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家族中的后起之秀-奔驰C级21年历史回顾

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时间:1900/1/1 0:00:00

家族中的后起之秀:梅赛德斯C级21年历史回顾

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C级车系列的名称成立于1993年,目前已发展到第四代。让我们一起回顾一下梅赛德斯家族这颗冉冉升起的新星的发展历程。

奔驰190

梅赛德斯-奔驰的第一款入门级家用轿车,梅赛德斯C级的前身

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首先,让我们来看看它的前身,梅赛德斯190系列。早在20世纪60年代,梅赛德斯-奔驰就试图推出一款更人性化的家用汽车,于1960年生产W119,1974年生产婴儿奔驰,1978年生产梅赛德斯190

Studie和其他实验和概念车,但这些车型尚未投入大规模生产。

1981年,奔驰工程师Erich Waxenberger制造了一辆代号为W201的190型汽车

Stadtwagen测试车的轴距只有2220毫米,其短车身和双门结构与20世纪70年代奔驰的一辆鲜为人知的测试车非常相似。190 Stadtwagen的后备厢盖基于梅赛德斯E级旅行版和智能版的开发。

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梅赛德斯-奔驰190开发的防污染尾灯与防污染尾灯非常相似。灯罩上的棱角可以有效防止光源被灰尘等污垢覆盖。这种尾灯样式也成为了当时梅赛德斯的经典设计。奔驰190的后备厢盖采用了相当厚重的设计。梅赛德斯标志和后备厢锁纵向放置在后备厢盖的中央。它的前后保险杠、外后视镜和车门防擦条都是由黑色塑料制成的,一切都很实用。梅赛德斯190的车身尺寸为4420毫米长、1678毫米宽、1389毫米高、2665毫米轴距和1139公斤体重。

梅赛德斯-奔驰190的风阻系数为0.33,车身结构轻盈,安全带预紧,ABS防抱死制动系统值得称赞。最引人注目的特点是使用了改进的机械弹簧分离悬架结构,带有前麦弗逊和后五连杆。这种悬挂结构在当时可以说是非常先进的。即使是S级奔驰也只是在代号为W140的第七代车辆中才开始使用多连杆后悬架。复杂的多连杆后悬挂使梅赛德斯190更具机动性。梅赛德斯190采用前后驱动布局,配备2.0升直列四缸自然吸气发动机,通过各种调整可获得90至105马力的最大功率。

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笔记

拼音 双语对照

标签:奔驰奔驰S级奔驰C级奔驰E级世纪

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