近日，海外媒体曝光了新一代C级的相关设计细节，尤其是在动力配置和变速箱配置方面，提供了相对可靠的信息。
信息要点：1。基于MRA平台2。具有多个增压发动机3。配备双离合器变速器
对新一代奔驰C的想象
据海外媒体报道，新一代C级车现已完成开发，包括粘土车型和基础试制车。目前，正在进行深入的道路测试，这意味着该车型的开发已经走到了尽头。代号为W205的新一代C级是梅赛德斯-奔驰MRA垂直后驱平台上的首款量产车。
对新一代奔驰C的想象
新一代C级车身比现款车型稍大，预计车身长度将增加约20毫米，这一长度很可能完全用于轴距改进。与MRA平台相结合的轻量级设计也是亮点之一。大量的铝合金材料带来了良好的减重效果。虽然车身尺寸增加了，但重量反而减少了，燃油经济性也大大提高了。此外，新一代C级将效仿宝马3系和奥迪A4，推出不同版本的标准轴距和长轴距，以满足不同需求的客户。当然，除了传统的四门和三厢车型外，两门轿车和旅行车也将相应推出。
新一代奔驰C路试谍照
在外观设计方面，目前还没有太多的新闻曝光。但结合此前披露的谍照，可以得出结论，定型车型的整体造型风格与现款车型没有明显区别，只是在细节方面进行了调整。特别是进气格栅的设计将符合梅赛德斯-奔驰新的家族式设计语言。
其他配置方面，新一代C级将引入新的指挥官系统，类似iPad风格的中央娱乐系统，空调出风口也将有类似B级的圆形开口。此外，全新的三幅式方向盘、全TFT显示仪表板和Magic Sky天窗都是技术含量很高的配置。变速器部分的配置令人耳目一新，首先是双离合变速箱。在梅赛德斯新一代C级中，不仅高配的C63 AMG将对应7速7G-DCT双离合变速箱，而且部分车型的轿车和轿车也可以配备双离合变速器，让更多消费者感受到梅赛德斯双离合器变速器的魅力。所有C级都将对应采埃孚提供的8速自动变速器，部分市场的手动版本也将对应6速变速器。
具体动力配置方面，入门级C180对应1.6升涡轮增压发动机，最大功率156马力；C200对应2.0升低增压涡轮增压发动机，最大功率184马力，而C250对应2.0升发动机的中等增压版本，最大功率211马力；
笔记
拼音 双语对照C300将相当于一台最大功率为252马力的高增压2.0升涡轮增压发动机。C400将成为除AMG版本外最强大的版本，对应3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为333马力。AMG版本将继续保留。除了标准的双离合器变速器外，4 MATIC 4WD也是标准配置。由于重量轻的设计，目前C63 AMG上使用的原始M157发动机可能会被放弃，取而代之的是新开发的4.0升V8机械增压发动机，该发动机也可以实现超过460马力的最大功率，甚至比M157的5.5升自然吸气发动机具有更高的输出功率。
柴油发动机有三种版本，包括170马力的C220 CDI。
新一代C级车型也将成为梅赛德斯-奔驰旗下首款搭载混合动力汽车的B级车型。具体车型为C300 CDI BlueTec Hybrid，采用弱混合动力设计，搭载2.5升柴油涡轮增压发动机。对应的27马力直流电机位于前轴上，综合最大输出功率为231马力，百公里油耗不到4升。
综上所述，梅赛德斯-奔驰的新一代C级车型有许多亮点。虽然外观可能没有太大变化，但在舒适性、技术、动力和燃油经济性方面都会有很好的改善。尤其是对于国内用户来说，长轴距、小排量机械增压发动机、双离合器变速器等是最具吸引力的方面。
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笔记
拼音 双语对照
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