放弃了那么多电动车，终于等来东本eNS1

在“汽车新四化”的蓬勃浪潮下，许多汽车制造商达成共识，汽车的未来属于电动汽车。然而，对于如何做好电动汽车，每个制造商都有不同的理解。4月25日，本田举行了e:N品牌发布会，解释了他们对本田e:N系列纯电动汽车将“重塑电动汽车驾驶兴趣”的理解。

一天后的4月26日，本田在中国的首款纯电动汽车东风本田e:NS1（参数|询价）正式上市，补贴价格为17.5万至21.8万。本田习惯于厚积薄发，电动化转型起步不早，但一上市就有后来居上的趋势。作为一款以驾驶乐趣为最大亮点的电动汽车，东风本田e:NS1表现如何？“动力一直是本田的优势，红头机、地球梦、“买发动机送汽车”等标签足以反映市场和公众对本田动力的认可。”。在当前电动化时代，本田显然想延续“动力本田”的辉煌，东风本田e:NS1自然是先锋旗手。

e： 除了纯电动汽车“启动快、响应快、动力轻”的固有优势外，NS1还搭载了“e:N ArchitectureF”智能高效的纯电动架构。它还集成了业界顶级的大功率电机和高密度电池。该控制程序集成了多达20000个场景算法，据说比普通电动汽车高出40倍，可以实现优于同级别纯电动汽车的驾驶性能。

此外，e:NS1继承了本田在底盘调节和混合动力汽车发展中形成的电机稳定性技术方面的优势。它在加速、制动和处理各种曲线方面表现得非常平稳和线性，没有乘坐电动汽车常见的“头晕”。它可以说是一款罕见的在“操控的乐趣”和“乘坐的舒适度”之间实现平衡的纯电动汽车。

为了满足年轻人躁动的内心，e:NS1加入了独特的本田EV Sound加速声，带来了类似本田高速发动机的激情澎湃。可以看出，即使在电动化时代，本田仍然希望以独特的本田风格向公众传达其所能提供的驾驶乐趣。智能化也是e:NS1的核心亮点，它集成了e:N OS本田全栈智能控制生态系统，集成了本田SENSING安全驾驶辅助系统、本田CONNECT 3.0纯电动汽车专用版和智能数字座舱。传统合资车企的整体智能化水平可以说是相当领先的。特别是中控屏内置的本田CONNCET 3.0纯电动汽车专用版，包括AI语音控制、车家互联、OTA升级、能源管理等20多项功能，达到了同级别先进性的顶级水平。

15.1英寸高清纤薄边框中控屏幕几乎是本田之前中控屏幕的两倍大，可以从“0级菜单”操作e:NS1的大部分功能，方便实用，科技感十足。安装的第一个DMC驾驶员状态感知系统还可以监测驾驶员的面部表情并与之互动，类似于人工智能，非常人性化。

在美学上，e:NS1采用了本田全新的“e:N设计”设计语言，具有未来主义的整体风格，如前脸上可以点亮的更扁平的“H”标志，以及尾部新的“本田”标志，符合大众审美，不落俗套，也让人感受到从本田传承下来的干练和简洁。显然，作为本田第一款打开国内市场的纯电动汽车，e:NS1诚意十足，不仅融合了本田70多年的原始DNA和中国最先进的电动和智能技术，而且……

笔记

拼音 双语对照也继承了东风本田一贯的高品质。

在驾驶层面，e:NS1为本田在电动化时代提供了独特的驾驶乐趣。在技术方面，它代表了本田品牌的最高水平，汽车发动机系统在传统车企中处于前列。在外观方面，e:NS1也不落俗套，美学在线。从东风本田e:NS1可以看出，电动本田仍然有着正确的品味。在我们面前，值得期待的仍然是本田。

笔记

拼音 双语对照

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