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C for Confidence，梅赛德斯-奔驰C级新车获得欧洲NACP五星级安全评价
近日，欧洲权威新车评估机构Euro NCAP发布了一组梅赛德斯-奔驰C级新车碰撞测试报告：在NACP碰撞测试中表现五星级的第五代梅赛德斯-奔驰C级车获得了最高的安全评估！它的驾驶和乘坐安全性令人惊叹！
众所周知，NCAP（新车评估计划）是目前世界上最严格、最权威的汽车综合安全碰撞测试计划。自1997年在英国、法国和德国等七个欧洲国家成立以来，该公司已经测试了180多款畅销车型。
NCAP不同于其他政府组织的强制性安全认证。作为一个非政府组织，NACP始终坚持公平、可信和公开三大原则，这也是所有知名制造商纷纷将NACP作为行业标杆的真正原因。
NCAP测试包括四个主要部分：成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助设施。那么，新款梅赛德斯-奔驰C级在各种测试中表现如何呢？让我们先看看！
笔记
拼音 双语对照1.成人乘员保护-正面碰撞，得15.5分
正面碰撞被称为“正面碰撞”，是最有效和最致命的直接碰撞类型。欧洲NCAP正面碰撞测试基于欧洲交通安全促进协会标准，正面壁碰撞以64公里/小时的前方速度进行。这种速度通常会使车辆前部变形，也可能导致保险杠损坏和分离。
然而，这一结论显然不适用于新型奔驰C级车——行业最高水平可与军用级（1500Mp超高强度钢）合金制成的新型轻型骨架相媲美，它在大幅减轻整车重量的同时，也将整车的安全系数提高到了一个新的水平。
试验结果表明，车内假人头部、胸部和大腿部位的冲击力已降至最低水平。即使加强了对小腿的保护，但新的C级无疑避免了前排驾驶员在关键时刻受到大多数致命伤害。在这方面，没有可比较的模型。
成人乘员保护-侧面碰撞，15分
侧面碰撞经常发生在十字路口和转弯处，也是日常驾驶中常见的事故。欧洲NCAP侧面碰撞试验进一步分为障碍墙碰撞和圆柱碰撞。
障碍墙碰撞模拟大型车辆侧面碰撞，以50公里/小时的速度撞击驾驶员座椅，以根据驾驶员的身体和车辆损坏情况评估安全性；
圆柱体碰撞用于模拟车辆失控并侧滑后与障碍物碰撞的情况。虽然速度只有29公里/小时，但由于受力面较小，可以直接用于评估车辆的直接变形损伤。
从上图中不难看出，尽管C级车由于障碍墙的巨大冲击力而发生了车身位移，但碰撞似乎并没有对车身本身造成太大的损伤。新C的侧窗玻璃甚至完好无损，这也完美地展示了新C在车身强度等方面的出色表现。
儿童乘员保护：总分42分，得分率84%
研究表明，当车速仅为40公里/小时并突然刹车时，车内3岁以下儿童对身体的压力也是成年人的3至10倍。因此，不允许根据成人标准对儿童居住者进行评估。
在为新型C级车辆设计的儿童安全碰撞测试中，NCAP分别放置了两个18个月和3岁的婴儿假人。其中，18个月大的婴儿背对着旅行的方向，3岁的儿童背对着旅行方向。测试结果表明，新款奔驰C级车在逆向行驶时，也能为18个月大的婴儿实现更好的安全保护。
车外行人保护：总分28分，得分率77%
在行人测试阶段，欧洲NCAP允许新的C级以40 km/h的速度与测试假人碰撞，这也是城市驾驶中最常见的情况。
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通过对假人头骨和骨盆腿部受伤情况的评估，可以看出，梅赛德斯-奔驰C级新车在保护车外行人方面也做得很好——当然，这种情况仍仅限于碰撞测试。在实际驾驶中，早在“千钧一发”发生之前，新C级车的碰撞预防辅助系统的增强版就已经参与其中。作为一名私人教练，它总是能帮助你将潜在的安全隐患消灭在萌芽状态。
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车身的演变和尖端技术共同作用，以补充被动安全和智能技术。全新梅赛德斯-奔驰C级轿车无疑为您带来无与伦比的安全驾乘体验。所有这些只是为了给你的梦想之旅增添一份平静。
笔记
拼音 双语对照
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