航能力与实际行驶距离的差距可以超过两倍，续航里程仅为标称续航里程的45.51%，即400公里，而实际高速行驶距离为182公里。

由于高速电力交换，假期开车回家乡合适吗？蔚来的一个优点是换电很方便。共有348座高速发电站，共有1300多座城市发电站。这条路线覆盖了全国八个大型城市群。在提出换电的品牌中，蔚来的电站覆盖率最高。因此，在这个春节期间返乡的车主并不多。2023年1月13日至2月5日期间，车主在高速公路上免费换电次数为37.2万次，高速换电平均等待时间为11分钟，基本实现了与换电站覆盖区域加油相同的便利性。

ET5的NAD智能驾驶技术和四款英伟达Orin芯片基于NT1.0平台，代表ES8型号。ET5基于新的NT2.0平台，上一代仍在使用Mobileye的EyeQ4芯片。尽管它是当时的主流设备，但由于计算能力有限，即使经过14次迭代，也无法满足智能驾驶的真正需求，例如进出高速公路匝道自动变道等对该芯片来说都是“难点”。

ET5配备了新一代芯片，使用了四个Nvidia Orin芯片，计算能力为1016 Tops。作为参考，特斯拉的FSD HW3.0的计算能力只有144个Tops，并配备了激光雷达Aquila超灵敏系统。硬件包括一个来自大通的1550nm高精度激光雷达、11个800万像素摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。车辆的整个软件和硬件每秒生成8GB的数据，全面感知周围的路况和驾驶环境，就像人们通过触觉、嗅觉和听觉感知周围环境一样。丰富的硬件使车辆能够更清楚地了解周围的环境。

四款Orin芯片也有明确的分工，只有两款真正常用的芯片。第三个芯片作为备份，就像一架带f的长途飞机一样……

笔记

拼音 双语对照r发动机，以确保安全。第四个芯片用于独立学习车主的驾驶习惯和偏好，如通常的变道时机和跟车速度，以提供更好的驾驶体验。在实际使用中，例如自动变道时，如果找不到变道的机会，就不会一直打开转向灯，这更接近真实驾驶。

多种硬件带来了NOP+智能驾驶。在导航上设置目的地后，车辆可以自动遵循导航路线。在高清地图和激光雷达的支持下，可以满足城市低速道路行驶，高速行驶更安全。城市驾驶可以释放右腿，随时准备加油和刹车。另一方面，ET5的高坐姿和被内后视镜遮挡的前视也受到了批评，一些车主甚至开玩笑说，这款车只适合1.7米以下的用户。

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NAD智能驾驶的另一个亮点是车路协同感知V2X，它使车辆能够相互通信，就像发现食物的蚂蚁可以相互通信一样。除了单个车辆的感知单元外，它还可以接收来自各种来源的信息，如道路、其他车辆和信号灯。例如，在前方道路上施工时，前方车辆可以提前发现信息，并将其传输给另一辆车，后方车辆可以提前减速。例如，如果前方的大卡车挡住了十字路口的红绿灯，你也可以获得后方信号灯的等待时间。

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在电池租赁方面，如果不随车购买电池，车辆价格将降至25.8万元。75度和100度电池的租金分别为每月980元和1480元。租金不低，但优点是政府提供电池维护和维修，而不考虑电池退化的问题。

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选车侦探的观点：蔚来ET5是一款适合年轻消费者的高性能汽车。通过整个系列的标准双电机配置可以看出它的定位。虽然高能耗和续航能力不是蔚来的优势，但便捷的高速换电为车主提供了大胆出行的机会。NT2.0平台使智能驾驶更适合实际使用场景，部分路段可以实现无人驾驶。你觉得ET5怎么样？欢迎讨论。

笔记

拼音 双语对照

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