2010年，梅赛德斯将上一代C级房车引入中国。作为中国为数不多的房车之一，老C级房车在中国取得了比较好的成绩。随着新款梅赛德斯C级的推出，新款C级旅行版也正式在中国上市，同时也作为进口车销售。在6月初的深圳、香港和澳门车展上，这款车型（最终命名为奔驰C200房车）悄然推出，并于近期抵达该店。感兴趣的朋友不妨关注。
C级房车C200旅行版仅提供一个版本，售价41.9万元，与竞争对手宝马3系房车39.96万元至56.96万元的价格相比，这一价格略有优势。
外观方面，新一代C级旅行车型的前脸与新一代的C级轿车基本一致。新车的尾灯采用了全新的设计，再加上分层的后保险杠和后保险杠，使整车看起来非常动感。
旅行版配备了自动前照灯，并使用了LED光源，在开会时可以自动从远光灯切换到近光灯。
B柱之前的旅行版的设计与三厢轿车版保持相同。2840毫米的轴距比老款车型长80毫米，4702毫米的车身长度比旧款车型长96毫米。车身宽度增加了40毫米，达到1810毫米。车身尺寸的增加导致后排腿部、肩部、肘部和头部空间的改善。
旅行车的尾部是最大的吸引力，在视觉上比三厢版更稳定，比旧款更精致、更动感。运动型的下保险杠为汽车后部增添了许多色彩。同时，新车前后配备了8个驻车雷达，提高了您的出行和驾驶安全性。
梅赛德斯C级旅行车的内饰沿用了C级三厢车型的设计语言。高度集成的中控面板技术含量十足，精致的材质和合理的配色提升了内饰的质感。全新C级内饰与老大哥S级一致，达到了同级别的标杆水平。
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三辐式真皮方向盘在3点钟和9点钟位置打孔，以获得更好的触感。同时，它配备了换挡拨片，在实用的同时增加了整车的运动氛围。
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仪表盘也类似于三厢车型，具有相当直观的显示效果和集成丰富驾驶信息的中央显示屏。
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COMAND多媒体系统也出现在新的C Travel Edition上，通过旋钮和触摸板控制各种功能。
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座椅采用皮革穿孔设计，提供出色的包裹性和可调节的腿部支撑。驾驶员和乘客座椅都配备了8向电动调节功能。
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新款奔驰C级旅行版的490L载货空间比旧款车型略微增加了5L。当靠背翻转以扩大承载能力时，它将达到1510L，与旧型号相比增加了10L。竞争对手宝马3系旅行版的满载能力为495L，掀翻后排座椅的装载能力为1500L。后座比旧款更实用，靠背可以按40/20/40的比例拆分和降低，而旧款只能按60/40的比例降低。靠背解锁和倾斜升级为电动。使用可选的免提访问套件，掀背式尾门可以使用脚控感应电动打开和关闭。
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动力方面，C200旅行版搭载了2.0T发动机的低功率版本，最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米。匹配的发动机仍然是7速手自一体变速器。
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奔驰为C级旅行版提供了驾驶模式选择系统，有五种选择：舒适、经济、运动、运动+和个性化。新车标配直接转向可变传动比转向系统，并借鉴了新款S级车型的一系列驾驶辅助系统。旅行版与轿车版共享底盘，后者的重量比旧款轻65公斤。悬架系统提供了多种选择，包括标准悬架、运动型悬架和空气悬架。这是梅赛德斯-奔驰首次在紧凑型豪华车上使用主动空气悬架系统，并具有车身自动调平功能。
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拼音 双语对照
在当今的车市里，豪车云集如弱水三千，但多数消费者只能取一瓢。那么在众多的优秀产品之中，为什么要选择奔驰C级车呢？有比较，有实力，才有说服力。
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