拥有一辆强大的后驱车是每个热爱速度和激情的年轻人的梦想。干净的路线、转弯、嘶嘶作响和漂移，以及在轰鸣声中爆胎起步，已经成为每个普通年轻人都能拥有的奢侈品。这些以前只在电影中看到的场景，或者数百万辆汽车特有的驾驶体验，如今已经成为一种奢侈。
纵观整个市场，常见的30万元左右的高性能后驱车型只有凯迪拉克ATS-L、宝马3系和梅赛德斯C级三款。因此，对于持有硬币购买的消费者来说，事情变得相对简单：你需要确切地知道你想要什么？
为了帮助您了解情况，我们选择了售价约30万元的宝马320Li和梅赛德斯C200L，与新的ATS-L技术车型进行比较。也许你会说这是不公平的。毕竟，宝马3系的高性能车型是328Li，而梅赛德斯C级是C260L。然而，正是新款凯迪拉克ATS-L采用了8速手自一体变速箱，功率达到279马力。400牛/米的大功率发动机使该价位的竞争更加悬念重重。所以这一次，我们将通过实际驾驶评估来提供一些相对客观的动力输出比较。
加速能力实际上是最客观的，因为数据永远不会说谎。在30万元左右的价格范围内，宝马和梅赛德斯在其车型的动力输出方面显然处于劣势：
从实际驾驶体验来看，基本符合数据的支撑。320Li的加速相对温和，不会给人任何心跳加速的感觉。然而，得益于其高效的ZF8变速器，它在加速过程中不会浪费太多的马力输出；C200L的性能与其优雅的外观基本一致，这可能是由于与320Li相比增加了30 N/m的扭矩。当油门完全踩下时，你可能会体验到油耗低的错觉？相当强大？然而，爆炸力很快减弱了。毕竟，184马力的输出和300牛/米的扭矩确实限制了这款车的性能。从数据来看，它只比老对手宝马320Li快0.1秒。
所以，是时候让我们的主角出现了。事实上，当你坐在ATS-L时，一切似乎都不一样了。这种内饰和座椅风格似乎是为运动而设计的。从乐器的设计到散发激情的氛围灯，一切都在告诉你：这是一只力量强大的野兽！当你打开运动模式并将油门踩到底时，400牛/米的强大扭矩将立即撕裂普利司通轮胎和沥青路面之间固有的坚韧抓地力。伴随着轮胎的嘶嘶声和车身的短暂扭曲，ATS-L开始以一种让你感觉到汽车升降机前部的姿势向前冲去，即使有轻微的头晕，充分释放279马力的喜悦显而易见。近6秒的最终测量结果也再次证明ATS-L不是一个好的类别。
现在，为了给你一种没有任何折扣的运动感，新款ATS-L配备了慷慨纯粹的全系列28T高功率发动机和8速手动变速箱，让热爱速度的你不再挣扎——毕竟，不到30万的起步价可以让你拥有这只强大的野兽。如果文本不能完全说服你，请访问凯迪拉克经销商，直接体验速度和激情，消除你最后的疑虑！
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笔记
拼音 双语对照
幸福在不同时期，有着不同的定义。小星记得在小学的时候海子是这样讲的：从明天起，做一个幸福的人。喂马、劈柴、周游世界。从明天起，关心粮食和蔬菜。
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