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小!但不弱 上海车展上的1.5T SUV车型

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时间:1900/1/1 0:00:00

尽管越来越多的车企开始将研发重点转移到新能源汽车上,但传统燃油车仍是目前的销售主力军。然而,随着排放法规的日益严格,小排量涡轮增压发动机正在慢慢成为主流,小排量增压不再局限于汽车。SUV车型的排量也在逐渐变小。其中,1.5T的应用最为广泛。今天,让我们来看一下在2021上海车展上值得关注的1.5T SUV车型。

奇骏,日产

日产奇骏(参数|询价)奇骏一直是紧凑型suv中备受认可的车型。尽管它的产品周期已经结束,但每月仍能卖出约10000台。这款创下77万辆年销量纪录的SUV车型对日产的重要性不言而喻。随着一代又一代的竞争对手,奇骏今年终于迎来了新一代,新奇骏将于7月上市销售。

奇骏,日产

从日产奇骏的外观来看,新款奇骏延续了海外车型的设计。新车借鉴了日产Xmotion概念车的设计元素,造型也变得更加时尚大气。与现款车型相比,全新奇骏有着非常显著的风格差异,采用了更大胆、更激进的设计语言,打破了上一代车型给人的矜持和冷静的印象。

奇骏,日产

新车前脸的全黑色倒楼梯式进气格栅与外部的V型镀铬装饰条搭配。日产粉末对这种设计很熟悉。前保险杠外壳两侧更大的中间网布和空气动力学设计切口使前脸看起来更具运动感,而银色前唇则降低了车辆前部的视觉重心。

奇骏,日产

外观设计中最具争议的是分体式大灯。事实上,日产早在几年前就率先在ESQ车型上采用了这种设计。奇骏的分体式前照灯光源采用了常见的布局方式。上侧大灯为日间行车灯和转向灯,下侧大灯为远光灯和近光灯,雾灯布置在下进气格栅两侧。车身侧面,流畅的线条勾勒出车身侧面的力量感更强。搭配双色五辐轮圈,新款奇骏的侧面看起来充满了时尚感。车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4681/1840/1730 mm,轴距为2706 mm。与现款车型相比,新款奇骏在尾灯组下方和保险杠上方增加了尖锐的线条,更有层次感。

奇骏,日产

车身的侧面设计比老款更加硬朗,腰线和裙摆线被刻意淡化。车门外侧略微凸起的镀铬装饰起到了装饰的作用,使侧面看起来更饱满。熏黑的A型车和车顶达到了双色车身的效果,加上黑色的捆绑,新车给人一种更加年轻动感的感觉。

奇骏,日产

实拍车型采用19英寸五辐轮毂,轮辐造型与整车的运动风格相匹配。原厂使用Dunlop GRANDTREK PT21轮胎,规格为235/55 R19。具体来说,这款轮胎没有在主流电商平台上销售,目前价格未知。

奇骏,日产

车尾采用了大量的分段设计,层次感更强,车尾的配色非常丰富。黑色塑料包边、镀铬装饰条和银色底部护板的组合不仅看起来更精致,而且视觉重心也比旧款更低。

奇骏,日产

尾灯的形状没有发生翻天覆地的变化,从上一代的时尚到今天的霸气。此外,尾灯并非全部使用LED光源。在内饰设计方面,新车也延续了海外版,采用了最新的设计风格,新款内饰更具运动感和科技感……

笔记

拼音 双语对照我觉得。国产奇骏的内饰设计并没有完全照搬美国版的汽车设计,而是进行了一些有针对性的改进。10.8英寸平视显示屏、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、无线电话充电功能均在车内配备,进一步增强了内饰的技术感。此外,新车还支持Apple CarPlay和Android Auto汽车系统。新款的挡把看起来更加精致,挡把后面还有一个四驱调节旋钮。此外,新车还配备了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排空调出风口、后排座椅加热等功能。

奇骏,日产

与略显激进的外观设计相比,新款奇骏的内饰明显更具收敛性,更具运动感和科技感。国产奇骏的内饰设计并没有完全照搬美国版的汽车设计,而是进行了一些有针对性的改进。

奇骏,日产

三辐式平底方向盘设计独特,拍摄的高调车型配备了换挡拨片。作为参考,美国版奇骏的方向盘最大转弯次数为2.5,并配备了速度辅助和电加热功能。

奇骏,日产0

12.3英寸全液晶仪表盘是同级合资企业中的一个亮点配置,尤其是在日系车型中,但全液晶仪表板是美系车型上的顶级专属配置之一,另一个是平视显示器。“国产奇骏可能不会全系标配全液晶仪表盘,这种做法无可厚非”。

奇骏,日产1

如前所述,国产奇骏的内饰进行了专门的升级。可见的变化是中控屏幕变大了。美版的中控屏幕只有9英寸,而国产版则升级到了12.3英寸。从视觉上看,12.3英寸的中控屏幕和更窄的边框肯定会更好。动力系统方面,新奇骏搭载了一台全新1.5T VC-TURBO三缸发动机,压缩比可在8:1-14:1之间切换,最大功率为150kW,峰值扭矩为300Nm。与发动机匹配的是新一代CVT变速器。同时,新款奇骏还提供了自动、运动、经济、越野和雪地5种驾驶模式。

奇骏,日产2

国产新一代奇骏在动力方面发生了重大变化。1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机取代了2.5升四缸自然吸气发动机,成为奇骏的主要驱动力。这台1.5T发动机的账面数据非常出色,最大功率为150kW,峰值扭矩为300Nm。功率和扭矩都被认为是一流的。与发动机匹配的是新一代CVT变速器,该变速器具有双油泵系统。车型总结:日产奇骏一直是紧凑型SUV的重量级玩家,现在终于推出了新一代车型。可以说,换代之后,奇骏的外观和内饰的升级都非常彻底,尤其是动力系统的改变,大家都很关心。这台1.5T VC-TURBO三缸发动机拥有出色的数据和先进的技术。唯一需要担心的可能是消费者对三缸发动机的接受程度。

笔记

拼音 双语对照

标签:奇骏日产

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